ชุดกระจกบังลมและแท่นยึดอย่าง่ายแบบถอดได้
941001992021-08-02
ข้อมูลทั่วไป
ตาราง 1 ข้อมูลทั่วไป
ชุด | เครื่องมือที่แนะนำ | ระดับทักษะ(1) |
|---|---|---|
57400459 | แว่นตานิรภัย ประแจวัดแรงบิด |  |
(1) การขันให้ได้ตามค่าแรงบิดหรือต้องมีเครื่องมือและเทคนิคอย่างอื่นควบคุม
เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์
รูปภาพ 1 เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์: ชุดกระจกบังลมและแท่นยึดอย่างง่ายแบบถอดได้
ตาราง 2 เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์: ชุดกระจกบังลมและแท่นยึดอย่างง่ายแบบถอดได้
 | ตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดว่ามีอยู่ครบ ในชุดอุปกรณ์ ก่อนการติดตั้ง หรือก่อนถอดชิ้นส่วนออกจากยานพาหนะ | ||||
|---|---|---|---|---|---|
รายการ | จำนวน | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | ข้อความ | |
 | 1 | 1 | สกรูกระจกบังลม | 57400461 | |
| 2 | 1 | ฐานยึดกระจกกันลม, ขวา | 57400457 | |
| 1 | ฐานยึดกระจกกันลม, ซ้าย | 57400458 | ||
| 3 | 4 | แหวนยาง | 11564 | |
| 4 | 4 | ที่ยึด, กระจกบังลม, โช้คด้านบน, สีดํา | 57400178 | |
| 5 | 4 | สกรู | 10200218 | 6.8–10.8 N·m (5–8 ft-lbs) |
| 6 | 4 | น็อต, ทรงลูกปืน M5, สีดํา | 10400081 | |
| 7 | 4 | ชุดฮาร์ดแวร์ | 12600357 | 6.8 N·m (60 in-lbs) |
| 8 | 2 | ตัวยึดกระจกบังลม, 56 มม. | 57400476 | |
| 9 | 2 | ตัวยึดกระจกบังลม, 54 มม. | 57400475 | |
| 10 | 2 | ที่หนีบกระจกบังลม | 57400483 | 14.9 N·m (11 ft-lbs) น้ำยา LOCTITE 243 MEDIUM (สีน้ำเงิน) |
ทั่วไป
รุ่น
สำหรับข้อมูลการใช้งานร่วมกันกับแต่ละรุ่น โปรดดูที่ ชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริม (P&A) แคตตาล็อกขายปลีก หรือแคตตาล็อกส่วนชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมของ www.harley-davidson.com
ตรวจสอบว่าเอกสารคำแนะนำที่ใช้เป็นเอกสารเวอร์ชันล่าสุด มีจำหน่ายที่: h-d.com/isheets
ติดต่อศูนย์บริการลูกค้า Harley-Davidson ที่ 1-800-258-2464 (สหรัฐอเมริกา) หรือ 1-414-343-4056
ข้อกำหนดในการติดตั้ง
คำเตือนความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับการติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้อง หากคุณไม่สามารถดำเนินการหรือไม่มีเครื่องมือที่ถูกต้อง โปรดให้ตัวแทน Harley-Davidson ทำการติดตั้ง การติดตั้งอุปกรณ์นี้อย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00308b)
