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941001642024-01-12

일반 정보

표 1. 일반 정보

키트	추천 공구	기술 수준⁽¹⁾
50502136	안전 고글, 토크 렌치, Digital Technician II (DT II)

(1) DTII가 필요하고 딜러에서 설치해야 합니다

키트 내용물(KIT CONTENTS)

그림 1. 키트 내용물: 중간 조작부

표 2. 키트 내용물: 중간 조작부

키트에 모든 내용물이 있는지 확인한 후 차량에 품목을 설치하거나 제거하십시오.
항목	수량	설명	부품 번호	참고
1	1	나사, 버튼 헤드, M8 x 1.25	10201009
2	1	와셔	10600060
3	1	시프트 레버	33600352
4	1	시프트 로드 연결 장치	33600354
5	1	나사, 플랜지, M6 x 44	10201099
6	3	나사, 플랜지, M6 x 100	10201098
7	1	왼쪽 풋 페그 마운트 브래킷	50502140
8	1	잠금 너트	3725M
9	1	브레이크 호스, 리어 마스터 실린더 - 저장고	41700974
10	1	브레이크 라인, 리어 마스터 실린더 - ABS 모듈	41800848
11	2	나사, 플랜지, M6 x 70	10201094
12	2	나사, 플랜지, M6 x 85	10201095
13	1	나사, 버튼 헤드, M8 x 1.25	10200931
14	1	와셔	10600060
15	1	브레이크 레버	50600487
16	1	잠금 너트	3725M
17	1	오른쪽 풋 페그 마운트 브래킷	50502139
18	4	브레이크 라인 개스킷	41751-06A

일반

모델

장착 가능한 모델에 관한 정보는 부품 및 액세서리 (P&A) 소매 카탈로그 또는 www.harley-davidson.com 의 Parts and Accessories 섹션(영어만 제공)을 참조하십시오.

최신 지침 시트를 이용하십시오. 다음에서 입수할 수 있습니다. h-d.com/isheets

Harley-Davidson 고객 지원 센터(1-800-258-2464 (미국 전용) 또는 1-414-343-4056로 문의하십시오.

설치 요구 사항

주의사항

운전자와 동승자의 안전은 본 키트의 올바른 장착에 달려 있습니다. 적절한 정비 절차를 준수하십시오. 정비 절차가 본인의 능력 밖이거나 필요한 공구가 없을 때는 Harley-Davidson 공식 딜러에 장착 수행을 맡기십시오. 본 키트를 잘못 장착하면 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00333b)

주의사항

이 설명서는 정비 매뉴얼 정보를 언급하고 있습니다. 설치를 위해 오토바이의 연식과 모델에 맞는 정비 매뉴얼이 필요하며, 다음에서 구할 수 있습니다.

Harley-Davidson 딜러.
H-D 정비 정보 포털(2001 이후 모델 대부분에 대해 구독 기반으로 접속 가능). 자세한 내용은 구독에 대한 자주 묻는 질문 을 참조하십시오.

준비

1.	시트를 제거합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
2.	메인 퓨즈를 제거합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
3.	친 스쿱 어셈블리를 제거합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
4.	머플러 어셈블리를 제거합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
5.	오른쪽 전기 컴파트먼트 패널을 제거합니다.
6.	리어 브레이크 시스템에서 브레이크 액을 배출합니다.

