HOHE RISER-SÄTZE

J067652019-08-21

Tabelle 1.

Sätze	Empfohlene Werkzeuge	Fähigkeitsniveau⁽¹⁾	Zeit
55800852, 55800854	Schutzbrille, Drehmomentschlüssel		3 Stunden

(1) Festziehen auf den Drehmomentwert oder andere Werkzeuge und Techniken mittlerer Schwierigkeit erforderlich

INHALT DES SATZES

Abbildung 1. Ersatzteilliste: Hohe Riser-Sätze

Tabelle 2. Inhalt des Satzes: Hohe Riser-Sätze

	Teil	Menge	Beschreibung	Teile-Nr.	Anmerkungen
	1	1	Gitterrohr	69202334
	2	2	Riser, schwarz, 1 Zoll	Nicht einzeln erhältlich	Satz 55800852
	2	2	Riser, schwarz, 1,25 Zoll	Nicht einzeln erhältlich	Satz 55800854
Im Text erwähnte, jedoch nicht im Satz enthaltene Teile:
	A	4	Schraube
	B	1	Obere Schelle
	C	1	Lenker
	D	2	Obere gewölbte Unterlegscheibe
	E	4	Buchse
	F	2	Distanzstück
	G	1	Massekabel		Nur Touring-Modelle. Rechte Seite anbringen.
	H	1	Innenverzahnte Sicherungsscheibe		Nur Touring-Modelle. Rechte Seite anbringen.
	I	2	Gewindebolzen		Nur Softail
	J	2	Mutter		Nur Softail
	P	2	Riser-Schraube		Nur Road King.
	L	2	Sicherungsscheibe
	M	2	Untere gewölbte Unterlegscheibe
	N	1	Obere Gabelhalterung

ALLGEMEINES

HINWEIS

Vergewissern Sie sich vor dem Installieren oder Entfernen von Teilen aus dem Fahrzeug, dass der Satz vollständig ist.

Modelle

Fragen Sie einen Harley-Davidson Händler oder schlagen Sie im neuesten Harley-Davidson Katalog für Genuine Motor Accessories und Genuine Motor Parts nach, um festzustellen, ob dieser Riser-Satz an Ihrem Fahrzeug eingebaut werden kann.

Achten Sie darauf, immer die neueste Version der Einbauanleitung zu verwenden. Diese finden Sie unter: www.harley-davidson.com/isheets

Wenden Sie sich an das Harley-Davidson Customer Support Center unter 1-800-258-2464 (nur USA) oder 1-414-343-4056.

HINWEIS

Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson Händler erhältlich.

Einbauanforderungen

Für den richtigen Einbau dieses Satzes muss vorher oder gleichzeitig ein geeigneter Lenkersatz von Harley-Davidson eingebaut werden. Kontakt mit einem Harley-Davidson-Händler aufnehmen, um die für das Motorradmodell geeignete Sätze zu bestimmen.

Zusätzliche Teile oder Zubehörteile müssen eventuell je nach Fahrzeug separat hinzugekauft werden, damit dieser Satz korrekt montiert werden kann. Eine Liste der erforderlichen Teile finden Sie in der neuesten Harley-Davidson Lenkeranbauanleitung .

Zum korrekten Einbau dieses Satzes ist Loctite® 271 (rot) Gewindesicherungs- und Dichtmittel (Teilenummer 99671-97) erforderlich.

WARNUNG

Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)

AUSBAU

HINWEIS

Den Kraftstofftank abdecken, um Schäden zu vermeiden.

Road King

1.	Die Lenker-Riser demontieren. a. Zwei Riser-Schrauben (K) und Sicherungsscheiben (L) von der Unterseite der oberen Gabelhalterung (N) entfernen und zurücklegen. b. Die vier Schrauben (A) entfernen und entsorgen. c. Die Klemme (B) entfernen. d. Den Lenker (C) von den Risern abnehmen. e. Die Riser vom Fahrzeug abnehmen.
2.	Den Lenker (C) vorsichtig auf dem Kraftstofftank ablegen. a. Falls der Lenker ausgetauscht wird, im Werkstatthandbuch die Anleitungen zum Ausbau von Bedienungselementen, Handhebeln, Lenker und Risern nachschlagen.

Softail

1.	Die Lenker-Riser demontieren. a. Zwei Muttern (J) und Sicherungsscheiben (L) von der Unterseite der oberen Gabelhalterung (N) entfernen. Die Sicherungsscheiben (L) zurücklegen. b. Die vier Schrauben (A) entfernen und entsorgen. c. Die Klemme (B) entfernen. d. Den Lenker (C) von den Risern abnehmen. e. Die Riser mit Gewindebolzen (I) vom Fahrzeug abnehmen.
2.	Den Lenker (C) vorsichtig auf dem Kraftstofftank ablegen. a. Falls der Lenker ausgetauscht wird, im Werkstatthandbuch die Anleitungen zum Ausbau von Bedienungselementen, Handhebeln, Lenker und Risern nachschlagen.

