ZDEJMOWANA SAKWA
941000962021-08-24
INFORMACJE OGÓLNE
Tabela 1. Informacje ogólne
Zestawy | Sugerowane narzędzia | Poziom umiejętności(1) |
|---|---|---|
90201973 | Okulary ochronne, klucz dynamometryczny, wiertło (5 mm lub równoważne), punktak |  |
(1) Wymagane jest dokręcenie do wartości momentu obrotowego lub wykorzystanie innych, odpowiednich technik i narzędzi
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU
Rysunek 1. Zawartość zestawu: Zdejmowane sakwy
Tabela 2. Zawartość zestawu: Zestaw odpinanych sakw
 | Przed rozpoczęciem montażu lub demontażu części pojazdu sprawdź, czy w zestawie są wszystkie części. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Pozycja | Ilość | Opis | Nr kat. | Uwagi | |
 | 1 | 1 | Torba, prawa | 90202128 | |
| 2 | 1 | Torba, lewa | 90202127 | |
| 3 | 1 | Zamek, bez klucza (zawiera elementy 4–9, 17-19) | 90300167 | |
| 4 | 1 | Zespół cylindrów | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | |
| 5 | 9 | Sprężyna zapadki | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | |
| 6 | 17 | Zapadka | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | |
| 7 | 1 | Wkręt | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | |
| 8 | 1 | Nakrętka | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | |
| 9 | 1 | Smar (nie pokazano) | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | Kluber Lubrication:
|
| 10 | 1 | Element odblaskowy | 67900205A | |
| 1 | Uchwyt reflektora, prawy | 90202278 | ||
| 1 | Uchwyt reflektora, lewy | 90202132 | ||
| 1 | Szablon reflektora | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | ||
| 11 | 1 | Naklejka ostrzegawcza | 14002719 | |
| 12 | 1 | Zestaw siatek | 90202134 | |
| 13 | 1 | Zespół montażowy zatrzasku, lewy | 90202129 | |
| 1 | Zespół montażowy zatrzasku, prawy | 90202130 | ||
| 14 | 1 | Trzypunktowy zestaw montażowy, lewy | 90202136 | |
| 1 | Trzypunktowy zestaw montażowy, prawy | 90202137 | ||
| 15 | 1 | Zestaw uszczelki | 53000852 | |
| 16 | 1 | Zestaw mocowania pokrywy | 90202131 | |
| 17 | 1 | Wkręt | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | Nieużywany. Wyrzuć |
| 18 | 1 | Podkładka | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | Nieużywany. Wyrzuć |
| 19 | 1 | Podkładka zabezpieczająca | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | Nieużywany. Wyrzuć |
| 20 | 2 | Hak z pętlą gumową | 90202133 | |
| 21 | 1 | Zapadka blokująca | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | |
INFORMACJE OGÓLNE
Modele
Informacje na temat osprzętu modelu można znaleźć w Części i akcesoria (P&A) katalogu detalicznym lub w dziale poświęconym częściom i akcesoriom www.harley-davidson.pl .
Sprawdź, czy korzystasz z najnowszej wersji instrukcji. Jest on dostępny na: h-d.com/isheets
Skontaktuj się z centrum obsługi klientów Harley-Davidson pod numerem 1-800-258-2464 (tylko USA) lub 1-414-343-4056.
Wymagania dotyczące montażu
OSTRZEŻENIEOd prawidłowego zamontowania części z tego zestawu zależy bezpieczeństwo kierującego i pasażera. Osoby niebędące w stanie przeprowadzić tej procedury lub niedysponujące odpowiednimi narzędziami powinny zlecić wykonanie montażu dealerowi firmy Harley-Davidson. Niewłaściwy montaż części z tego zestawu może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00308b)
OSTRZEŻENIEZapoznaj się z rozdziałem „Akcesoria i bagaż” w instrukcji użytkownika motocykla. Niewłaściwy ładunek lub niewłaściwy montaż akcesoriów może spowodować awarię komponentów i wywrzeć niekorzystny wpływ na stabilność, prowadzenie i pracę motocykla, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00021b)
- Całkowita masa zawartości i akcesoriów nie może przekraczać 10 kg (22 funtów) na torbę.
- Co pewien czas ponownie sprawdzaj obciążenie.
OSTRZEŻENIENie przekraczaj całkowitej dopuszczalnej masy pojazdu (GVWR) ani całkowitego dopuszczalnego nacisku na oś motocykla (GAWR). Przekroczenie tych parametrów może spowodować awarię elementów pojazdu i mieć bardzo negatywny wpływ na stabilność, prowadzenie i funkcjonowanie pojazdu, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00016f)
Instalacja wideo
Video 1. Instalacja zamków bagażników Pan America Sport
Ten film jest uzupełnieniem opisu procedury zamieszczonego w dokumencie. Można go oglądać jedynie przez Portal informacji serwisowych (SIP) .
