COMANDOS MÉDIOS
941001642024-01-12
INFORMAÇÃO GERAL
Tabela 1. Informações gerais
Kits | Ferramentas sugeridas | Nível de competência(1) |
|---|---|---|
50502136 | Óculos de Proteção, Chave Dinamométrica, Digital Technician II (DT II) |  |
(1) É necessário usar o DTII e instalação por parte de um concessionário
CONTEÚDO DO KIT
Figura 1. Conteúdo do kit: Controlos médios
Tabela 2. Conteúdo do kit: Controlos médios
 | Verifique se todas as peças estão presentes no kit antes de instalar ou remover itens do veículo. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Item | Qty | Descrição | Part No. | Notas | |
 | 1 | 1 | Parafuso, cabeça arredondada, M8 x 1,25 | 10201009 | |
| 2 | 1 | Anilha | 10600060 | |
| 3 | 1 | Alavanca de mudanças | 33600352 | |
| 4 | 1 | Ligação da biela das mudanças | 33600354 | |
| 5 | 1 | Parafuso, cabeça flangeada, M6 x 44 | 10201099 | |
| 6 | 3 | Parafuso, cabeça flangeada, M6 x 100 | 10201098 | |
| 7 | 1 | Suporte de montagem do apoio do pé esquerdo | 50502140 | |
| 8 | 1 | Porca de bloqueio | 3725M | |
| 9 | 1 | Mangueira de travão, ligação do cilindro principal traseiro ao reservatório | 41700974 | |
| 10 | 1 | Linha do travão, cilindro principal traseiro do Módulo de ABS | 41800848 | |
| 11 | 2 | Parafuso, cabeça flangeada, M6 x 70 | 10201094 | |
| 12 | 2 | Parafuso, cabeça flangeada, M6 x 85 | 10201095 | |
| 13 | 1 | Parafuso, cabeça arredondada, M8 x 1,25 | 10200931 | |
| 14 | 1 | Anilha | 10600060 | |
| 15 | 1 | Alavanca do travão | 50600487 | |
| 16 | 1 | Porca de bloqueio | 3725M | |
| 17 | 1 | Suporte de montagem do apoio do pé direito | 50502139 | |
| 18 | 4 | Junta da linha do travão | 41751-06A | |
GERAL
Modelos
Para informação sobre equipamento de modelos, ver o Catálogo de Venda a Retalho Peças e acessórios (P&A) ou a secção Peças e Acessórios em www.harley-davidson.com .
Verifique se a versão mais atual da folha de instruções está a ser utilizada. Está disponível em: h-d.com/isheets
Entre em contacto com o Centro de Assistência ao Cliente Harley-Davidson através do (+1) 1 800 258 2464 (só nos EUA) ou (+1) 1 414 343 4056.
Requisitos da instalação
ATENÇÃOA segurança do condutor e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço de oficina. Se o procedimento estiver para além das suas capacidades ou não dispuser das ferramentas adequadas, solicite a instalação a um concessionário Harley-Davidson. A instalação inadequada deste kit poderá provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00333b)
NOTA
Esta folha de instruções faz referência às informações do Manual de Serviço. Para esta instalação, é necessário o manual de manutenção referente ao ano/modelo do motociclo em questão e está disponível em:
- Num concessionário da Harley-Davidson.
- Portal de informações de serviço de oficina H-D, disponível por subscrição para a maioria dos modelos de 2001 e mais recentes. Para obter mais informações ver Perguntas frequentes sobre subscrições .
