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톨 라이저 키트
941000812021-03-02
표 1.
키트
추천 공구
기술 수준(1)
시간
55900241
안전 고글, 토크 렌치
3 시간
(1) 토크 값에 따라 조이는 도구나 기타 일반적인 도구 및 기술이 필요
키트 내용물(KIT CONTENTS)
그림 1. 정비 부품 목록: 톨 라이저 키트
표 2. 키트 내용물: 톨 라이저 키트
항목
수량
설명
부품 번호
참고
1
2
라이저, 블랙, 1.25인치
별도 판매하지 않음
본문에 언급되지만 키트에 포함되지 않은 품목:
A
4
나사
B
2
상단 클램프
C
1
핸들바
D
1
상단 포크 브래킷
E
2
라이저 나사
F
1
와이어 클립
G
1
볼트
일반
주의사항
키트에 모든 내용물이 있는지 확인한 후 차량에 품목을 설치하거나 제거하십시오.
모델
Harley-Davidson 딜러에게 문의하거나 Harley-Davidson 정품 모터 액세서리 및 정품 모터 부품 카탈로그를 참조하여 이 라이저 키트를 본인 모터사이클에 설치할 수 있는지 판단하십시오.
최신 지침 시트를 사용해야 합니다. 다음에서 구할 수 있습니다. www.harley-davidson.com/isheets
Harley-Davidson 고객 지원 센터(1-800-258-2464 (미국 전용) 또는 1-414-343-4056로 문의하십시오.
주의사항
이 설명서는 정비 매뉴얼 정보를 언급하고 있습니다. 이 설치에는 귀하의 모델 모터사이클의 정비 안내서가 필요하며 Harley-Davidson 공식 딜러에서 구입할 수 있습니다.
설치 요구 사항
이 키트를 적절히 설치하려면 적절한 Harley-Davidson 핸들바 키트가 설치되어 있거나, 이를 함께 설치해야 합니다. Harley-Davidson 딜러에게 문의하여 본인의 모델 모터사이클에 맞는 키트가 무엇인지 결정하십시오.
본 키트를 귀하의 모델 모터사이클에 적절히 설치하려면 추가 부품 혹은 액세서리를 개별 구매 해야 할 수도 있습니다. 필요한 부품은 최신 Harley-Davidson 핸들바 호환 안내서 를 참조하십시오.
이 키트를 올바로 설치하려면 Loctite® 271 (레드) 스레드로커 및 실런트(H-D 부품 번호 99671-97)가 필요합니다.
주의사항
운전자와 동승자의 안전은 본 키트의 올바른 장착에 달려 있습니다. 적절한 정비 절차를 준수하십시오. 정비 절차가 본인의 능력 밖이거나 필요한 공구가 없을 때는 Harley-Davidson 공식 딜러에 장착 수행을 맡기십시오. 본 키트를 잘못 장착하면 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00333b)
제거
주의사항
연료 탱크를 덮어 손상을 방지합니다.
1. 핸들바 라이저를 분해합니다.
a. 상부 포크 브래킷(D)의 아래에서 두 개의 라이저 나사(E)를 제거하여 보관합니다.
b. 네 개의 나사(A)를 제거하여 보관합니다.
c. 두 개의 클램프(B)를 제거합니다.
d. 라이저에서 핸들바(C)를 제거합니다.
e. 모터사이클에서 라이저를 제거합니다.
f. 와이어 클립과 볼트를 제거하여 보관합니다.
2. 핸들바(C)가 연료 탱크에 앉히도록 신중하게 설정합니다.
a. 핸들바를 교체하는 경우 정부 매뉴얼을 참조하여 컨트롤, 핸드 레버, 핸들바, 라이저를 제거합니다.
설치
1. 라이저를 상부 포크 브래킷(D)에 설치합니다.
a. 그림 1 와(과) 같이 부품을 정렬합니다.
b. 라이저 나사(E)를 설치합니다. 아직 나사를 조이지 마십시오.
2. Harley-Davidson 핸들바 설치:
a. 정비 매뉴얼 또는 키트에 포함된 지침에 따라 새 핸들바를 설치합니다.
3. 두 개의 라이저 클램프를 설치합니다.
a. 그림 1 을(를) 참조하세요. 핸들바와 라이저에 라이저 클램프(B)를 느슨하게 설치합니다.
b. 그림 2 을(를) 참조하세요. 나사 1과 2를 설치합니다.
c. 클램프와 라이저 사이 간격을 확인합니다. 간격은 핸들바(4)의 뒤에만 있어야 합니다. 핸들바(3) 앞에는 간격이 없어야 합니다.
4. 클램프 나사(A)를 조입니다.
a. 핸들바를 원하는 위치로 조정합니다.
b. 핸들바가 라이저 중심인지 확인합니다
c. 그림 2 을(를) 참조하세요. 앞 나사(1)를 조입니다.
Torque: 24–27 N·m (18–20 ft-lbs) 앞 상단 클램프 나사
d. 뒤쪽 나사(2)를 조입니다.
Torque: 24–27 N·m (18–20 ft-lbs) 뒤쪽 상단 클램프 나사
5. 그림 1 을(를) 참조하세요. 라이저 나사에 나사 고정제를 바릅니다.
a. 라이저 스크루 하나(E)를 제거합니다.
b. 나사 스레드에 나사고정제를 바르십시오.LOCTITE 271 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT(레드) (Loctite 271)
c. 나사를 장착합니다.
d. 다른 나사에 반복합니다.
e. 라이저(1)가 핸들바(C)와 적절하게 정렬됐는지 확인합니다.
f. 나사(E)를 조입니다. 조입니다.
Torque: 48–53,5 N·m (35,4–39,5 ft-lbs)
g. 와이어 클립과 볼트를 설치합니다. 손으로 조입니다.
h. 와이어 클립을 통해 브레이크 라인을 가져옵니다.
공지
핸들바 또는 구성품을 잘못 정렬하면 왼쪽 또는 오른쪽으로 돌릴 때 연료 탱크에 닿을 수 있습니다. 연료 탱크에 닿을 경우, 외관이 손상될 수 있습니다. (00372b)
6. 핸들바를 오른쪽과 왼쪽으로 끝까지 돌립니다. 다음을 확인합니다.
a. 핸들바 및 트리플 트리 클램프가 연료 탱크에 접촉하지 않는가.
b. 스티어링 스톱이 적절히 작동하는가.
c. 배선 및 브레이크 라인이 스티어링 어셈블리에서 꼭 꺼거나 꼬이지 않았는가.
d. 스로틀이 양쪽 포크 스톱에서 완전 개방에서 폐쇄로 반환되는가.
주의사항
적합한 길이의 브레이크 라인을 장착합니다. 브레이크 라인 길이가 적절하지 않으면 모터사이클의 작동에 악영향을 미쳐 제어력을 상실하게 함으로써 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00325a)
주의사항
스티어링이 부드러우면서 간섭 없이 작동되는지 확인합니다. 스티어링 간섭은 모터사이클 제어에 지장을 초래해 사망이나 중상으로 이어질 수도 있습니다. (00371a)
  • 핸들바를 왼쪽 혹은 오른쪽 포크 스톱까지 완전히 돌릴 때 배선, 클러치 케이블, 스로틀/유휴 케이블, 브레이크 라인이 팽팽하게 당기지 않게 하십시오.
1앞 나사(먼저 조임)(2)
2리어 나사(2)
3핸들바/라이저의 앞(간격 없음)
4핸들바/라이저의 뒤(간격)
그림 2. 핸들바 장착