제거

1.	OE 리어 브레이크 스위치를 제거합니다. 나중에 사용할 수 있도록 보관합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
2.	주의사항 나중에 사용할 수 있도록, p-클립, 하드웨어, 밴조 볼트를 보관합니다. 리어 마스터 실린더에서 ABS 모듈로 가는 브레이크 라인을 제거합니다. 정비 설명서를 참조하십시오. a. 브레이크 라인 개스킷을 제거합니다.
3.	리어 마스터 실린더와 브레이크 유체 저장고를 제거합니다. 나중에 사용할 수 있도록 보관합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
4.	왼쪽 및 오른쪽 풋 페그 어셈블리를 제거합니다. 나중에 사용할 수 있도록 보관합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
5.	왼쪽 시프터 페그를 제거합니다. 나중에 사용할 수 있도록 보관합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
6.	OE 풋레스트 어셈블리를 제거하고 폐기합니다. 정비 설명서를 참조하십시오. 주의사항 시프트 로드 뒤에서 트랜스미션 시프트 레버를 연결하는 나사를 보관합니다. a. 오른쪽: 브레이크 페달 및 마운트 브래킷. b. 왼쪽: 시프트 로드, 시프트 레버, 마운트 브래킷.
7.	그림 2 참조. 리어 마스터 실린더 브레이크 호스를 교체합니다. a. OE 브레이크 호스(2)를 제거하고 폐기합니다. b. 브레이크 호스 클립을 재사용합니다. c. 키트의 새 브레이크 호스(1)를 설치합니다.
8.	그림 3 참조. 냉각수 매니폴드(1)에서 나사 3개(2)를 제거하고 폐기합니다.
9.	그림 4 참조. 프라이머리 커버(2)에서 나사 4개(1)를 제거하고 폐기합니다.

1	새 브레이크 호스
2	OE 브레이크 호스
3	리저버
4	리어 마스터 실린더
5	브레이크 라인 개스킷
6	반조 볼트

그림 2. 리어 마스터 실린더

1	냉각수 매니폴드
2	나사(3)
3	친 스쿱 나사 위치

그림 3. 냉각수 매니폴드

1	나사(4)
2	프라이머리 커버

그림 4. 프라이머리 덮개

설치

브레이크 페달 어셈블리

1.	그림 5 참조. 브레이크 페달(3)을 오른쪽 풋 페그 마운트 브래킷(4)에 설치합니다.
2.	와셔(2)와 나사(1)를 설치합니다.
3.	잠금 너트(5)를 설치합니다. 조입니다. Torque: 17–21 N·m (13–15 ft-lbs) 브레이크 페달 잠금 너트

1	나사
2	와셔
3	브레이크 페달
4	오른쪽 풋 페그 마운트 브래킷
5	잠금 너트

그림 5. 브레이크 페달 어셈블리

시프트 레버 어셈블리

1.	그림 6 참조. 왼쪽 풋 페그 마운트 브래킷(5)에 시프트 레버(3)를 설치합니다.
2.	와셔(2)와 나사(1)를 설치합니다.
3.	잠금 너트(5)를 설치합니다. 조입니다. Torque: 24,5–30 N·m (18–22 ft-lbs) 시프트 레버 잠금 너트

1	나사
2	와셔
3	시프트 레버
4	잠금 너트
5	왼쪽 풋 페그 마운트 브래킷

그림 6. 클러치 시프트 레버 어셈블리

왼쪽 풋 페그 마운트

1.	그림 7 참조. 왼쪽 풋 페그 마운트 브래킷(3)를 설치합니다. a. 이전에 나사를 제거한 냉각수 매니폴드 위에 마운트 브래킷(3)을 놓습니다.
2.	나사(4)를 장착합니다. 조입니다. Torque: 8–10 N·m (6–7 ft-lbs) 왼쪽 풋 페그 마운트 브래킷 나사
3.	시프트 로드 연결 장치(7)를 설치합니다.
4.	나사(5)를 설치합니다. 조입니다. Torque: 10,5–12,5 N·m (8–9 ft-lbs) 시프트 로드 연결 장치 나사. a. 이전에 제거한 리어 시프트 로드 나사(5)를 사용합니다. b. 필요한 만큼 트랜스미션 시프트 브래킷(8)을 클럭합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
5.	시프터 페그(2)와 나사(1)를 설치합니다. 조입니다. Torque: 10,5–12 N·m (8–9 ft-lbs) 풋페그 나사.

