ZESTAW NIESTANDARDOWYCH KÓŁ KNOCKOUT
J065772021-10-19
INFORMACJE OGÓLNE
OSTRZEŻENIEOd prawidłowego zamontowania części z tego zestawu zależy bezpieczeństwo kierującego. W przypadku pojazdów wyposażonych w hamulce ABS instalacji musi dokonać dealer. Prawidłowe zainstalowanie tego zestawu wymaga użycia specjalnych narzędzi dostępnych tylko u dealerów Harley-Davidson. Niewłaściwe serwisowanie układu hamulcowego może negatywnie wpłynąć na sprawność hamulców, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00578b)
OSTRZEŻENIENależy instalować jedynie koła i zestawy instalacyjne przeznaczone dla konkretnego modelu motocykla. Skontaktuj się z dealerem Harley-Davidson, aby potwierdzić dopasowanie. Stosowanie niewłaściwej kombinacji kół i zestawów instalacyjnych lub używanie kół niezatwierdzonych dla konkretnego modelu może spowodować utratę panowania nad pojazdem, co grozi śmiercią lub poważnymi obrażeniami ciała. (00610c)
Numer zestawu
43300494 i 43300496
Modele
Informacje o zgodnych modelach można znaleźć w katalogu części i akcesoriów na rynek detaliczny oraz w sekcji „Części i akcesoria” witryny internetowej www.harley-davidson.com (tylko w języku angielskim).
Wymagania dotyczące montażu
Do prawidłowego montażu tego zestawu potrzeba następujących specjalnych elementów.
Wymagania dotyczące obniżania przedniego widelca:
- Uszczelniacz do gwintów Loctite ® 565 (99818-97)
- Smar uszczelniający Harley-Davidson (11300005) Harley-Davidson ®
- Uchwyt tulei widelca (HD-41177)
- Uszczelka widelca/narzędzie tulei (HD-45305)
- Wskaźnik poziomu oleju przedniego widelca (HD-59000B)
- Narzędzie do kompresji sprężyn przedniego widelca (HD-45966)
- Narzędzie przedłużające (HD-45966-1)
Wymagania dotyczące koła przedniego Knockout 21:
Dodatkowe kołpaki nie są kompatybilne z tym typem obręczy koła.
- Zestaw montażowy do kół NON ABS (41455-08C), z ABS (41454-08B)
- (10) Śruby do tarczy hamulcowej/piasty (3655A) lub (2) zestawy śrub chromowanych (46646-05)
- Wheel bearing remover and installer (narzędzie do demontażu i montażu łożyska koła) (94134-09)
- Opona: (43100008)
- Tarcze hamulcowe: Zob. zatwierdzony osprzęt tarcz hamulcowych w katalogu.
- Błotnik: Zob. osprzęt błotników w katalogu.
Wymagania dotyczące koła przedniego Knockout 18":
- Zestaw montażowy do kół NON ABS (41456-08C), z ABS (41453-08C)
- Śruby tarczy hamulcowej (5) (43567-92 lub 46647-05)
- Wheel bearing remover and installer (narzędzie do demontażu i montażu łożyska koła) (94134-09)
- Opona: (44006-09)
ZALECANE CZĘŚCI DODATKOWE
Do właściwej konserwacji i czyszczenia zalecane są następujące akcesoria firmy Harley-Davidson:
- Środek do czyszczenia powierzchni chromowanych Harley ® Bright ™ (94683-99)
- Środek do polerowania i uszczelniacz Harley ® Glaze ™ (99701-84)
- Harley® Wheel and Spoke Brush (szczotka do kół i szprych) (43078-99)
- Środek do czyszczenia kół i opon Harley-Davidson ® (94658-98)
- Środek ochronny do nieosłoniętego aluminium Harley ® Preserve™ 99845-07)
DEMONTAŻ
UWAGA
Ta karta instrukcji dotyczy informacji pochodzących z instrukcji serwisowej. Do montażu niezbędna jest instrukcja serwisowa przeznaczona do określonego modelu motocykla, dostępna u dealera firmy Harley-Davidson.