ZAMONTUJ
Reflektory
| 1. | Zobacz rysunek 2. Przyklej szablon do wiercenia otworów do pokrywy. | |
| 2. | Użyj punktaka, aby zaznaczyć miejsca wiercenia. | |
| 3. | Wywierć otwory za pomocą wiertła 5 mm lub równoważnego. | |
| 4. | Usuń samoprzylepną podkładkę ze wspornika reflektora i zamontuj go po wewnętrznej stronie pokrywy. | |
| 5. | Po zewnętrznej stronie pokrywy przykręć wkrętami mocowanie reflektora (4) do wspornika reflektora. Ręcznie dokręć. | |
| 6. | Zamontuj reflektor (5). | |
| 7. | Powtórz kroki po przeciwnej stronie. |
| 1 | Lokalizacja szablonu do wiercenia otworów, wewnętrzna pokrywa, pokazana strona lewa |
| 2 | Lokalizacja szablonu do wiercenia otworów, zewnętrzna pokrywa, pokazana strona prawa |
| 3 | Szablon reflektora |
| 4 | Mocowanie reflektora |
| 5 | Element odblaskowy |
Rysunek 2.
Ustawianie blokady kluczyka
| 1. | Zobacz rysunek 3. Na Oryginalne wyposażenie (OE) kluczu pojazdu należy określić głębokość wycięcia w każdym punkcie klucza. UWAGA Pozycje 1 i 2 klucza są nie są używane w zamkach siodła. | |
| 2. | Wpisz wartości do Tabela 3 . | |
| 3. | Sprawdź w tabeli 3. Zapisz kody głębokości z Rysunek 3 podstawie zmierzonych głębokości wycięć. UWAGA Kody głębokości wycięć powinny być określone przez drugą cyfrę numerów zapadek. a. Pozycje 7, 6, 3: W tych punktach wykorzystywane są zapadki nr 11-14. b. Pozycje 8, 5, 4: W tych punktach wykorzystywane są zapadki nr 21-24. | |
| 4. | Zobacz rysunek 5. Włóż śrubę (1) i przykręć nakrętkę (2) w podzespole cylindra (4). a. Wycięcie (3) na nakrętce (2) powinno być zbieżne z bokiem (A) bębenka. | |
| 5. | Zobacz rysunek 5. Wyjmij pierścień O-ring (6) z zespołu bębenka (4). | |
| 6. | Zobacz rysunek 6. Przy włożonym kluczem, wsuń zespół bębenka do otworu na zamek w siodle. a. Wycięcie (2) na nakrętce powinno być wyrównane z położeniem zamka „otwarty”. | |
| 7. | Zobacz rysunek 6. Za pomocą klucza obróć w prawo do pozycji odblokowania (3), wysunie się wtedy rygiel (4). | |
| 8. | Zobacz rysunek 6. Wyjmij podzespół bębenka zamka i klucz z otworu zamka w siodle. | |
| 9. | Zobacz rysunek 6. Nałóż pierścień O-ring (6) na zespół bębenka (4). | |
| 10. | Zobacz rysunek 4. Zgodnie z Rysunkiem 1 włóż sprężyny zapadek (5) do otworów w punktach 3,6 i 7 z boku podzespołu bębenka (A) . | |
| 11. | Zobacz rysunek 4. Zgodnie z Rysunkiem 1 włóż zapadki (6) nr 11-14 w punktach 3,6 i 7 zgodnie z numerami zaznaczonymi w Tabela 3 . UWAGA Przed włożeniem sprężyn i zapadek z drugiej strony podzespoły bębna, zabezpiecz kawałkiem taśmy lub przytrzymaj palcem włożone sprężyny zapadek i zapadki. | |
| 12. | Zobacz rysunek 4. Zgodnie z Rysunkiem 1 włóż sprężyny zapadek (5) do otworów w punktach 4,5 i 8 z boku podzespołu bębenka (B) . | |
| 13. | Zobacz rysunek 4. Zgodnie z Rysunkiem 1 włóż zapadki (6) nr 21-24 w punktach 4,5 i 8 zgodnie z numerami zaznaczonymi w Tabela 3 . | |
| 14. | Zobacz rysunek 5. Utrzymując zapadki w odpowiednim położeniu włóż klucz do zamontowanego podzespołu bębna. | |
| 15. | Sprawdź, czy wszystkie zapadki są prawidłowo włożone. UWAGA Gdy klucz jest w pełni włożony, wszystkie zapadki powinny być na wysokości zewnętrznej średnicy bębenka. Zwróć uwagę na zapadki, które nie są na odpowiedniej wysokości. Jeśli zapadka wystaje po stronie sprężyny, zamień na zapadkę o kolejnym wyższym numerze. Jeśli zapadka wystaje po stronie przeciwnej do sprężyny, zamień na zapadkę o kolejnym niższym numerze. |
Tabela 3. Instrukcje dotyczące blokady kluczyka
