ระบบไอเสีย SCREAMIN' EAGLE แบบ HIGH-FLOW - รุ่น TOURING

941001682021-01-20

ทั่วไป

หมายเลขชุดอุปกรณ์

65600329, 65600330, 65600331, 65600332

รุ่น

สำหรับข้อมูลที่สอดคล้องกับแต่ละรุ่น โปรดดูที่แคตตาล็อกขายปลีกของ P&A หรือส่วนชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมของ www.harley-davidson.com (ภาษาอังกฤษเท่านั้น)

ข้อกำหนดในการติดตั้ง

การติดตั้งชุดอุปกรณ์อย่างถูกต้องจำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นป้องกันการติดตาย (หมายเลขชิ้นส่วน 98960-97)

รถทุกรุ่นจำเป็นต้องทำการปรับเทียบ ECM ด้วยเครื่องปรับจูน Screamin' Eagle Pro Street เพื่อการติดตั้งที่ถูกต้อง

ชุดอุปกรณ์นี้จำเป็นต้องใช้ปะเก็นเซ็นเซอร์วัดออกซิเจนแบบทำความร้อน (HO2S) (หมายเลขชิ้นส่วน 11936) สองตัว และปะเก็นช่องไอเสีย (หมายเลขชิ้นส่วน 65324-83B) สองตัวซึ่งสามารถซื้อแยกต่างหากได้จากตัวแทนจำหน่าย Harley-Davidson

คำเตือน

ความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับการติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้อง ใช้ขั้นตอนในคู่มือการให้บริการที่เหมาะสม หากคุณไม่สามารถดำเนินการหรือไม่มีเครื่องมือที่ถูกต้อง โปรดให้ตัวแทน Harley-Davidson ทำการติดตั้ง การติดตั้งอุปกรณ์นี้อย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00333b)

หมายเหตุ

เอกสารแนะนำฉบับนี้อ้างอิงจากข้อมูลคู่มือซ่อมบำรุง ต้องมีคู่มือซ่อมบำรุงสำหรับมอเตอร์ไซค์ปี/รุ่นนี้เพื่อทำการติดตั้ง ขอรับได้จากตัวแทนจำหน่าย Harley-Davidson

เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์

ดู รูปภาพ 2 และอ้างอิง ตาราง 1

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ฉลากข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ในชุดอุปกรณ์นี้เป็นข้อกําหนดของ คณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศของแคลิฟอร์เนีย (CARB) การควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจก แปะฉลากนี้บนด้านขวาของตัวถังให้ตรงกับด้านล่างของสติกเกอร์ VIN ไม่จำเป็นต้องใช้ฉลากนี้นอกมลรัฐแคลิฟอร์เนีย

ข้อห้ามในการแก้ไขดัดแปลง

กฎหมายรัฐบาลกลางห้ามมิให้ทำการดัดแปลงแก้ไขใดๆ กับระบบไอเสียนี้ซึ่งทำให้มอเตอร์ไซค์มีเสียงดังเกินกว่ามาตรฐานเสียงรบกวนของรัฐบาลกลาง นอกจากนี้ ห้ามมิให้ใช้มอเตอร์ไซค์ที่มีระบบไอเสียที่ถูกดัดแปลงอีกด้วย

การรับประกันการปล่อยไอเสีย

Harley-Davidson รับประกันว่าในช่วงเวลาของการขาย ท่อพักไอเสียเหล่านี้สอดคล้องกับ E.P.A ของสหรัฐอเมริกาที่เกี่ยวข้องทั้งหมด มาตรฐานเสียงรบกวนและการปล่อยไอเสียของรัฐบาลกลาง การรับประกันนี้ครอบคลุมถึงผู้ซื้อเดิมเพื่อวัตถุประสงค์ที่นอกเหนือไปจากการขายต่อ และผู้ซื้อรายต่อๆ ไปทั้งหมด เรียกร้องสิทธิ์การรับประกันโดยตรงกับตัวแทนจำหน่าย Harley-Davidson ที่ได้รับอนุญาต