| 1. | Zobacz rysunek 1. Wymontuj i rozłóż na części zespół przedniego koła. Jeśli średnica przednich tarcz hamulcowych nie wynosi 3,25 cala, wyrzuć je. Do montażu kół zachowaj oś, nakrętkę osi i przekładki kół. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 2. | Zob. karta instrukcji dołączona do nowego błotnika przedniego lub instrukcja obsługi. Wymontuj przedni widelec. | |
| 3. | Zobacz rysunek 2. Wymontuj i rozłóż na części zespół tylnego koła. Wymienione części są potrzebne do ponownego montażu. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 4. | Patrz Instrukcja serwisowa. Zregeneruj przedni widelec. |
| 1 | Średnica |
Rysunek 1. Średnica otworu do montowania tarczy hamulcowej
| 1 | Oś tylna |
| 2 | Element dystansowy |
| 3 | Łożysko (2) |
| 4 | Element dystansowy |
| 5 | Zębatka |
| 6 | Izolator |
| 7 | Tarcza hamulcowa |
| 8 | Element dystansowy, bez ABS |
| 9 | Pierścień zabezpieczający |
| 10 | Nakrętka |
| 11 | Krzywka osi |
| 12 | Czujnik prędkości kół (WSS) |
| 13 | Uchwyt |
Rysunek 2. Części tylnego koła do ponownego użycia
PRZYGOTOWANIE
Przygotowanie przedniego koła
UWAGA
Nie montuj podkładki łożyska dołączonej do zestawu instalacyjnego.
POWIADOMIENIE
Nie należy ponownie używać wkrętów tarcz hamulcowych/wirnika. Ponowne użycie tych wkrętów może spowodować utratę momentu i uszkodzenia podzespołów hamulca. (00319c)
Zobacz Rysunek 7 oraz Tabela 2 . gdzie opisano elementy potrzebne do przygotowania nowego koła przedniego.
| 1. | Zamontuj zestaw do montażu kół. a. Z ABS: 41454-08B. b. Bez ABS: 41455-08C. | |
| 2. | UWAGA Zobacz Rysunek 7 . Rowek na przednim kole wskazuje jego pierwotną stronę, z łożyskiem i montaż będzie odbywać się od lewej strony motocykla. | |
| 3. | Patrz Instrukcja serwisowa. Zmontuj elementy przedniego koła. |
Przygotuj tylne koło
UWAGA
Nie montuj podkładki łożyska dołączonej do zestawu instalacyjnego.
POWIADOMIENIE
Nie wolno ponownie używać wkrętów mocujących zębatki. Ponowne użycie wkrętu mocującego zębatki grozi osłabieniem momentu dokręcania, a tym samym uszkodzenie zębatki lub zespołu pasa. (00480b)
Zobacz Rysunek 8 oraz Tabela 3 . Sprawdź elementy potrzebne w przygotowaniach do montażu nowego tylnego koła.
