0/0
KIT FARO ANTERIORE, PROIETTORE A LED
941000342019-12-11
GENERALE
Numero kit
67700430A, 67700433A
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo di vendita al dettaglio delle parti ed accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e accessori) del sito Web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
Requisiti di installazione
AVVERTENZA
La sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
AVVERTENZA
Accertarsi di usare il cablaggio specificato. Il mancato uso del cablaggio specificato può causare lo spegnimento involontario delle luci anteriori o posteriori, riducendo la visibilità del pilota, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (06709a)
Per la corretta installazione di questo kit, potrebbe essere necessario l’acquisto separato e la relativa installazione di parti o accessori supplementari.
  • Tutti i modelli FLD e FLRT (tranne i modelli FLRT del 2020 e successivi), i modelli Softail del 2017 e precedenti, i modelli Touring 2009-2013 e i modelli Tri Glide richiedono il cablaggio 69201070. I modelli elencati sopra (esclusi i modelli FLD, tutti i modelli FLRT e i modelli Softail 2011-2017), con connettore a forcella della luce di posizione accessibile dal faro anteriore, possono, eventualmente, utilizzare invece il 69201470
  • I modelli Touring e Tri Glide 2009-2013, tutti i modelli Softail dotati di gondola modello treno merci, e tutti i modelli FLD richiedono il kit anello di montaggio del faro anteriore 67700439
  • I modelli 2018 e i successivi modelli Softail non richiedono ponticelli.
  • I modelli FLRT del 2020 e successivi e i modelli Road King del 2014 e successivi (tranne FLHRSE del 2014) richiedono il cablaggio 69202452.
NOTA
Il cablaggio 69201070 e il cablaggio 69202452 non hanno nessun connettore per il circuito della luce di posizione, a differenza del 69201470. L'uso del cablaggio 69201470 consentirà alla luce di posizione di essere su ON nella modalità accessori. L'uso del cablaggio 69201070 o del 69202452 forzerà la luce di posizione su OFF nella modalità accessori. Il funzionamento della luce di posizione è identica in tutte le altre modalità per uno qualsiasi di questi cablaggi. Vedere Figura 8 , punto 3.
NOTA
Vedere la figura 4. Il cablaggio 69201775 fornisce un collegamento opzionale al connettore degli accessori del veicolo (2) che forza la luce di posizione su ON nella modalità accessori. Il non collegamento di 69201775 agli accessori del veicolo forzerà la luce di posizione su OFF. I connettori a 4 vie (4 e 5) sul 69201775 devono essere usati dove è necessario il 69201775. Il faro anteriore funziona in combinazione con le luci abbaglianti ed anabbaglianti indipendentemente dal collegamento agli accessori del veicolo.
NOTA
Softail e FLRT non usano l’anello di ritegno nero incluso in questo kit. Usare l’anello di ritegno in acciaio inossidabile di serie o il 67700487 nero disponibili separatamente per l'acquisto.
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento al manuale di manutenzione e al manuale di diagnostica dell’impianto elettrico. Per questa installazione è richiesto l’uso di questi manuali per la motocicletta di quest’anno/modello. Sono disponibili presso un concessionario Harley-Davidson.
NOTA
Modelli Touring 2014 e successivi: Vedere Figura 4. Se altri accessori sono collegati al connettore degli accessori del veicolo (2), l'adattatore 69200921 potrebbe essere necessario per eseguire le fasi di installazione opzionali.
NOTA
Dove indicato in questo foglio di istruzioni, alcuni veicoli richiedono un cablaggio che intenzionalmente scollega il pin della luce di posizione sul faro anteriore. Questo impedisce al circuito di posizione del veicolo di fornire alimentazione al faro anteriore. Non ignorare questo cablaggio, anche se il faro anteriore inizialmente funziona correttamente senza di esso. Vedere l'avvertenza 06709a.