EINBAU

Road King und Softail

1.	HINWEIS Bei der Road King werden Massekabel (G) und innenverzahnte Sicherungsscheibe (H) an der rechten Seite angebracht. Die Riser an der oberen Gabelhalterung anbringen. a. Die Komponenten wie in Abbildung 1 gezeigt ausrichten. b. Die Riser-Schrauben (K) anbringen. Die Schrauben zu diesem Zeitpunkt nicht anziehen.
2.	Den Harley-Davidson Lenker anbringen: a. Den neuen Lenker anhand der dem Satz beiliegenden Einbauanleitung anbringen.
3.	Die Riser-Klemme anbringen. a. Siehe Abbildung 1 >. Die Riser-Klemme (B) lose am Lenker und den Risern anbringen, so dass das „Bar & Shield“-Logo zum Fahrer zeigt. b. Siehe Abbildung 2 >. Die Schrauben 1 und 2 anbringen. c. Den Spalt zwischen der Klemme und den Risern kontrollieren. Der Spalt sollte nur an der Rückseite des Lenkers (4) vorhanden sein. An der Vorderseite des Lenkers (3) sollte kein Spalt sein.
4.	Die Schellenschrauben festziehen. a. Den Lenker in die gewünschte Stellung bringen. b. Überprüfen, ob der Lenker an den Risern zentriert ist c. Siehe Abbildung 2 >. Die vorderen Schrauben (1) festziehen. Drehmoment: 16–20 N·m (12–15 ft-lbs) Vordere obere Schellenschraube d. Die hinteren Schrauben (2) festziehen. Drehmoment: 16–20 N·m (12–15 ft-lbs) Hintere obere Schellenschraube
5.	Siehe Abbildung 1 >. Gewindesicherungsmittel auf die Riser-Schrauben auftragen. a. Eine Riser-Schraube (K) entfernen. b. Gewindesicherungsmittel auf das Schraubengewinde auftragen.LOCTITE 271 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (ROT) (Loctite 271) c. Schraube einsetzen. d. Den Vorgang an der anderen Schraube wiederholen. e. Kontrollieren, ob die Riser (2) richtig auf den Lenker (C) ausgerichtet sind. f. Die Schrauben (K) anziehen. Siehe Werkstatthandbuch.
	HINWEIS Falsch ausgerichtete Lenker oder Komponenten können mit dem Kraftstofftank in Berührung kommen, wenn sie nach links oder rechts gedreht werden. Eine Berührung des Kraftstofftanks kann kosmetische Schäden verursachen. (00372b)
6.	Den Lenker ganz nach rechts und links drehen. Folgendes kontrollieren: a. Der Lenker und die Gabelbrückenklemmen berühren nicht den Kraftstofftank. b. Die Lenkanschläge funktionieren einwandfrei. c. Die Verkabelung und die Bremsleitung werden nicht in der Lenkung eingeklemmt oder genickt. d. Die Drosselklappe kehrt an beiden Gabelanschlägen von ganz geöffneter zu ganz geschlossener Position zurück.

WARNUNG

Bremsleitungen der richtigen Länge einbauen. Eine falsche Bremsleitungslänge kann den Motorradbetrieb beeinträchtigen, was zum Kontrollverlust über das Motorrad und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00325a)

WARNUNG

Sicherstellen, dass der Lenker frei und ungehindert bewegt werden kann. Jede Behinderung des Lenkers kann bewirken, dass der Fahrer die Kontrolle über das Motorrad verliert, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00371a)

Wenn andere Lenker angebracht werden, muss die erforderliche Abstandsänderung vom Ende der Original-Bremsleitung zum Hauptbremszylinder gemessen werden.
Wenn die Leitung um mehr als 2,0 Zoll (50,8 mm) länger bzw. um mehr als 1,0 Zoll (25,4 mm) kürzer als die oben gemessene Länge ist, muss bei einem Harley-Davidson Händler eine Bremsleitung der richtigen Länge gekauft werden.
Sicherstellen, dass Kabel, Kupplungszüge, Gas-/Leerlaufzüge und Bremsleitungen nicht gestrafft werden, wenn der Lenker bis zum Anschlag nach links bzw. rechts eingeschlagen wird.

1	Vordere Schraube (zuerst anziehen) (2)
2	Hintere Schraube (2)
3	Vorderseite des Lenkers/Risers (kein Abstand)
4	Rückseite des Lenkers/Risers (Abstand)

Abbildung 2. Lenkerbefestigung