SCREAMIN' EAGLE MILWAUKEE-EIGHT 131 CRATE-MOTOR
J066852023-06-19
Satz-Nummer
16200339, 16200340, 16200521, 16200522
Modelle
Informationen zur Modellausstattung finden Sie im Teile und Zubehör (P&A) Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt Teile und Zubehör von www.harley-davidson.com .
Achten Sie darauf, immer die neueste Version der Einbauanleitung zu verwenden. Diese finden Sie unter: h-d.com/isheets
Wenden Sie sich an das Harley-Davidson Customer Support Center unter 1-800-258-2464 (nur USA) oder 1-414-343-4056.
Garantieerklärung
Informationen zur Emissionsgarantie finden Sie in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs.
Wenden Sie sich an einen Harley-Davidson Händler für eine Kopie der beschränkten Harley-Davidson Street Performance Crate-Motor-Garantie: 12 Monate/ohne Kilometerbegrenzung.
Einbauanforderungen
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
- Um die Einhaltung der geltenden Abgasnormen zu gewährleisten, müssen Austauschmotoren mit den für das jeweilige Motorradmodell und Modelljahr vorgesehenen Abgasreinigungsanlagen ausgestattet werden. Modifikationen an den abgasbezogenen Bauteilen sind gemäß den Richtlinien der US-Umweltschutzbehörde unerlaubte Eingriffe und können erhebliche Bußgelder nach sich ziehen.
- Nur für die angegebenen Modelle im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Bei Einbau in andere als die angegebenen Modelle nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Weitere Informationen zur Garantieerklärung erhalten Sie von Ihrem Harley-Davidson Händler.
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Modelljahr und Motorradmodell erforderlich und ist erhältlich bei:
- Einem Harley-Davidson-Händler.
- H-D Service-Informationsportal, ein abonnementbasierter Zugang, der für die meisten Modelle ab 2001 verfügbar ist. Weitere Informationen finden Sie unter Häufig gestellte Fragen zu Abonnements .
- Der Satz erfordert eine Steuergerät (ECM) -Neukalibrierung. Wenden Sie sich an einen Harley-Davidson Händler.
- Erfordert separat erhältliche Flammrohr-Baugruppe (65600177), um die Konformität weiter zu gewährleisten. Einen Harley-Davidson Händler aufsuchen.
Diese Teile sind bei Ihrem lokalen Harley-Davidson Händler erhältlich.
HINWEIS
Die 10-Scheiben-Rutschkupplung mit Unterstützung, die in Milwaukee-Eight-Fahrzeugen verwendet wird, hat genügend Kapazität, um diesen Satz für die meisten Anwendungen geeignet zu machen. Installieren Sie Federn mit höherer Kapazität nur, wenn die Kupplung rutscht. Federn mit höherer Kapazität erhöhen den Kupplungshebelaufwand.
Inhalt des Satzes
Abbildung 1. Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 131 Crate-Motor
Tabelle 1. Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 131 Crate-Motor
Teil | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Vollständige Motorbaugruppe | 16200339, 16200340, 16200521, 16200522 |
2 | Ansaugeinheit und Befestigungsteilesatz (enthält Teile 3 und 4) | Nicht einzeln erhältlich |
3 |
| 27200040 |
4 |
| 27400040 |
Abbildung 2. Screamin' Eagle Milwaukee-Eight 131 Zylinderköpfe
Tabelle 2. Screamin' Eagle Milwaukee-Eight 131 Zylinderköpfe
Teil | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Automatische Kompressionsentlastung (2) | 18400073B |
2 | Flanschmutter (8) | 10200303 |
3 | Kegelstück, Ventil (16) | Nicht einzeln erhältlich |
4 | Ring, Ventilfeder (8) | Nicht einzeln erhältlich |
5 | Ventilfeder (8) | Nicht einzeln erhältlich |
6 | Dichtung, Ventil (8) | Nicht einzeln erhältlich |
7 | Zylinderkopfbaugruppe, hinten | 16500779 Öl 16500815 Wasser |
Zylinderkopfbaugruppe, vorn | 16500778 Öl 16500814 Wasser | |
8 | Auslassventil, 33 mm (2) | 18000047 |
9 | Einlassventil, 41 mm (2) | 18000046 |
10 | Halbrundkopfschraube, TORX (4) | 68120-00 |
11 | Medaillon, 131 (2) | 14101289 |
12 | Bolzen, Auspuffanschluss (4) | 10900015A |
A | Ventilfedersatz, Screamin’ Eagle (enthält Teile 3–6) | 18100080A |
Abbildung 3. Screamin' Eagle Milwaukee-Eight 131 Kolben
Tabelle 3. Screamin' Eagle Milwaukee-Eight 131 Kolben
Teil | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Kolbensatz, vorne und hinten, mit Kolbenringsätzen, Kolbenbolzen und Sicherungsringen, Standardausführung | 21900099 |