Assorbimento di corrente standard
AVVERTENZA
Quando si installano gli accessori elettrici, accertarsi di non superare l’amperaggio nominale del fusibile o dell’interruttore automatico che protegge il circuito modificato. Se si supera l’amperaggio massimo si possono causare guasti elettrici, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00310a)
AVVERTENZA
Per le motociclette con BCM (modulo di controllo centrale) in dotazione, assicurarsi di utilizzare l'impostazione del faro anteriore BCM specificato. La mancata impostazione corretta del BCM può provocare una perdita accidentale di alimentazione del faro anteriore, riducendo la visibilità del pilota, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (06708a)
AVVISO
Se si montano troppi accessori elettrici, si rischia di sovraccaricare l’impianto di carica del veicolo. Se gli accessori elettrici che funzionano contemporaneamente consumano più corrente elettrica di quanta possa generarne l’impianto di carica del veicolo, il consumo può scaricare la batteria e danneggiare l’impianto elettrico del veicolo. (00211d)
Il faro anteriore installato con questo kit richiede dall’impianto elettrico fino a un totale di 5 A di corrente supplementare.
Contenuto del kit
Vedere Figura 13 e Tabella 1 .
RIMOZIONE
AVVERTENZA
Per evitare l’avviamento accidentale del veicolo e le conseguenti lesioni gravi o mortali, scollegare i cavi della batteria (partendo da quello negativo) prima di procedere. (00307a)
AVVERTENZA
Scollegare prima il cavo negativo (-) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00049a)
AVVERTENZA
Per prevenire l’avviamento indesiderato del veicolo e conseguenti lesioni gravi o mortali, estrarre il fusibile principale prima di procedere. (00251b)
  1. Rimuovere il faro anteriore. Vedere il manuale di manutenzione.
  2. Vedere la figura 1. Per tutte le installazioni con gli anelli di montaggio, impostare la distanza iniziale dietro il faro anteriore girando le tre viti di registro (1) fino a quando circa 3/8 pollici delle molle (3) sono esposti sopra la flangia delle viti di montaggio (4). Accertarsi del completo impegno della filettatura del dado saldato (2) con le viti di registro (1) prima e dopo l'installazione e l'orientamento del faro anteriore.
  3. Vedere la figura 3. Se in dotazione, rimuovere il ponticello della doppia lampadina alogena del faro anteriore.
    4. NOTA
    L’anello di rivestimento degli accessori può limitare l’estensione delle viti di registro dell’anello di montaggio. Le viti di registro possono essere serrate ulteriormente durante la procedura di orientamento per garantire che l'anello di rivestimento abbia spazio per il faro anteriore.
  4. Vedere il manuale di manutenzione. Ricollegare i cavi della batteria e il fusibile principale per eseguire questa operazione. Se in dotazione con Modulo di controllo centrale (BCM), verificare e regolare BCM la configurazione del faro anteriore. Tutti i BCM veicoli equipaggiati richiedono questa operazione a prescindere se il faro anteriore inizialmente funziona nella configurazione attiva del veicolo. Vedere BCM istruzioni per la regolazione. Rimuovere i cavi della batteria e il fusibile principale prima di continuare.
  5. Facoltativo: Touring 2014 e anni successivi e Tri Glide: per i veicoli con carenatura, rimuovere la carenatura esterna e il parabrezza se si desidera la luce di posizione su ON nella modalità accessori.
    6. NOTA
    Se è stato impostato un codice di apertura delle luci abbaglianti/anabbaglianti, annullarlo dopo l'installazione del faro anteriore. Vedere il manuale di diagnostica dell’impianto elettrico.
1Vite di registro
2Dado saldato
3Molla
4Flangia delle viti
Figura 1. Installazioni con l'anello di montaggio (tipico)
INSTALLAZIONE
AVVERTENZA
Collegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a)
NOTA
Se il faro anteriore rimane allentato in seguito alla corretta installazione, vedere l’installazione del distanziale del faro anteriore.
NOTA
Il coperchio posteriore del faro anteriore è pre-installato al guscio del faro anteriore ed è richiesto per tutte le installazioni senza guscio. Le viti sono state serrate all’impostazione corretta di 6,1-7,5 Nm (54-66 in-lbs). A causa della profondità del faro, può verificarsi il contatto dei cavi dietro il faro sul coperchio posteriore.