หมายเหตุ

เพื่อหลีกเลี่ยงการลงโทษภายใต้ข้อบัญญัติของท้องถิ่นและของรัฐ ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนผลิตภัณฑ์นี้ หากเสียงรบกวนของมอเตอร์ไซค์เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจากการใช้งาน

เตรียมพร้อม

คำเตือน

เพื่อเป็นการป้องกันการสตาร์ทเครื่องโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งอาจทำให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ โปรดเอาฟิวส์หลักออกก่อนทำงานต่อ (00251b)

1.	ถอดกระเป๋าข้างรถ ดูคู่มือซ่อมบำรุง
2.	ถอดฝาปิดด้านซ้ายออก ดูคู่มือซ่อมบำรุง
3.	เอาฟิวส์หลักออก ดูคู่มือซ่อมบำรุง

ถอด

1.	ถอดระบบไอเสียอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) ออก เก็บแหวนยึด หน้าแปลนไอเสีย ชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์ สำหรับการติดตั้งภายหลัง ดูคู่มือซ่อมบำรุง
2.	ถอดเซ็นเซอร์วัดออกซิเจนแบบทำความร้อน (HO2S) และเก็บไว้สำหรับการติดตั้ง
3.	ถอดปะเก็น HO2S ที่ใช้แล้วออกจากเซ็นเซอร์ และติดตั้งปะเก็น ตัวใหม่ กับ HO2S (ปะเก็นจำหน่ายแยกต่างหาก)