| 1. | Zamontuj zestaw do montażu kół. a. Z ABS: 41453-08C. b. Bez ABS: 41456-08C. | |
| 2. | UWAGA Zobacz Rysunek 8 . Rowek na tylnym kole wskazuje pierwotną stronę koła, z łożyskiem i montaż będzie odbywać się od prawej strony motocykla. | |
| 3. | Patrz Instrukcja serwisowa. Zmontuj elementy tylnego koła. |
Montaż opon
| 1. | Zob. Rysunek 7 i Rysunek 8 oraz instrukcję obsługi. Zamontuj trzpień krótkiego zaworu (43157-83A) na przednim i tylnym kole. | |
| 2. | UWAGA Montuj wyłącznie wymaganą (zakupioną osobno) oponę. Jeśli na obręczy koła jest naklejka z żółtą kropką, to należy tak ustawić oponę, aby biała kropka na oponie znalazła się po przeciwnej stronie w stosunku do naklejki. Jeśli na obręczy koła jest naklejka z zieloną kropką, to należy tak ustawić oponę, aby biała kropka na oponie była wyrównana z naklejką. Jeśli na obręczy nie ma naklejki z kropką, zob. instrukcja obsługi. UWAGA Podczas montażu opony na kole lakierowanym należy używać plastikowych ochraniaczy na narzędzia do montażu opon i zaciski obręczy. Podczas montażu opon nakładać na koło i oponę dużą ilość smaru. a. Opona przednia: 43100008 b. Opona tylna: 44006-09 | |
| 3. | Patrz Instrukcja serwisowa. Zamontuj tarcze hamulcowe na kole. | |
| 4. | Patrz Instrukcja serwisowa. Zamontuj standardową tylną tarczę hamulcową i zębatkę na kole. |
Przygotuj zespół przedniego widelca
| 1. | Zobacz Rysunek 3 . Zamontuj widelec w uchwycie (HD-41177) w następujący sposób: a. Zaciśnij w imadle koniec narzędzia (1) w pozycji poziomej. b. Zobacz Rysunek 6 . Ze śrubą widelca (A) skierowaną w górę, zaciśnij rurę amortyzatora (9) między gumowymi podkładkami wewnątrz narzędzia. Dokręć pokrętła tak, aby rura amortyzatora była mocno zamocowana. UWAGA Pamiętaj, że śruba widelca jest pod naciskiem sprężyny, a zatem podczas wykręcania z ostatniego skrętu gwintu należy mocno przytrzymywać śrubę. | |
| OSTRZEŻENIE Podczas serwisowania zespołu widelca należy nosić okulary lub gogle ochronne. Nie należy wymontowywać zatyczek rur suwaków bez zwolnienia wstępnego naprężenia sprężyny, ponieważ zatyczki i sprężyny mogą wystrzelić, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00297a) | ||
| 2. | Powoli wyjmij śrubę widelca i pierścień O-ring (1) z rury amortyzatora. Wyrzuć pierścień O-ring. | |
| 3. | Wyjmij kołnierz sprężyny (F), podkładkę płaską (H) i sprężynę (2) z rury amortyzatora. Zachowaj kołnierz sprężyny i podkładkę płaską do późniejszego użycia. | |
| 4. | Wyjmij zespół widelca z uchwytu rury amortyzatora. Obróć widelec o 180 stopni do góry nogami nad zbiornikiem na olej i spuść olej. Najlepsze wyniki uzyskasz, powoli przesuwając co najmniej 10 razy rurę amortyzatora i ślizg amortyzatora (G) w górę i w dół. | |
| 5. | Zamontuj sprężynę amortyzatora i kołnierz z powrotem w rurze amortyzatora. | |
| 6. | Połóż szmatę na podłodze. Obróć zespół widelca o 180 stopni. Dociśnij koniec sprężyny do szmaty. Ściśnij sprężynę. Wykręć śrubę (7) i zdejmij podkładkę miedzianą (6) z dolnego końca ślizgu amortyzatora. Najlepiej użyć klucza pneumatycznego. Wyrzuć śrubę i podkładkę miedzianą. | |