    Modelli Touring del 2014 e successivi (tranne Road King), modelli FLHRSE del 2014 e modelli Tri Glide:
  1. Vedere la figura 4. se era stata rimossa la carenatura esterna, eseguire il passaggio 1a e 1b. In caso contrario, passare al punto 2. Individuare il connettore degli accessori del veicolo (2).
    1. Collegare il connettore degli accessori a 2 vie (1) di 69201775 al connettore degli accessori del veicolo (2).
    2. Fissare il tratto del cablaggio instradandolo sotto il lato destro della carenatura dopo il cablaggio del veicolo. Fissare il cablaggio usando le fascette fermacavi prese dal kit.
  2. Se l'operazione di rimozione opzionale non è stata eseguita, tagliare, usare nastro isolante e fissare il cavo del connettore degli accessori (1) del cablaggio 69201775. Accertarsi che il movimento dinamico dei cablaggi e delle altre parti dietro il faro non sia limitato spostando il manubrio dal dispositivo di blocco della forcella sinistra al dispositivo di blocco della forcella destra.
  3. Collegare i connettori del faro anteriore (4 e 5) sul cablaggio 69201775 tra il connettore del faro anteriore della carenatura (3) e la connessione del faro anteriore (6).
  4. Installare il faro anteriore e l’anello di ritegno. Vedere il manuale di manutenzione.
  5. Montare la cornice del faro anteriore (anello di rivestimento). Vedere il manuale di manutenzione.
  6. Installare i cavi della batteria e il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione.
  7. Rimuovere le etichette di avvertenza dalla lente del faro anteriore.
    8. NOTA
    A causa del design ottico del faro anteriore, osservando dall’alto la parte superiore centrale del faro anteriore, l’anabbagliante potrebbe sembrare non acceso. Questo si può verificare osservandolo da un’angolazione verso l'alto, utilizzando una protezione per gli occhi. Vedere Figura 2 per il diagramma di illuminazione ottica.
  8. Puntare il faro anteriore secondo la procedura di allineamento del faro anteriore.
1Posizione (solo modalità accessori, alcuni modelli richiedono passaggi opzionali)
2Luce anabbagliante
3Luce abbagliante
Figura 2. Modalità di funzionamento
Figura 3. Rimozione dell’adattatore del cablaggio della doppia alogena
1Connettore degli accessori [299]
2Connettore degli accessori [299]
3Connettore del faro anteriore della carenatura [38]
4Connettore del faro anteriore [38]
5Connettore del faro anteriore [38]
6Collegamento del faro anteriore
AAdattatore 69201775 (comprende gli elementi 1,4,5)
Figura 4. Connettore degli accessori - Touring
    Modelli Road King del 2014 e successivi (tranne FLHRSE del 2014) e modelli FLRT del 2020 e successivi:
  1. Installare il ponticello 69202452.
  2. Accertarsi che il movimento dinamico dei cablaggi e delle altre parti dietro il faro non sia limitato spostando il manubrio dal dispositivo di blocco della forcella sinistra al dispositivo di blocco della forcella destra.
  3. Completare l’installazione del faro anteriore. Vedere il manuale di manutenzione.
  4. Installare i cavi della batteria e il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione.
  5. Rimuovere le etichette di avvertenza dalla lente del faro anteriore.
    6. NOTA
    A causa del design ottico del faro anteriore, osservando dall’alto la parte superiore centrale del faro anteriore, l’anabbagliante potrebbe sembrare non acceso. Questo si può verificare osservandolo da un’angolazione verso l'alto, utilizzando una protezione per gli occhi. Vedere Figura 2 per il diagramma di illuminazione ottica.
  6. Puntare il faro anteriore secondo la procedura di allineamento del faro anteriore.
    Modelli 2018 e versioni successive Softail FLFB, FLFBS
    Rimozione
    NOTA
    Il coperchio posteriore del faro anteriore rimane installato per questi accessori.