เตรียมพร้อม
ประกอบแคลมป์เข้ากับชิลด์บังลม
หมายเหตุ
ใช้ผ้าขนหนูสะอาดคลุมด้านหน้าถังน้ำมันเชื้อเพลิงไว้เพื่อป้องกันการขีดข่วน พื้นผิวอาจเสียหายได้
| 1. | อ้างอิงถึงรูป 2
นำชุดประกอบย่อยกระจกบังลมออกมาจากบรรจุภัณฑ์
a. วางคว่ำลงบนพื้นผิวสะอาดและอ่อนนุ่มโดยให้โครงยึดหันขึ้นบน | |
| 2. | อ้างอิงถึงรูป 3
นำแคลมป์ (5) และชุดฮาร์ดแวร์ออกจากบรรจุภัณฑ์
a. แยกชิ้นส่วนที่คล้ายกันเพื่อเตรียมพร้อมสําหรับการประกอบ | |
| คำเตือน ด้านที่ชิดกันของแหวน Belleville (โคน) จะต้องหันเข้าหากัน และประกบติดกับฐานติดตั้งกะบังลมที่จุดติดตั้งแต่ละจุด การจัดวางแหวนอย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้กะบังลมแตกเมื่อเกิดการกระแทกชน ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00422b) | ||
| 3. | ประกอบชุดประกอบแคลมป์ (5) และชั้นฮาร์ดแวร์ก่อน | |
| 4. | ประกอบแคลมป์ทีละตัว โดยให้แคลมป (5)์หันขึ้นและอยู่ฝั่งด้านนอกของโครงยึดกระจกบังลม (2) ขันสลักบ่า (1) ให้แน่นพอที่จะยึดทิศทางของแคลมป์กับกระจกบังลมในระหว่างการติดตั้งกระจกบังลมกับรถมอเตอร์ไซค์ ขันโบลต์ให้แน่นในภายหลัง |
รูปภาพ 2 ฉากยึดกระจกบังลม
| 1 | โชลเดอร์โบลต์ |
| 2 | ฉากยึดกระจกบังลมด้านขวา |
| 3 | แหวนรองแบบถ้วย |
| 4 | แหวนรอง Belleville (หันด้านถ้วยเข้าหากันโดยให้ฉากยึดกระจกบังลมอยู่ตรงกลาง) |
| 5 | แคลมป์ ที่ยึดกระจกบังลม |
รูปภาพ 3 แคลมป์ตัวยึดกระจกบังลม
การย้ายตำแหน่งสัญญาณไฟเลี้ยวด้านหน้า:
| 1. | อ้างอิงถึงรูป 4 คลายสกรู (1) บนสัญญาณเลี้ยวด้านหน้า (2) | |
| 2. | ขยับตำแหน่งสัญญาณเลี้ยวด้านหน้า (2) ประมาณ 35 มม. (1 3/8 นิ้ว) (4) ลงมาตามแกนโช้ค (3) | |
| 3. | ขันสกรูให้แน่น (1) แรงบิด: 3–5 N·m (27–44 in-lbs) | |
| 4. | ทําซ้ำขั้นตอนเดียวกันกับด้านตรงข้าม |
| 1 | สกรู |
| 2 | สัญญาณเลี้ยวด้านหน้า |
| 3 | โช้ค |
| 4 | พื้นที่ 35 มม. (1 3/8 นิ้ว) |
รูปภาพ 4 การย้ายตำแหน่งฐานยึดสัญญาณไฟเลี้ยว
ติดตั้ง
หมายเหตุ
กระจกบังลมโพลีคาร์บอร์เนตค่อนข้างยืดหยุ่นและโค้งงอได้เพื่อให้แคลมป์ห่างจากไฟหน้าทำให้การติดตั้งเข้ากับรถมอเตอร์ไซค์ได้ง่าย ระวังอย่าให้แคลมป์ครูดตัวเรือนไฟหน้าในระหว่างที่วางกระจกบังลมเข้ากับตัวเลื่อนโช้ค
หมายเหตุ
ทำล้อหน้าให้ตรงเพื่อป้องกันไม่ให้ฉากยึดครูดถังน้ำมันเชื้อเพลิง
| 1. | ตรวจดูให้แน่ใจว่าแคลมป์ทั้งสี่ตัวอยู่ในตำแหน่ง "เปิด" | |
| 2. | นํากระจกบังลม (โดยด้านแคลมป์อยู่ห่างจากตัวคุณ) ไปที่ด้านหน้ารถมอเตอร์ไซค์ | |