1	나사
2	시프터 페그
3	왼쪽 풋 페그 마운트 브래킷
4	나사, M6 x 100(3)
5	시프트 로드 엔드 나사(2)
6	나사, M6 x 44(친 스쿱 사용)
7	시프트 로드 연결 장치
8	트랜스미션 시프트 브래킷

그림 7. 왼쪽 풋 페그 마운트 브래킷

오른쪽 풋 페그 마운트

1.	그림 8 참조. 리어 브레이크 마스터 실린더 및 저장고. a. 리어 마스터 실린더(9)를 설치합니다. b. 나사(8)를 설치합니다. 조입니다. Torque: 9–11 N·m (7–8 ft-lbs) 리어 마스터 실린더 나사 c. 브레이크 호스를 오른쪽 풋 페그 마운트 브래킷(1) 뒤로 가져옵니다. d. 나사(3)로 리어 마스터 실린더 저장고(4)를 느슨하게 설치합니다.
2.	오른쪽 풋 페그 마운트 브래킷(1)을 설치합니다. a. 이전에 나사를 제거한 프라이머리 커버 위에 마운트 브래킷(1)을 놓습니다.
3.	나사(2 및 5)를 설치합니다. 조입니다. Torque: 10,6–13 N·m (8–10 ft-lbs) 풋 페그 마운트 브래킷 나사
4.	모터사이클을 수직으로 하고, 리어 마스터 실린더 저장고(4)를 수평으로 합니다.
5.	나사(3)를 조입니다. Torque: 7–9 N·m (5–7 ft-lbs) 리어 마스터 실린더 저장고 나사
6.	브레이크 페달을 리어 마스터 실린더와 정렬합니다.
7.	클레비스 핀(7)과 코터 핀(6)을 설치합니다.

1	오른쪽 풋 페그 마운트 브래킷
2	나사, M6 x 70(2)
3	나사
4	리어 마스터 실린더 오일 저장소
5	나사, M6 x 85(2)
6	코터 핀
7	클레비스 핀
8	나사
9	리어 마스터 실린더

그림 8. 오른쪽 풋 페그 마운트 브래킷

브레이크 라인

1.	그림 9 참조. OE 브레이크 스위치를 브레이크 라인(2)에 설치합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
2.	브레이크 라인(2)을 리어 마스터 실린더(4)에서 ABS 모듈(1)로 가져옵니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
3.	ABS 모듈에 브레이크 라인(2)을 설치합니다. 새 브레이크 라인 개스킷과 밴조 볼트를 느슨하게 설치합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
4.	클램프 (5)를 브레이크 라인(2)에 느슨하게 설치합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
5.	그림 10 참조. 브레이크 라인(2)을 리어 마스터 실린더(3)에 설치합니다. 새 브레이크 라인 개스킷(2)과 밴조 볼트(1)를 느슨하게 설치합니다.
6.	그림 9 참조. 브레이크 라인 클램프(5)를 조입니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
7.	ABS 모듈의 밴조 볼트를 조입니다. Torque: 25,5–28,5 N·m (19–21 ft-lbs) ABS 모듈 밴조 볼트
8.	친 스쿱 어셈블리를 설치합니다. 정비 설명서를 참조하십시오. a. 그림 7 참조. 나사(6)를 사용하여 절차를 완료합니다. b. 친 스쿱과 리어 브레이크 라인 간의 간격을 확인합니다. 필요 시, 브레이크 라인을 조정합니다. c. 리어 마스터 실린더의 밴조 볼트를 조입니다. Torque: 25,5–28,5 N·m (19–21 ft-lbs) 리어 마스터 실린더 밴조 볼트

1	ABS 모듈
2	브레이크 라인, 리어 마스터 실린더 - ABS 모듈
3	반조 볼트
4	리어 마스터 실린더
5	클램프(3)

그림 9. 새 브레이크 라인

1	반조 볼트
2	브레이크 라인 개스킷(2)
3	리어 마스터 실린더
4	브레이크 라인, 리어 마스터 실린더 - ABS 모듈

그림 10. 리어 마스터 실린더

완료

1.	OE 리어 브레이크 스위치 커넥터를 연결합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
2.	리어 브레이크 시스템을 채웠다가 배출합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
3.	특수 공구로 ABS 브레이크 시스템을 증발시킵니다. Special Tool: DIGITAL TECHNICIAN II (HD-48650)
4.	오른쪽 전기 컴파트먼트 패널을 설치합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
5.	머플러 어셈블리를 설치합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
6.	메인 퓨즈를 설치합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
7.	시트를 설치하십시오. 정비 설명서를 참조하십시오.
8.	정지등의 작동을 확인합니다.
9.	모터사이클을 시승합니다. 브레이크가 스폰지 같다면 블리딩 절차를 반복합니다.