  1. Vedere la figura 5. Rimuovere il faro anteriore (7). Vedere il manuale di manutenzione.
  2. Rimuovere la piattina di massa (10). Eliminare.
    Installazione
  1. Vedere la figura 5. Installare il faro anteriore (7). Vedere il manuale di manutenzione.
    1Vite
    2Cornice
    3Isolatore (2)
    4Gondola
    5Vite (3)
    6Fermo
    7Faro anteriore
    8Guarnizione
    9Anello di montaggio
    10Piattina di massa
    11Connettore
    12Vite
    Figura 5. Faro anteriore montato su gondola
    Modelli 2018 e versioni successive Softail FLDE, FLSL, FLHC, FLHCS, FLSB:
    Rimozione
  1. Vedere la figura 7. rimuovere ed eliminare il coperchio (2) e le quattro le viti (3) dalla parte posteriore del faro anteriore.
  2. Vedere la figura 6. Rimuovere il faro anteriore (3). Vedere il manuale di manutenzione.
    Installazione
    NOTA
  1. Vedere la figura 6. Installare il faro anteriore (3). Vedere il manuale di manutenzione.
    1Vite e dado
    2Cornice
    3Faro anteriore
    4Supporto dell’isolatore
    5Vite (4)
    6Connettore
    7Corpo
    8Fascetta fermacavi
    9Fermo
    10Vite (3)
    Figura 6. Faro anteriore rotondo
    I modelli Touring 2013 e anni precedenti, tutti i FLD, tutti i FLRT e i Softail 2017 e anni precedenti:
  1. completare l’installazione dell'anello di montaggio. Vedere il manuale di manutenzione.
  2. Solo per le installazioni (FLD, FLRT e Softail senza gondola stile treno merci) del guscio: Vedere la figura 7. rimuovere ed eliminare il coperchio (2) e le quattro le viti (3) dalla parte posteriore del faro anteriore.
  3. Collegare il cablaggio necessario (4) tra il connettore del cablaggio del veicolo (1) e il faro anteriore.
    4. NOTA
    Se non collegata, luce di posizione non si accende nella modalità accessori. Dove è permesso il cablaggio 69201470, collegare la forcella alla forcella del lato positivo del veicolo.
  4. Mettere nastro adesivo e fissare gli eventuali connettori aggiuntivi all'interno del guscio.
  5. Accertarsi che il movimento dinamico dei cablaggi e delle altre parti dietro il faro non sia limitato spostando il manubrio dal dispositivo di blocco della forcella sinistra al dispositivo di blocco della forcella destra. Fissare il cablaggio usando le fascette fermacavi prese dal kit.
  6. Completare l’installazione del faro anteriore. Vedere il manuale di manutenzione.
  7. Installare i cavi della batteria e il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione.
  8. Rimuovere le etichette di avvertenza dalla lente del faro anteriore.
    9. NOTA
    A causa del design ottico del faro anteriore, osservando dall’alto la parte superiore centrale del faro anteriore, l’anabbagliante potrebbe sembrare non acceso. Questo si può verificare osservandolo da un’angolazione verso l'alto, utilizzando una protezione per gli occhi. Vedere Figura 2 per il diagramma di illuminazione ottica.
  9. Puntare il faro anteriore secondo la procedura di allineamento del faro anteriore.
    Figura 7. Installazione del cablaggio - modelli Softail, FLRT e FLD
Procedura di allineamento del faro anteriore
1Diodo a emissione di luce (LED) Faro anteriore
2Linea centrale della luce anabbagliante
3Anello di firma (luce di posizione per i modelli per il mercato internazionale)
Figura 8. Configurazione del faro anteriore a LED
NOTA
Il procedimento di allineamento per un LED faro anteriore deve essere seguito sia per la luce anabbagliante sia per la luce abbagliante. Leggere accuratamente queste istruzioni per allineare il LED faro anteriore.
  1. Installare il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione.
  2. Controllare la pressione degli pneumatici. Vedere il manuale d’uso.
  3. Riempire il serbatoio del combustibile o aggiungere una zavorra di peso equivalente.
  4. Posizionare la motocicletta in modo che l’asse anteriore sia a una distanza di 7,6 m (25 ft) (3) dalla parete.
    5. NOTA
    Il peso del pilota comprime leggermente la sospensione. Mettere in sella alla motocicletta una persona all’incirca dello stesso peso del pilota.