| 7. | Wyjmij i wyrzuć sprężynę amortyzatora. | |
| 8. | Wciśnij tłoczysko amortyzatora (8) i sprężynę tłumienia nierówności (5) niezamocowaną do rury amortyzatora, wsuwając trzpień o małej średnicy przez otwór w dolnej części rury. Wyrzucić tłoczysko amortyzatora i sprężynę tłumienia nierówności. | |
| 9. | Ostrym narzędziem zdejmij zacisk ustalający (C) między ślizgiem amortyzatora widelca a rurą amortyzatora. Zdejmując zacisk ustalający z rury amortyzatora nie rozszerzaj go ani nie rozciągaj, aby uniknąć uszkodzenia. UWAGA Jeśli napotkasz opór, użyj rury amortyzatora jako młotka ślizgowego: Wciśnij rurę amortyzatora do ślizgu amortyzatora, a następnie wyciągnij ją, przykładając umiarkowaną siłę. Powtarzaj tę czynność, dopóki rura amortyzatora nie oddzieli się od ślizgacza amortyzatora. | |
| 10. | Wyjmij rurę amortyzatora ze ślizgacza amortyzatora. | |
| 11. | Zsuń uszczelkę olejową amortyzatora (4), przekładkę (D) oaz tuleję ślizgacza (E) z końca rury amortyzatora. Wyrzuć uszczelkę olejową amortyzatora. | |
| 12. | Zdejmij blokadę olejową (3) z końca rury amortyzatora (9) lub wnętrza ślizgacza amortyzatora. Wyrzuć blokadę olejową i rurę amortyzatora. |
| 1 | Uchwyt imadła |
| 2 | Podkładka gumowa |
| 3 | Pokrętło plastikowe |
Rysunek 3. Uchwyt tulei widelca (HD-41177)
Zespół amortyzatora
POWIADOMIENIE
Należy uważać, aby uniknąć zarysowania lub wyszczerbienia rury widelca. Uszkodzenie rury może spowodować po zmontowaniu wycieki oleju z widelca. (00421b)
UWAGA
Sprawdź części pod kątem zużycia lub uszkodzenia. Wymień lub napraw w miarę konieczności.
| 1. | Zobacz Rysunek 6 . Sprawdź, czy pierścień jest zamontowany na tłoczysku tak, aby wycięcia były skierowane w dół. Umieść nową sprężynę tłumienia nierówności (5) na nowym tłoczysku z zestawu (8). Włożyć tłoczysko do nowej rury amortyzatora (9). | |
| 2. | Włóż nową sprężynę (2) i kołnierz sprężyny (F) do rury amortyzatora, odcinkiem o gęstych zwojach w kierunku tłoczyska amortyzatora. Przeciśnij dolną część tłoczyska przez otwór w dolnej części rury amortyzatora. Umieść nową blokadę olejową (3) nad końcem tłoczyska. | |
| 3. | Nałóż uszczelniacz do gwintów Loctite 565 na nową śrubę (7). Umieść rurę i tłoczysko w ślizgaczu amortyzatora (G). Przytrzymaj zespół na miejscu, naciskając na sprężynę. Wkręć śrubę (7) z nową podkładką miedzianą (6) z zestawu. | |
| 4. | Dokręć wkręt. Moment obrotowy: 45 ± 5 N·m (33 ± 4 ft-lbs) | |
| 5. | Pokryj wewnętrzną średnicę (ID) i zewnętrzną średnicę (OD) tulei suwaka (E) czystym olejem do widelców. Przesuń tuleję ślizgacza wzdłuż rury amortyzatora (6) (w dowolnym kierunku). | |
| 6. | Przesuń uszczelkę dystansową (D) w dół rury amortyzatora, dopóki nie zetknie się z tuleją ślizgacza (w dowolnym kierunku). | |
| 7. | Pokryj wewnętrzną średnicę (ID) nowej uszczelki olejowej widelca (4) czystym olejem do widelców. Pokryj zewnętrzną średnicę (OD) uszczelki olejowej widelca smarem uszczelniającym Harley-Davidson. Wsuń uszczelkę olejową widelca stroną z literami do góry w tuleję widelca tak, aby zetknęła się z uszczelką przekładki. | |