PREPARAR
| 1. | Remova o assento do motociclo. Veja o manual de serviço. | |
| 2. | Retire o fusível principal. Veja o manual de serviço. | |
| 3. | Desmonte a unidade de carenagem frontal do motor (“chin scoop”). Veja o manual de serviço. | |
| 4. | Desmonte a unidade do silenciador. Veja o manual de serviço. | |
| 5. | Desmonte o painel do compartimento do sistema elétrico do lado direito. | |
| 6. | Drene o fluido dos travões do sistema de travagem traseiro. |
DESMONTAR
| 1. | Desmonte o interruptor do travão traseiro do EO. Guarde para uso posterior. Veja o manual de serviço. | |
| 2. | NOTA Guarde os grampos em "p", as ferragens e o parafuso banjo para utilização posterior. a. Elimine a junta da linha do travão. | |
| 3. | Desmonte o cilindro principal traseiro, em conjunto com o reservatório de óleo do travão. Guarde para uso posterior. Veja o manual de serviço. | |
| 4. | Desmonte as unidades de apoio do pé esquerdo e do pé direito. Guarde para uso posterior. Veja o manual de serviço. | |
| 5. | Desmonte o pedal de mudanças do lado esquerdo. Guarde para uso posterior. Veja o manual de serviço. | |
| 6. | Desmonte as unidades de apoio para os pés do EO e descarte-as. Veja o manual de serviço. NOTA Guarde o parafuso da parte traseira da biela das mudanças que une a biela à alavanca das mudanças. a. Direita: pedal de travão e suporte de montagem. b. Esquerda: biela das mudanças, alavanca das mudanças e suporte de montagem. | |
| 7. | Ver a Figura 2. Substitua a mangueira de travão do cilindro principal traseiro. a. Desmonte a mangueira de travão do EO (2) e descarte-a. b. Reutilize os grampos da mangueira de travão. c. Instale a nova mangueira de travão (1) fornecida no kit. | |
| 8. | Ver a Figura 3. Retire três parafusos (2) do coletor do líquido de refrigeração (1) e descarte-os. | |
| 9. | Ver a Figura 4. Retire quatro parafusos (1) da cobertura principal (2) e descarte-os. |
| 1 | Nova mangueira de travão |
| 2 | Mangueira de travão do EO |
| 3 | Reservatório |
| 4 | Bomba de travão de trás |
| 5 | Junta da linha do travão |
| 6 | Parafuso banjo |
Figura 2. Bomba de travão de trás
| 1 | Coletor do líquido de refrigeração |
| 2 | Parafuso (3) |
| 3 | Localização do parafuso da carenagem frontal do motor (“chin scoop”) |
Figura 3. Coletor do Líquido de Refrigeração
| 1 | Parafuso (4) |
| 2 | Tampa principal |
Figura 4. Tampa primária
MONTAR
Unidade do Pedal do Travão
| 1. | Ver a Figura 5. Instale o pedal do travão (3) no suporte de montagem do apoio do pé direito (4). | |
| 2. | Instale a anilha (2) e o parafuso (1). | |
| 3. | Instale a porca de bloqueio (5). Aperte. Binário: 17–21 N·m (13–15 ft-lbs) Porca de bloqueio do pedal do travão |
| 1 | Parafuso |
| 2 | Anilha |
| 3 | Pedal do travão |
| 4 | Suporte de montagem do apoio do pé direito |
| 5 | Porca de bloqueio |
Figura 5. Unidade do Pedal do Travão
Unidade da Alavanca das Mudanças
| 1. | Ver a Figura 6. Instale a alavanca das mudanças (3) no suporte de montagem do apoio do pé esquerdo (5). | |
| 2. | Instale a anilha (2) e o parafuso (1). | |
| 3. | Instale a porca de bloqueio (5). Aperte. Binário: 24,5–30 N·m (18–22 ft-lbs) Porca de bloqueio da alavanca das mudanças |
| 1 | Parafuso |
| 2 | Anilha |
| 3 | Alavanca de mudanças |
| 4 | Porca de bloqueio |
| 5 | Suporte de montagem do apoio do pé esquerdo |
Figura 6. Unidade da Alavanca da Embraiagem
Montagem do apoio do pé esquerdo
| 1. | Ver a Figura 7. Instale o suporte de montagem do apoio do pé esquerdo (3). a. Posicione o suporte de montagem (3) por cima do coletor de líquido de refrigeração do qual removeu os parafusos anteriormente. | |
| 2. | Instale os parafusos (4). Aperte. Binário: 8–10 N·m (6–7 ft-lbs) Parafuso do suporte de montagem do apoio do pé esquerdo. | |
| 3. | Instale a ligação da biela das mudanças (7). | |
| 4. | Instale os parafusos (5). Aperte. Binário: 10,5–12,5 N·m (8–9 ft-lbs) Parafuso da ligação da biela das mudanças. a. Utilize o parafuso da parte traseira da biela das mudanças (5) que removeu anteriormente. b. Regule o suporte da caixa de velocidades (8) conforme necessário. Veja o manual de serviço. | |
| 5. | Instale o pedal das mudanças (2) e o parafuso (1). Aperte. Binário: 10,5–12 N·m (8–9 ft-lbs) Parafuso do apoio do pé. |
| 1 | Parafuso |
| 2 | Pedal da alavanca |
| 3 | Suporte de montagem do apoio do pé esquerdo |
| 4 | Parafuso, M6 X 100 (3) |