  5. Vedere Figura 8 e Figura 9. Con il veicolo carico e diritto, puntare la ruota anteriore diritta in avanti verso la parete. Misurare la distanza dal pavimento al centro della lente (4) della luce anabbagliante. Annotare questa misura.
  6. Vedere la figura 9. Tracciare una linea orizzontale sulla parete in corrispondenza di (5), con la stessa misurazione effettuata al punto 4.
  7. Tracciare una linea verticale (2) staccata dalla linea perpendicolare (1) in modo che tagli la linea orizzontale tracciata al punto precedente.
  8. Verificare che durante il procedimento di allineamento tutte le altre luci siano SPENTE.
1Linea perpendicolare
2Linea verticale
37,6 m (25 ft)
4Linea mediana della lente della luce anabbagliante
5Linea orizzontale - allineare la parte superiore del lato sinistro della luce anabbagliante (per l’allineamento verticale)
Figura 9. Controllo dell'allineamento del faro anteriore
Allineamento della luce abbagliante (allineamento da sinistra a destra)
  1. Accertarsi che la lente del faro anteriore sia perpendicolare alle forcelle affinché l’allineamento da sinistra a destra sia corretto.
  2. Vedere la figura 10. Con il veicolo carico e diritto, puntare la ruota anteriore diritta in avanti verso la parete.
  3. Riaccendere nuovamente la luce abbagliante. Allineare la parte centrale del faro abbagliante in modo tale che schema luminoso del fascio sia simmetrico sul lato destro e sinistro della linea verticale (3).
1Contorno dello schema luminoso della luce abbagliante
2Linea orizzontale
3Intersezione delle linee orizzontali e verticali
Figura 10. Allineamento della luce abbagliante del faro anteriore
Allineamento della luce anabbagliante (allineamento verticale)
1. Vedere la figura 11. Allineare il taglio orizzontale dello schema luminoso della luce anabbagliante (3) alla linea orizzontale (2) tracciata sulla parete.
1Contorno dello schema luminoso della luce anabbagliante
2Linea orizzontale
3Linea di taglio dello schema luminoso della luce anabbagliante
4Linea verticale
Figura 11. Allineamento della luce anabbagliante del faro anteriore
INSTALLAZIONE DEL DISTANZIALE DEL FARO ANTERIORE
I distanziali sono destinati solo ai fari anteriori che rimangono allentati dopo l'installazione del corretto anello di ritegno. I distanziali non sono progettati per rendere gli anelli di ritegno intercambiabili.
1. Pulire la superficie dell'anello di montaggio con alcol/acqua 50/50 nell'area di applicazione del distanziale.
2. Rimuovere i distanziali dal kit.
3. Rimuovere il rivestimento da uno dei distanziali e installarlo sull'anello di montaggio allineandolo con la struttura di blocco.
4. Ripetere il punto 3 per i due distanziali rimanenti.
1Distanziali (3)
Figura 12. Posizionamento del distanziale adesivo
ISTRUZIONI PER LA REGOLAZIONE DI BCM
NOTA
Non si vede alcun cambiamento durante l';;uso del faro anteriore quando si modificano le impostazioni BCM. Tuttavia, le corrette impostazioni al faro anteriore BCM, cambieranno il limite di corrente per evitare sovratensione quando combinato con altre parti Produttore dell’apparecchiatura originale (Produttore apparecchiatura) e accessori. Diversi fattori possono aumentare l'assorbimento di corrente del faro anteriore fino al massimo indicato. L'impostazione corretta è richiesta su tutti i modelli.
NOTA
La regolazione del faro anteriore standard disabilita il circuito della luce anabbagliante quando l'interruttore della luce abbagliante è acceso. La regolazione del faro anteriore a doppia alogena abilita entrambi i circuiti delle luce abbagliante e della luce anabbagliante quando l'interruttore della luce abbagliante è acceso. Se il veicolo è utilizza attualmente la regolazione a doppia alogena, ogni dispositivo alimentato dal circuito della luce anabbagliante non sarà più alimentato quando la luce abbagliante è accesa ed BCM è impostato su Standard.