2 | Kolbenringsatz, Standard (2) | 22000086 |
3 | Sicherungsring, Kolbenbolzen (4) | 22097-99 |
4 | Kolbenbolzen (2) | 22310-10 |
Abbildung 4. Screamin' Eagle Milwaukee-Eight 131 Zylinder
Tabelle 4. Screamin' Eagle Milwaukee-Eight 131 Zylinder
Teil | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Screamin’ Eagle Zylindersatz, 4,310 Zoll (Schwarz mit Highlights), vorderer und hinterer Zylinder (enthält Teile 2–4) | 16800210 |
2 |
| 16589-99A |
3 |
| 16500332 |
4 |
| 16500657 |
Abbildung 5. Screamin' Eagle Milwaukee-Eight 131 Komponenten des Nockenwellenbereichs
Tabelle 5. Screamin' Eagle Milwaukee-Eight 131 Komponenten des Nockenwellenbereichs
Teil | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Nockenwellensatz, SE8-517 | 25400353 |
2 | Nadellagersatz, Nockenwelle | 24018-10 |
3 | Ölpumpenbaugruppe, luftgekühlt (enthält Teile 4–7) | 62400247 |
Ölpumpenbaugruppe, Twin-Cooled (enthält Teile 4–7) | 62400248 | |
4 | Feder, Überdruckventil | 26210-99 |
5 | Überdruckventil, Ölpumpen-Nebenschluss | 26400-82B |
6 | Spannstift | 601 |
7 | Gerotor-Baugruppe | 62400241 |
8 | Hydrostößel (4er-Set) | 18572-13 |
9 | Dichtungssatz | 25700731 |
10 | Distanzstück, Ausrichtung des Nockenwellenrads, 2,54 mm (0,100 in) dick (nach Bedarf verwenden) | 25729-06 |
Distanzstück, Ausrichtung des Nockenwellenrads, 2,79 mm (0,110 in) dick (nach Bedarf verwenden) | 25731-06 | |
Distanzstück, Ausrichtung des Nockenwellenrads, 3,05 mm (0,120 in) dick (nach Bedarf verwenden) | 25734-06 | |
Distanzstück, Ausrichtung des Nockenwellenrads, 3,3 mm (0,130 in) dick (nach Bedarf verwenden) | 25736-06 | |
Distanzstück, Ausrichtung des Nockenwellenrads, 3,54 mm (0,139 in) dick (nach Bedarf verwenden) | 25737-06 | |
Distanzstück, Ausrichtung des Nockenwellenrads, 3,81 mm (0,150 in) dick (nach Bedarf verwenden) | 25738-06 | |
11 | Sicherungssatz Nockenwellenantriebszahnrad | 25566-06 |
12 | Unterlegscheibe | 6294 |
13 | Dichtung, Nockenwellendeckel | 25700730 |
14 | Deckel, Steuergehäuse | 25600116 |
15 | Medaillon, 131, Stage IV | 25600129 |
VORBEREITUNG
| 1. | Das Motorrad aufrecht stellen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 2. | Sicherheitssystem entschärfen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 3. | Den Sitz ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 4. | Die Hauptsicherung ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 5. | Kraftstofftank ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 6. | Das Kühlsystem entleeren. Siehe Werkstatthandbuch. |
AUSBAU
| 1. | Den Motor aus dem Fahrgestell entfernen. Siehe Abschnitt MOTOR im Werkstatthandbuch. |
EINBAU
| 1. | Vor Einbau des Motors sicherstellen, dass kein Schmutz bzw. keine Verunreinigungen im Ölzufuhrsystem sind. Die Ölwanne von einem Harley-Davidson Händler oder einem qualifizierten Mechaniker ausspülen lassen. Wenn der ausgebaute Motor innere Schäden aufwies, Ölwanne austauschen. | |
| 2. | Die Ölkanalverschlüsse/-stopfen am Übergang von Motor zu Getriebe entfernen. | |
| 3. | Den Motor in das Fahrgestell einbauen. Siehe Abschnitt MOTOR im Werkstatthandbuch. | |
| 4. | Das Drosselklappengehäuse und die High-Flow-Einspritzventile gemäß den Anweisungen in diesem Satz einbauen. |
FERTIGSTELLEN
| 5. | Das Kühlsystem warten. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 6. | Kraftstofftank einbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 7. | Die Hauptsicherung einbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 8. | Den Sitz einbauen. Nach dem Einbau den Sitz nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er fest sitzt. Siehe Werkstatthandbuch. | |
HINWEIS Beim Einbau dieses Satzes muss das ECM neu kalibriert werden. Wenn das ECM anschließend nicht korrekt kalibriert wird, kann es zu schweren Motorschäden kommen. (00399b) | ||
| 9. | ECM mit der richtigen Kalibrierung für die Konfiguration neu kalibrieren. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler. | |
| 10. | Das Motorrad laufen lassen, bis der Motor sich auf die normale Betriebstemperatur erwärmt hat. Dies mehrmals wiederholen, um die ordnungsgemäße Funktion zu überprüfen. |
FUNKTIONSWEISE
Siehe EINFAHRREGELN in der Bedienungsanleitung zum Einfahren des neuen Motors.
