GUIADOR
J067632019-08-21
Tabela 1.
Kits | Ferramentas sugeridas | Nível de competência | Hora |
|---|---|---|---|
55800856, 55800858, 55800861 | Óculos de segurança, Chave de Torque |   1 | 1 hour |
(1) Apertar para o valor de torque ou outras ferramentas moderadas e técnicas necessárias
CONTEÚDO DO KIT
Figura 1. Peças de reposição: Guiadores para Motos e “Dragsters”
Tabela 2. Lista de peças de reposição: Componentes do apoio lombar do condutor
 | Item | Qty | Descrição | Part No. | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
 | 1 | 1 | Guiador, 1 polegada, preto | Kit 55800856 | |
1 | Guiador, 1,25 polegadas, preto | Kit 55800858 | |||
| 2 | 1 | Guiador para “dragster”, 1 polegada, preto | Kit 55800861 |
GERAL
NOTA
Verifique se o kit está completo com todos os conteúdos antes de instalar ou remover itens do veículo.
Modelos
Para obter informações sobre modelos correspondentes, consulte o catálogo de peças e acessórios a retalha ou a secção Parts and Accessories (Peças e acessórios) em www.harley-davidson.com (apenas em inglês).
Certifique-se de que está a usar a versão mais atual da folha de instruções que está disponível em: https://h-d.com/isheets
Entre em contacto com o Centro de Assistência ao Cliente Harley-Davidson através do (+1) 1 800 258 2464 (só nos EUA) ou (+1) 1 414 343 4056.
Este kit não é adequado para modelos equipados com Punhos Aquecidos.
ATENÇÃOA segurança do condutor e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço de oficina. Se o procedimento estiver para além das suas capacidades ou não dispuser das ferramentas adequadas, solicite a instalação a um concessionário Harley-Davidson. A instalação inadequada deste kit poderá provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00333b)
NOTA
Esta folha de instruções faz referência às informações do Manual de Serviço. Para esta instalação, é necessário ter um Manual de serviço para o seu modelo de motociclo, que pode ser encontrado num concessionário Harley-Davidson.
Requisitos da instalação
ATENÇÃOA segurança do condutor e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Se o procedimento estiver para além das suas capacidades ou não dispuser das ferramentas adequadas, solicite a instalação a um concessionário Harley-Davidson. A instalação inadequada deste kit poderá provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00308b)
Para fazer a instalação adequada deste kit em certos modelos de motociclos, poderá ser necessário realizar uma
compra em separado
de peças ou acessórios adicionais.
Consulte o catálogo mais recente de Harley-Davidson acessórios genuínos de Motor e peças de Motor para obter uma lista de peças necessárias para o seu modelo.
Para a instalação adequada deste kit, é necessário utilizar bloqueador de roscas Loctite® 271 (vermelho) e vedante (99671-97).
Também é necessário óleo de travões novo e isento de contaminações. Para saber qual é o líquido de travões correto, consulte o seu manual de operação ou manual de serviço de oficina.
ATENÇÃOSubstitua as juntas dos cabos dos travões. A reutilização das juntas originais pode causar a falha dos travões e a perda de controlo do veículo, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00318a)
No caso dos modelos que reutilizam o cabo de travão original, as juntas de vedação de cada encaixe de banjo terão de ser substituídas. Para saber os números corretos das peças, consulte o Catálogo de Peças adequado ou visite um concessionário da Harley-Davidson.
Os motociclos equipados com um punho esquerdo colado requerem um punho novo, vendido em separado. Consulte o Catálogo de Peças para conhecer o stock de punhos de substituição.
Peça a um concessionário da Harley-Davidson que lhe fale sobre a seleção de punhos “Genuine Motor Accessory” disponíveis.
REMOÇÃO
Para conhecer os procedimentos de remoção, consulte o manual de serviço de oficina.
MONTAR
Consulte o manual de serviço de oficina e siga as instruções referentes aos procedimentos de ligação da cablagem.
Instalação do guiador
Consulte o manual de serviço de oficina e siga as instruções de instalação.
NOTA
Esta instalação não é compatível com punhos aquecidos, pelo que a parte mais curta do punho aquecido, onde se encontram as ligações do sensor de aperto e torção, NÃO SERÁ UTILIZADA NESTA INSTALAÇÃO. Esses cabos podem ser cortados e isolados com fita isoladora, a fim de evitar interferências com a instalação, ou deixados intactos em conjunto e isolados com fita isoladora dentro do guiador.
| 1. | Aplique fita isoladora nas extremidades do par mais longo de chicotes de cabos, de forma a que fique suficiente apertado para passar facilmente através do guiador. Aplique uma pequena camada de sabão líquido, limpa-vidros ou lubrificante multiusos no chicote de cabos do sensor de aperto e torção . | |
| 2. | NOTA Para funcionar corretamente, o sensor de aperto e torção terá de ficar bem encaixado. |
| 1 | Centrar o orifício da cablagem |
| 2 | Parafuso de montagem do interruptor superior |
| 3 | Parafuso de montagem do interruptor inferior |
| 4 | Posicionamento dentro do ponto de pressão na borda do interruptor, acima dos fios e do orifício que se encontra no guiador |
| 5 | Mantenha os cabos livres de pontos de pressão nas proximidades do pino roscado |
| 6 | Sensor de punho |
Figura 2. Direcionamento de cabos da caixa do interruptor e sensor de aperto e torção (Softail de 2016 e posterior)
VERIFICAÇÃO DE SEGURANÇA
ATENÇÃOAssegurar que a condução se processa de forma suave e regular, sem interferências. A interferência com a condução pode provocar a perda de controlo do veículo, a morte ou lesões corporais graves. (00371a)
- Os tubos não devem ficar presos nas ferragens do farol nem passar em frente do farol.
- Os tubos não devem ficar presos nas ferragens de montagem dos indicadores de mudança de direção nem nos indicadores.
- Os tubos não devem ficar presos no tampão do reservatório do combustível.
- Os tubos não devem ficar presos no velocímetro.
- Certifique-se que os tubos não ficam comprimidos entre o quadro e/ou garfos.
- Certifique-se de que o cabo da embraiagem não fica esticado quando se vira o guiador totalmente para os limites do garfo esquerdo ou direito.
- Certifique-se de que os jumpers/fios dos comandos não ficam esticados quando se vira o guiador totalmente para os limites do garfo esquerdo ou direito.
ATENÇÃOVerifique o funcionamento de todas as luzes e interruptores antes de utilizar o motociclo. A visibilidade deficiente do condutor pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00316a)
ATENÇÃOAntes de ligar o motor, certifique-se de que o comando do acelerador irá retomar a posição de ralenti quando libertado. Um comando do acelerador que impeça o motor de retomar automaticamente à posição de ralenti pode originar perda de controle, o que poderá provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00390a)
| 1. | Verifique se o interruptor de ignição/luzes está na posição de desligado (OFF). Instale o fusível principal. | |
| 2. | Passe o interruptor de ignição/luzes para a posição de ignição (IGNITION), mas não ponha o motor a funcionar. Teste todos os interruptores e luzes para verificar o seu funcionamento correto. |