ติดตั้ง

1.	ดู รูปภาพ 2 ติดตั้งอะแดปเตอร์ HO2S (17) ด้วยปะเก็นที่ให้มา (15) ในท่อส่วนหัว (1) ขันให้แน่น แรงบิด: 40.7–59.7 N·m (30–44 ft-lbs)
2.	หมายเหตุ หากนำ HO2S มาใช้ซ้ำ ให้ทาสารหล่อลื่นป้องกันการติดตาย (98960-97) บางๆ ที่เกลียวของเซ็นเซอร์วัดออกซิเจนแบบทำความร้อนแต่ละตัว ติดตั้ง HO2S ในอะแดปเตอร์ HO2S (17) ขันให้แน่น แรงบิด: 16–19 N·m (12–14 ft-lbs)
3.	ติดตั้งหน้าแปลนไอเสียและแหวนยึดจากท่อไอเสีย OE
4.	ดู รูปภาพ 1 เปลี่ยนสกรูฝาครอบแคมล่างด้านหน้าด้วยสกรูหัวกระดุม (23) ในตำแหน่งที่แสดงไว้ ขันให้แน่น แรงบิด: 10.2–13.6 N·m (90–120 in-lbs)
5.	เปลี่ยนครึ่งหนึ่งของฐานยึดด้านไอเสีย OE ด้วยครึ่งหนึ่งของฐานยึดด้านไอเสีย (18,19) ตัวใหม่	รูปภาพ 1 สกรูฝาครอบแคมล่างด้านหน้า
6.	หมายเหตุ อย่าขันชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์จนกว่าจะได้รับคำสั่ง ดู รูปภาพ 2 ติดตั้งท่อส่วนหัว (1) แบบหลวมๆ โดยใช้น็อต 12 จุด (20)
7.	ติดตั้งปะเก็นท่อครอสโอเวอร์ (12) เข้ากับท่อส่วนหัว
8.	ติดตั้งท่อครอสโอเวอร์ (16) และแคลมป์ (9) แบบหลวมๆ
9.	ติดตั้งแคลมป์หนุนท่อครอสโอเวอร์ (11) และสกรู OE แบบหลวมๆ
10.	ติดตั้งแคลมป์ (10) ที่ให้มาบนท่อพักไอเสีย (2, 3) และเลื่อนท่อพักไอเสียเข้าไปในท่อ
11.	ติดตั้งตัวยึดท่อพักไอเสียด้านหลัง OE และสกรู ดูคู่มือซ่อมบำรุง แรงบิด: 19–24.4 N·m (14–18 ft-lbs)
12.	ขันน็อตท่อร่วมไอเสียให้แน่น ดูคู่มือซ่อมบำรุง แรงบิด: 11.3–13.6 N·m (100–120 in-lbs)
13.	ติดตั้งและขันน็อตฐานยึดด้านไอเสีย 12 จุด (20) ตัวใหม่ให้แน่น ดูคู่มือซ่อมบำรุง แรงบิด: 20.3–27.1 N·m (15–20 ft-lbs)
14.	ขันสกรูของแคลมป์หนุนท่อครอสโอเวอร์ (11) ให้แน่น ดูคู่มือซ่อมบำรุง แรงบิด: 19–24.4 N·m (14–18 ft-lbs)
15.	ขันแคลมป์ท่อครอสโอเวอร์ (9) ให้แน่น แรงบิด: 51.5–58.3 N·m (38–43 ft-lbs)
16.	หมายเหตุ แคลมป์ที่ใหญ่กว่า (13) ประกอบเข้ากับท่อส่วนปลาย แคลมป์ที่เล็กกว่า (14) ประกอบเข้ากับท่อส่วนหัว ประกอบแผ่นป้องกันส่วนล่าง (6, 7) แบบหลวมๆ โดยใช้สกรู (21), คลิป (22) และแคลมป์ (13,14)
17.	ติดตั้งแคลมป์ของแผ่นป้องกันที่เหลือ (13,14) แบบหลวมๆ ด้วยคลิป (22) ในตำแหน่งที่แสดงไว้ในรูปที่ 1
18.	ติดตั้งแผ่นป้องกันไอเสียด้านหน้า (4) และด้านหลัง (5) ด้วยสกรู (21) a. ขันแคลมป์ให้แน่น แรงบิด: 2.2–4.5 N·m (19–40 in-lbs) b. ขันสกรู แรงบิด: 12.2–14.9 N·m (108–132 in-lbs)
19.	จัดตำแหน่งแผงป้องกันคอลเลกเตอร์ (6, 7) ให้ตรงกับแผงป้องกันท่อเฮดเดอร์ด้านหลัง a. ขันแคลมป์ให้แน่น แรงบิด: 2.2–4.5 N·m (19–40 in-lbs) b. ขันสกรู แรงบิด: 12.2–14.9 N·m (108–132 in-lbs)
20.	ติดตั้งแผงป้องกันท่อครอสโอเวอร์ (8) ด้วยสกรู (21) a. ขันแคลมป์ให้แน่น แรงบิด: 2.2–4.5 N·m (19–40 in-lbs) b. ขันสกรู แรงบิด: 12.2–14.9 N·m (108–132 in-lbs)
21.	ขันแคลมป์ท่อพักไอเสีย (10) ให้แน่น คันเร่ง: 51.5-58.3 นิวตันเมตร (38-43 ฟุต-ปอนด์) แรงบิด: 51.5–58.3 N·m (38–43 ft-lbs)

เสร็จสมบูรณ์

คำเตือน

เช็ดรอยนิ้วมือออกจากส่วนประกอบต่างๆ ของระบบไอเสียหลังจากที่ทำการติดตั้งและก่อนสตาร์ทเครื่อง น้ำมันจากมืออาจทิ้งรอยไว้บนสีของระบบไอเสียอย่างถาวร (00346a)

1.	เช็ดการทำความสะอาดลายนิ้วมือทั้งหมดที่ท่อพักไอเสีย น้ำมันจากมือสามารถทำให้ผิวเคลือบโครเมียมมีสีผิดเพี้ยน
2.	หมายเหตุ ตรวจสอบยืนยันว่าสวิตช์กุญแจอยู่ที่ OFF ก่อน ติดตั้งฟิวส์หลัก ติดตั้งฟิวส์หลัก ดูคู่มือซ่อมบำรุง
3.	สตาร์ทมอเตอร์ไซค์ ตรวจสอบหารอยรั่วของท่อไอเสีย
4.	ติดตั้งฝาปิดด้านซ้าย ดูคู่มือซ่อมบำรุง
5.	ติดตั้งกระเป๋าข้างรถ ดูคู่มือซ่อมบำรุง