WARTUNG
- Siehe WARTUNGSPLAN im entsprechenden Werkstatthandbuch bzw. in der Bedienungsanleitung.
- Für die ordnungsgemäßen Wartungsverfahren siehe Abschnitt MOTOR im Werkstatthandbuch.
TECHNISCHE DATEN DES 131-MOTORS
HINWEIS
Die folgenden Abschnitte enthalten besondere Informationen, die im Abschnitt MOTOR des Touring Werkstatthandbuchs für den Milwaukee-Eight Motor nicht vorhanden sind.
Tabelle 6. Technische Daten des Screamin' Eagle Milwaukee-Eight 131 Motors
Teil | Technische Daten | |
|---|---|---|
Verdichtungsverhältnis | 10,7:1 | |
Bohrung | 4,310 Zoll | 109,5 mm |
Hub | 4,50 Zoll | 114,3 mm |
Hubraum | 131,3 Kubikzoll | 2152 cm³ |
Schmiersystem | Trockensumpf unter Druck mit Ölkühler | |
HERSTELLUNGSTOLERANZEN
Im Werkstatthandbuch die technischen Daten des Motors nachschlagen, die nicht in den folgenden Tabellen aufgeführt sind.
Tabelle 7. Ventilfeder – Technische Daten
TEIL | DRUCK | ABMESSUNG |
|---|---|---|
Höhe 1 | 45 kg (100 lbs) | 1,470 Zoll (37,4 mm) |
Höhe 2 | 119 kg (262 lbs) | 0,97 Zoll (24,6 mm) |
Ungespannte Länge | n.z. | 1,779 Zoll (45,2 mm) |
Tabelle 8. Kolben
Kolben: | Spiel (in) |
|---|---|
Passung zwischen Kolben und Zylinder (lose) | 0.0045 |
Kolbenbolzenpassung (lose) | 0,0606–0,0010 |
Oberer Kolbenringstoß Zweiter Ringstoß Stoß des Ölabstreifrings | 0,013-0,023 0,018-0,024 0,010–0,0030 |
Seitenspiel des oberen Rings Seitenspiel des zweiten Rings Seitenspiel des Ölabstreifrings | 0,0017–0,0027 0,0009-0,0029 0,0004-0,0059 |
Tabelle 9. Technische Daten Nocke – SE8-517
Einlass | Technische Daten |
|---|---|
Öffnet sich | F-7° B; R-7° B |
Schließt | F-40° A; R-40°A |
Geltungsdauer | F-227° |
Maximaler Ventilhub | I -515 Zoll |
Ventilhub bei OT | F-0,112 Zoll, R-0,112 Zoll |
Auslass | Technische Daten |
Öffnet sich | F-62° BBDC: R-61°BBDC |
Schließt | F-7° A; R-1° A |
Geltungsdauer | F-249°; R-242° |
Maximaler Ventilhub | 0,513 Zoll |
Ventilhub bei OT | F-0,066 Zoll; R-0,052 Zoll |
Nockenwellensteuerzeit bei 0,050 Zoll Stößelhub in Grad Kurbelwelle | |
VERSCHLEISSGRENZEN
HINWEIS
Im Werkstatthandbuch die technischen Daten des Motors nachschlagen, die nicht in den folgenden Tabellen aufgeführt sind
Die Verschleißgrenzen als Richtlinie für den Teileaustausch heranziehen.
Tabelle 10. Kolben
Passung zwischen Kolben und Zylinder (lose) | Verschleißgrenze (in) |
|---|---|
Passung im Zylinder (lose) | 0.0045 |
Kolbenbolzenpassung (lose) | 0.0010 |
Oberer Kolbenringstoß Zweiter Ringstoß Stoß des Ölabstreifrings | 0.030 0.034 0.038 |
Seitenspiel des oberen Rings Seitenspiel des zweiten Rings Seitenspiel des Ölabstreifrings | 0.0035 0.0035 0.0067 |