| 8. | Zobacz Rysunek 4 . Weź uszczelkę amortyzatora/narzędzie do tulei (HD-45305) i postępuj następująco: a. Wsuń narzędzie do montażu uszczelnienia widelca w tuleję widelca tak, aby zetknęła się z uszczelką olejową widelca. b. Zobacz Rysunek 4 . Używając narzędzia jako młotka ślizgowego, przesuwaj uszczelkę olejową amortyzatora (z uszczelką dystansową i tuleją ślizgacza) w dół rury amortyzatora, dopóki w ślizgaczu amortyzatora nie ukaże się rowek zacisku ustalającego. c. Zobacz Rysunek 6 . Przesuwaj zacisk mocujący (C) w dół rury widelca, aż zetknie się z uszczelką olejową widelca. Włóż zacisk ustalający do rowka ślizgacza amortyzatora. Nie rozszerzaj ani nie rozciągaj zacisku ustalającego na rurze amortyzatora, aby uniknąć jego uszkodzenia. | |
| 9. | Zdejmij kołnierz sprężyny i sprężynę amortyzatora. | |
| OSTRZEŻENIE Nieprawidłowa ilość oleju widelca może niesprzyjająco wpłynąć na prowadzenie pojazdu i doprowadzić do utraty kontroli nad motocyklem, co może zakończyć się śmiercią lub poważnymi obrażeniami. (00298a) | ||
| 10. | Napełnij rurę amortyzatora w następujący sposób: a. Przy ściśniętej tulei widelca wlej olej do widelców Harley-Davidson Typ E do tulei widelca, prawie do górnej granicy. b. Naciśnij tuleję widelca dziesięć razy, aby usunąć powietrze z układu. | |
| 11. | Wyreguluj poziom oleju w widelcu, tak aby wynosił 91 mm (3,58 cala) od góry tulei widelca przy ściśniętej tulei widelca i wyjętej sprężynie widelca, kołnierzem sprężyny i płask a podkładką. Postępuj w następujący sposób: a. Zobacz Rysunek 5 . Weź wskaźnik poziomu oleju przedniego widelca (HD-59000B). b. Poluzuj śrubę motylkową na pierścieniu metalowym i przesuń go w górę lub w dół pręta, tak, aby spód pierścienia znalazł się 91 mm (3,58 cala) od dolnego końca pręta. Dokręć śrubę skrzydełkową. c. Dociśnij do oporu tłok na cylinder. d. Zobacz Rysunek 6 . Włóż drążek do górnej części tulei widelca, aż metalowy pierścień spocznie płasko na górze tulei widelca. e. Pociągnij tłok, aby usunąć olej z widelca. Obserwuj olej w w widelcu przez przezroczystą rurkę, aby sprawdzić, czy z widelca jest zasysany olej. f. Wyjmij drążek z tulei widelca. Wciśnij tłok do cylindra, aby wypchnąć nadmiar oleju widelca do odpowiedniego pojemnika. g. W razie potrzeby powtórz kroki od 11 (c) do 11 (f). Poziom jest prawidłowy, gdy nie widać oleju widelca wciąganego przez przezroczystą rurkę. | |
| 12. | Zamontuj sprężynę widelca w tulei widelca, zwartym końcem w dół. UWAGA Sprawdź, czy sprężyna widelca jest zamontowana tak, że część cewek z gęstą zawartością jest na dole. | |
| 13. | Włóż podkładkę płaską (H) na wierzch sprężyny. | |
| 14. | Umieść kołnierz sprężyny (F) na wierzchu podkładki. | |
| 15. | Załóż nowy pierścień O-ring (1) na śrubę amortyzatora (A). | |
| 16. | Wkręć śrubę rury amortyzatora. Dokręć momentem. Moment obrotowy: 55 ± 25 N·m (41 ± 18 ft-lbs) |
Rysunek 4. Zamontuj uszczelkę olejową widelca
Rysunek 5. Usuń nadmiar oleju do amortyzatorów (HD-59000B)
LEWA STRONA
Powtórz te czynności, aby przygotować przedni widelec i zespół widelca.