รูปภาพ 2 อะไหล่สำรอง: ระบบไอเสีย Screamin' Eagle แบบ High-Flow

ตาราง 1 ชิ้นส่วนอะไหล่

รายการ	จำนวน	คำอธิบาย	หมายเลขชิ้นส่วน
1	1	ชุดประกอบเฮดเดอร์	ไม่มีจำหน่ายแยก
2	1	ท่อพักไอเสีย, RH, สีโครเมียม	64900837
		ท่อพักไอเสีย, RH, สีดำกึ่งเงา	64900839
		ท่อพักไอเสีย, RH, สีดำเงา	64900841
3	1	ท่อพักไอเสีย, LH, สีโครเมียม	64900838
		ท่อพักไอเสีย, LH, สีดำกึ่งเงา	64900840
		ท่อพักไอเสีย, LH, สีดำเงา	64900836
4	1	แผงป้องกัน, ด้านหน้า, ส่วนบน, สีโครเมียม	65400509
		แผงป้องกัน, ด้านหน้า, ส่วนบน, สีดำกึ่งเงา	65400515
		แผงป้องกัน, ด้านหน้า, ส่วนบน, สีดำเงา	65400516
		แผงป้องกัน, ด้านหน้า, ส่วนบน, สแตนเลสขัดลาย	65400517
5	1	แผงป้องกัน, ด้านหลัง, ส่วนบน, สีโครเมียม	65400522
		แผงป้องกัน, ด้านหลัง, ส่วนบน, สีดำกึ่งเงา	65400523
		แผงป้องกัน, ด้านหลัง, ส่วนบน, สีดำเงา	65400524
		แผงป้องกัน, ด้านหลัง, ส่วนบน, สแตนเลสขัดลาย	65400525
6	1	แผงป้องกัน, ด้านหลัง, ส่วนล่าง, สีโครเมียม	65400526
		แผงป้องกัน, ด้านหลัง, ส่วนล่าง, สีดำกึ่งเงา	65400527
		แผงป้องกัน, ด้านหลัง, ส่วนล่าง, สีดำเงา	65400528
		แผงป้องกัน, ด้านหลัง, ส่วนล่าง, สแตนเลสขัดลาย	65400529
7	1	แผงป้องกัน, ด้านหน้า, ส่วนล่าง, สีโครเมียม	65400518
		แผงป้องกัน, ด้านหน้า, ส่วนล่าง, สีดำกึ่งเงา	65400519
		แผงป้องกัน, ด้านหน้า, ส่วนล่าง, สีดำเงา	65400520
		แผงป้องกัน, ด้านหน้า, ส่วนล่าง, สแตนเลสขัดลาย	65400521
8	1	แผงป้องกัน, LH, สีโครเมียม	65400530
		แผงป้องกัน, LH, สีดำกึ่งเงา	65400531
		แผงป้องกัน, LH, สีดำเงา	65400532
		แผงป้องกัน, LH, สแตนเลสขัดลาย	65400533
9	1	แคลมป์, ท่อครอสโอเวอร์	65900007
10	2	แคลมป์, ท่อพักไอเสีย	65900015
11	1	แคลมป์, หนุนท่อครอสโอเวอร์	65900039
12	1	ปะเก็น, ไอเสีย	65900040
13	4	แคลมป์, ตัวหนอน #28	9954
14	6	แคลมป์, ตัวหนอน	9955
15	2	แหวนรอง, ปะเก็น	12300039
16	1	ท่อ, ครอสโอเวอร์	ไม่มีจำหน่ายแยก
17	2	อะแด็ปเตอร์ HO2S	65700021
18	1	ฐานยึดด้านไอเสีย, ภายใน	65500117
19	1	ฐานยึดด้านไอเสีย, ภายนอก	65500118
20	5	น็อต, หน้าแปลน, 12 จุด	10100137
21	10	สกรู, หัวกระดุม	10500103
22	10	คลิป, แผงป้องกันไอเสีย	65400534
23	1	สกรู, หัวกระดุม	4293