stacji | Boczna | Zmierzona głębokość | Kod głębokości | Nr zapadki |
|---|---|---|---|---|
3 | A | 1__ | ||
4 | B | 2__ | ||
5 | B | 2__ | ||
6 | A | 1__ | ||
7 | A | 1__ | ||
8 | B | 2__ |
| A | Punkt zapadki |
| 1 | 15,55 mm (0,612 cala) |
| 2 | 14,45 mm (0,569 cala) |
| 3 | 12,35 mm (0,486 cala) |
| 4 | 11,25 mm (0,443 cala) |
| 5 | 9,15 mm (0,360 cala) |
| 6 | 8,05 mm (0,317 cala) |
| 7 | 5,95 mm (0,234 cala) |
| 8 | 4,85 mm (0,191 cala) |
| B | Głębokości wycięć |
| 0,15 mm (0,006 cala) = kod głębokości 1 | |
| 0,75 mm (0,030 cala) = kod głębokości 2 | |
| 1,45 mm (0,057 cala) = kod głębokości 3 | |
| 2,25 mm (0,089 cala) = kod głębokości 4 |
Rysunek 3. Diagram kodów klucza
Rysunek 4. Miejsca umieszczania sprężyn i zapadek (typowe)
| 1 | Wkręt |
| 2 | Nakrętka |
| 3 | Wycięcie |
| 4 | Podzespół bębna |
| 5 | Zapadki, zainstalowane i na odpowiedniej wysokości |
| 6 | O-ring |
| 7 | Kluczyk |
Rysunek 5. Zmontowany zamek
| 1 | Zestaw zamka |
| 2 | Wycięcie |
| 3 | Położenie zwolnienia zamka |
| 4 | Zwolnij rygiel |
Rysunek 6. Zamontuj zamek w siodle
Montaż blokady i sakwy
| 1. | Zobacz rysunek 5. Przytrzymując zapadki w odpowiednim położeniu, wyjmij klucz z podzespołu bębenka. | |
| 2. | Włóż sprężynę bębenka (5) i zapadkę blokującą (21), patrz Rysunek 1, w otworze zapadki blokującej (9). | |
| 3. | Włóż klucz, pozwoli to utrzymać wszystkie zapadki w odpowiednim położeniu. | |
| 4. | Nałóż równomierną warstwę smaru wokół zewnętrznej średnicy powierzchni zapadki. | |
| 5. | Zobacz rysunek 6. Włóż w pełni zmontowany bębenek zamka w otwór zamka w siodle. a. Wycięcie (2) na nakrętce powinno być w wyrównane z położeniem zamka „zwolniony”. b. Mocno dociśnij, tak aby zapadka blokująca zatrzasnęła się na swoim miejscu. | |
| 6. | Zobacz rysunek 8. Po zamontowaniu blokady, klucz można wyjąć w pozycji 1 lub 2. | |
| 7. | Zobacz rysunek 7. Zamontuj punkt mocowania do przodu (1) nad osłoną pięty pasażera (2). | |
| 8. | Zobacz rysunek 7. Włóż haki (3) do podstawy uchwytu pasażera (4). | |
| 9. | Zobacz rysunek 7. Zamknij zaciski sakwy (5), aby zablokować sakwę o podstawę uchwytu pasażera (4). |
| 1 | Przedni punkt mocowania |
| 2 | Osłona pięty pasażera |
| 3 | Haki, sakwa prawa (2) |
| 4 | Podstawa uchwytu pasażera |
| 5 | Zacisk, sakwa |
Rysunek 7. Montowanie sakwy
| 1 | Pozycja zamknięta |
| 2 | Pozycja otwarta |
| 3 | Pozycja zwolnienia |
Rysunek 8. Położenia blokady
POŁOŻENIA BLOKADY
- Położenie blokady: pokrywa jest zablokowana.
- Położenie otwarcia: pokrywa jest odblokowana.
- Otwarcie pokrywy: naciśnij wkładkę blokady.
- Zobacz rysunek 8. Dźwignia pokrywy, po prawej stronie cylindra blokady, odskakuje ku górze.
- Pociągnij dźwignię, aby otworzyć pokrywę.
- Po zamknięciu pokrywy popchnij dźwignię pokrywy z powrotem w dół.
- Położenie zwolnienia: gdy klucz znajduje się w tej pozycji, dźwignia zwalniająca, po lewej stronie cylindra blokady, odskakuje ku górze.
- Pociągnięcie dźwigni powoduje wypchnięcie uchwytu do przenoszenia.
- Pociągnięcie uchwytu do przenoszenia powoduje zwolnienia haka blokującego, co pozwala na usunięcie sakwy z pojazdu.
UWAGA
Przed jazdą sprawdź, czy pokrywa i dźwignie zwalniające znajdują się w pozycji zamkniętej, zrównanej z obudową.
KONSERWACJA
Z biegiem czasu może nagromadzić się kurz i brud i mechanizm zamka może zacząć źle działać. W takim przypadku nałóż biały smar litowy w miejscach pokazanych na Rysunek 9 .
Rysunek 9. Smarowanie - mechanizm zamka