MONTAŻ
| 1. | Patrz Instrukcja serwisowa. Zamontuj przedni widelec. | |
| 2. | UWAGA WAŻNE: Należy reflaszować ABS. Narzędzie specjalistyczne: DIGITAL TECHNICIAN II (HD-48650) a. Wybierz ikonę REFLASH. b. Postępuj zgodnie z komunikatami na ekranie. | |
| 3. | Zobacz kartę informacyjną, dołączoną do nowego przedniego błotnika. Zamontuj przedni błotnik. | |
| 4. | UWAGA Zamontuj przednie koło tak, aby trzpień zaworu był po prawej stronie. | |
| 5. | Patrz Instrukcja serwisowa. Zamontuj tylne koło. | |
| OSTRZEŻENIE Po naprawie układu hamulcowego należy sprawdzić działanie hamulców podczas jazdy z małą prędkością. Jeśli hamulce nie działają prawidłowo, sprawdzanie podczas jazdy z dużą prędkością może spowodować utratę kontroli nad pojazdem, co może doprowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00289a) OSTRZEŻENIEPo zamontowaniu koła, ale przed jazdą motocyklem należy napompować hamulce, aby podnieść ciśnienie w układzie hamulcowym. Zbyt niskie ciśnienie może mieć negatywny wpływ na sprawność hamulców i w konsekwencji być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00284a) | ||
| 6. | „Popompuj” hamulce, aby wytworzyć ciśnienie w układzie. |
Jazda próbna
- Odbądź jazdę testową motocyklem, aby sprawdzić skok amortyzatora i tłumienie.
ELEMENTY ZESTAWU SERWISOWEGO
Rysunek 6. Elementy zestawu serwisowego: Kaseta Touring Widelec przedni
Tabela 1. Wykaz elementów zestawu serwisowego: Kaseta Touring Widelec przedni
Pozycja | Opis (liczba) | Numer części |
|---|---|---|
Zespół widelca podstawowego, bezkasetowy widelec z zestawu | ||
Elementy widelca przedniego dodane do zestawu: | ||
1 | Uszczelka o-ring (2) | 46508-01 |
2 | Sprężyna widelca (2) | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna |
3 | Blokada olejowa (2) | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna |
4 | Uszczelka oleju w widelcu (2) | 46514-01A |
5 | Sprężyna tłumienia nierówności (2) | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna |
6 | Podkładka (2) | 46615-06 |
7 | Wkręt, M14 (2) | 45500118 |
8 | Tłoczysko amortyzatora z pierścieniem tłoka (2) | Nie jest sprzedawany oddzielnie |
9 | Rura widelca (2) | 45500537 |
Elementy widelca przedniego wymienione w tekście, ale niewchodzące w skład zestawu: | ||
A | Śruba widelca (2) | |
B | Tuleja, rura widelca (2) | |
C | Zacisk ustalający (2) | |
D | Uszczelka dystansowa (2) | |
E | Tuleja ślizgacza (2) | |
F | Kołnierz sprężyny (2) | |
G | Suwak widelca (2) | |
H | Podkładka płaska (2) | |
Rysunek 7. Elementy zestawu serwisowego: Przednie koło Knockout
Tabela 2. Elementy zestawu serwisowego: Przednie koło Knockout
Pozycja | Opis (liczba) | Numer części |
|---|---|---|
Elementy koła przedniego dodane do zestawu: | ||
1 | Koło | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna |
2 | Rowek obrobiony mechanicznie | |
Element zestawu montażowego przedniego koła wyrzuć dodatkowe elementy: | ||
A | Łożysko (2 modele bez ABS, 1 modele z ABS) | 9276A |
B | Łożyska (1 modele z ABS) | 9252 |
C | Tuleja osi | 41900-08 |
D | Krótki zawór | 43157-83A |
E | Nakrętka zaworu | 41123-79 |
Rysunek 8. Elementy zestawu serwisowego: Tylne koło Knockout
Tabela 3. Elementy zestawu serwisowego: Tylne koło Knockout
Pozycja | Opis (liczba) | Numer części |
|---|---|---|
Elementy tylnego koła dodane do zestawu: | ||
1 | Koło | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna |
2 | Rowek obrobiony mechanicznie | |
Elementy zestawu montażowego tylnego koła, wyrzuć dodatkowe elementy: | ||
A | Łożysko (2 modele bez ABS, 1 modele z ABS) | 9276A |
B | Łożysko (1 modele z ABS) | 9252 |
C | Tuleja osi | 41349-07 |
D | Krótki zawór | 43157-83A |
E | Nakrętka zaworu | 41123-79 |