1. questo kit richiede che BCM sia impostato alla modalità del faro anteriore standard. Il veicolo può già disporre dell'impostazione corretta dalla fabbrica. Verificare questo usando la sezione "Verifica del procedimento di impostazione del faro anteriore".
NOTA
Solo Digital Technician può cambiare l'impostazione del faro anteriore da Standard a doppia alogena.
a. Se l';;impostazione non è corretta, il concessionario può regolare BCM direttamente utilizzando il Digital Technician o BCM può essere programmato tramite la sezione "Procedura di configurazione del faro anteriore" riportata di seguito.
b. Verificare che l'impostazione abbia effetto. Vedere la sezione "Verifica del procedimento di impostazione del faro anteriore".
Verifica del procedimento di impostazione del faro anteriore
NOTA
Vedere il manuale di manutenzione per stabilire il filo del connettore delle luci abbaglianti e anabbaglianti del faro anteriore.
1. Con il faro anteriore staccato, verificare che lo spinotto del faro anteriore del veicolo non abbia un ponticello collegato da un'installazione precedente.
2. Munirsi di un voltmetro e regolarlo su Tensione corrente continua (VDC).
3. Accertarsi che i cavi dello strumento siano inseriti nella posizione corretta del voltmetro. Vedere il manuale d’uso del voltmetro.
4. Portare il veicolo alla modalità di accensione (motore spento).
5. Misurare la tensione della batteria. Una posizione comoda per farlo è spinotto del caricabatterie Battery Tender. Annotare questo valore.
6. Verificare che l'interruttore della luce anabbagliante sia acceso.
7. Inserire il puntale positivo nel terminale della luce anabbagliante sul connettore del faro anteriore.
8. Inserire il puntale negativo nel terminale di terra sul connettore del faro anteriore.
9. Verificare che è la lettura del voltmetro sia all'interno di 2VDC dalla tensione della batteria precedentemente annotata.
10. Accendere l’interruttore della luce abbagliante.
11. Misurare ldi nuovo a luce anabbagliante al connettore del faro anteriore secondo il passaggio 7 e 8. Se la lettura è inferiore 3VDC (lettura vicino a zero), il veicolo BCM è regolato alla modalità normale.
a. Se la lettura dello strumento non cambia quando l';;interruttore della luce abbagliante è acceso, BCM è impostata nella modalità di doppia alogena. Ripetere la procedura di configurazione del faro anteriore per impostare BCM nella modalità di Standard e verificare nuovamente che l';;impostazione sia effettiva.
Procedura di configurazione del faro anteriore
1. Seguire la procedura per impostare BCM alla modalità Standard:
a. Portare il veicolo alla modalità di accensione.
b. Verificare che il motore sia spento.
c. Premere e tenere premuto il pulsante sinistro.
d. Mentre si preme il pulsante a sinistra, premere velocemente per passare il pulsante almeno 5 volte in 10 secondi.
e. Il faro anteriore dovrebbe essere ora nella modalità Standard.
f. In alternativa, può essere utilizzato Digital Technician per impostare BCM direttamente. Rivolgersi al concessionario.
g. Continua al “procedimento di impostazione del faro anteriore”.
PARTI DI RICAMBIO
Figura 13. Parti di ricambio: Kit faro anteriore a LED
Tabella 1. Parti di ricambio: Kit faro anteriore a LED
Articolo
Descrizione (quantità)
Numero codice
1
Faro anteriore 7 pollici LED (nero)
Parte non venduta separatamente
Faro anteriore 7 pollici LED (cromato)
Parte non venduta separatamente
2
Coperchio, posteriore
67700459A
3
Vite, Torx a testa bombata con tacca bloccante
926
4
Distanziale adesivo (3)
12400175
5
Fascette fermacavi
10006
6
Adattatore del cablaggio
69201775
7
Anello di ritegno
per kit 67700430A
67700068
8
Vite (4) (non illustrata)
10200673