| 5 | Parafuso da biela das mudanças (2) |
| 6 | Parafuso, M6 x 44 (utilizar na carenagem frontal do motor (“chin scoop”) |
| 7 | Ligação da biela das mudanças |
| 8 | Suporte da caixa de velocidades |
Figura 7. Suporte de Montagem do Apoio do Pé Esquerdo
Montagem do Apoio do Pé Direito
| 1. | Ver a Figura 8. Instale o cilindro principal da parte traseira e o reservatório. a. Instale o cilindro principal traseiro (9). b. Instale os parafusos (8). Aperte. Binário: 9–11 N·m (7–8 ft-lbs) Instale o parafuso do cilindro principal traseiro c. Encaminhe a mangueira do travão por trás do suporte de montagem do apoio do pé direito (1). d. Instale o reservatório do cilindro principal traseiro (4), sem apertar demasiado, utilizando o parafuso (3). | |
| 2. | Instale o suporte de montagem do apoio do pé direito (1). a. Posicione o suporte de montagem (1) por cima da cobertura principal da qual removeu anteriormente os parafusos. | |
| 3. | Instale os parafusos (2 e 5). Aperte. Binário: 10,6–13 N·m (8–10 ft-lbs) Parafuso do suporte de montagem do apoio do pé | |
| 4. | Com o veículo na vertical, nivele o reservatório do cilindro principal traseiro (4). | |
| 5. | Aperte o parafuso (3). Binário: 7–9 N·m (5–7 ft-lbs) Parafuso do reservatório do cilindro principal traseiro | |
| 6. | Alinhe o pedal do travão com o cilindro principal traseiro. | |
| 7. | Instale o pino de união (7) e o contrapino (6). |
| 1 | Suporte de montagem do apoio do pé direito |
| 2 | Parafuso, M6 X 70 (2) |
| 3 | Parafuso |
| 4 | Reservatório da bomba de travão de trás |
| 5 | Parafuso, M6 X 85 (2) |
| 6 | Contrapino |
| 7 | Pino de união |
| 8 | Parafuso |
| 9 | Bomba de travão de trás |
Figura 8. Suporte de Montagem do Apoio do Pé Direito
Tubulação do freio
| 1. | Ver a Figura 9. Instale o interruptor do travão do EO na linha do travão (2). Veja o manual de serviço. | |
| 2. | Encaminhe a linha do travão (2) do cilindro principal traseiro (4) para o módulo de ABS (1). Veja o manual de serviço. | |
| 3. | Instale a linha do travão (2) no módulo de ABS. Instale o parafuso banjo, sem apertar muito, utilizando juntas novas na linha do travão. Veja o manual de serviço. | |
| 4. | Instale as pinças (5), sem apertar muito, na linha do travão (2). Veja o manual de serviço. | |
| 5. | Ver a Figura 10. Instale a linha do travão (2) no cilindro principal traseiro (3). Instale o parafuso banjo (1), sem apertar muito, utilizando juntas novas na linha do travão (2). | |
| 6. | Ver a Figura 9. Aperte as pinças da linha do travão (5). Veja o manual de serviço. | |
| 7. | Aperte o parafuso banjo do módulo de ABS. Binário: 25,5–28,5 N·m (19–21 ft-lbs) Parafuso banjo do módulo de ABS | |
| 8. | Instale a unidade de carenagem frontal do motor (“chin scoop”). Veja o manual de serviço. a. Ver a Figura 7. Utilize o parafuso (6) para concluir o procedimento. b. Verifique a existência de folga entre a carenagem frontal do motor (“chin scoop”) e a linha do travão traseiro. Ajuste a linha do travão, conforme necessário. c. Aperte o parafuso banjo do cilindro principal traseiro. Binário: 25,5–28,5 N·m (19–21 ft-lbs) Parafuso banjo do cilindro principal traseiro |
| 1 | Módulo ABS |
| 2 | Linha do travão, ligação do cilindro principal traseiro ao módulo de ABS |
| 3 | Parafuso banjo |
| 4 | Bomba de travão de trás |
| 5 | Pinça (3) |
Figura 9. Nova linha do travão
| 1 | Parafuso banjo |
| 2 | Junta da linha do travão (2) |
| 3 | Bomba de travão de trás |
| 4 | Linha do travão, ligação do cilindro principal traseiro ao módulo de ABS |
Figura 10. Bomba de travão de trás
CONCLUÍDO
| 1. | Ligue o conector do interruptor do travão traseiro do EO. Veja o manual de serviço. | |
| 2. | Encha e purgue o sistema de travagem traseiro. Veja o manual de serviço. | |
| 3. | Sistema de travagem Flash ABS, com ferramenta especial. Ferramenta Especial: DIGITAL TECHNICIAN II (HD-48650) | |
| 4. | Instale o painel do compartimento do sistema elétrico do lado direito. Veja o manual de serviço. | |
| 5. | Instale a unidade do silenciador. Veja o manual de serviço. | |
| 6. | Instale o fusível principal. Veja o manual de serviço. | |
| 7. | Instale o assento. Veja o manual de serviço. | |
| 8. | Verifique o funcionamento da luz de travagem. | |
| 9. | Faça um teste de pilotagem da motocicleta. Repita o procedimento de purga se os travões parecerem esponjosos. |