| 3. | คร่อมบังโคลนหน้า จัดตำแหน่งชิลด์บังลมให้อยู่กึ่งกลางรอบไฟหน้า และวางแคลมป์บนตัวเลื่อนโช้ค หมายเหตุ ห้ามขันสลักบ่าเกินกว่าแรงบิดที่แนะนำ การใช้แรงบิดเกินอาจทำให้แคลมป์บิดไปบนตัวเลื่อนโช้คซึ่งจะสร้างแรงกดให้ขาแคลมป์ได้ แคลมป์ที่ถูกแรงกดอาจไม่สามารถรับพรีโหลดบนตัวเลื่อนโช้คได้และทำให้กระจกบังลมหลวมในระหว่างการใช้งาน | |
| 4. | เริ่มต้นที่ด้านล่าง (ด้านใดก็ได้) โดยขันสลักบ่าให้แน่นขึ้นกว่าปกติ ปิดแต่ละแคลมป์ a. โปรดสังเกตว่าแคลมป์จะปรับทิศทางเข้ากับตัวเลื่อนโช้คได้ด้วยตัวเองและปรับเข้ากับแคลมป์ด้วยกันเอง | |
คำเตือน อย่าใช้แรงบิดมากเกินไปในขณะขันสกรู อาจส่งผลให้กะบังลมได้รับความเสียหาย (00385a) | ||
| 5. | หลังจากที่ยึดแคลมป์กระจกบังลมเข้ากับตัวเลื่อนโช้คแล้ว ดูให้แน่ใจว่าส่วนตั้งของสลักบ่าเข้าที่ในตำแหน่งฉากยึดกระจกบังลมแต่ละตำแหน่งจนสุด ขันให้แน่น แรงบิด: 6.8 N·m (60 in-lbs) |
| 1 | กระจกหน้า |
| 2 | แคลมป์ (54 มม.) |
| 3 | สัญญาณเลี้ยวด้านหน้า |
| 4 | แคลมป์ (56 มม.) |
รูปภาพ 5 การติดตั้งกระจกบังลม
คำเตือนการติดตั้งอุปกรณ์เสริมหรือการบรรทุกน้ำหนักอย่างไม่เหมาะสม อาจมีผลต่อความเสถียรและการควบคุมมอเตอร์ไซค์ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00455b)
คำเตือนหากไม่สามารถจัดระยะห่างระหว่างอะไหล่ที่นิ่งอยู่กับที่และอะไหล่ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ให้มีอย่างเพียงพอ อาจเป็นเหตุให้สูญเสียการควบคุมซึ่งส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตและบาดเจ็บสาหัสได้ (00378a)
หมายเหตุ
ตรวจสอบกระจกบังลบหลังจากติดตั้งเสร็จเรียบร้อย ต้องแน่ใจว่าการติดตั้งกระจกบังลมไม่จำกัดการเคลื่อนชุดโช้คจนสุดไปด้านซ้ายและด้านขวา หากมีข้อจำกัด ให้ปรับกระจกบังลมตามที่จำเป็นจนกว่าจะได้ระยะที่ถูกต้อง ให้บุคลากรซ่อมบำรุงของ Harley-Davidson แก้ไขปัญหาใดๆ ก่อนขับขี่โดยมีอุปกรณ์เสริมนี้ติดตั้งอยู่
หมายเหตุ
ตรวจสอบฮาร์ดแวร์ติดตั้งเป็นระยะ อย่าขี่รถหากยึดไม่แน่นพอ การติดตั้งแบบหลวมทำให้เกิดแรงกดบนที่ยึดอื่นๆ ทั้งหมด รวมถึงตัวกระจกบังลมเอง และอาจทำให้ส่วนประกอบเสื่อมสภาพก่อนกำหนด
การถอดกระจกบังลม
การถอดกระจกบังลม เปิดแคลมป์สี่ตัวในลำดับใดก็ได้ และทำขั้นตอนย้อนกลับขั้นตอนการติดตั้ง เพื่อถอดกระจกบังลม ระวังอย่าให้ครูดกับเฮาส์ซิ่งไฟหน้าหรือถังน้ำมันเชื้อเพลิงตามที่ระบุไว้ในระหว่างการติดตั้ง
ในการจัดเก็บกระจกบังลมนั้น ให้วางไว้ในตำแหน่งที่จะป้องกันแคลมป์กระจกบังลมได้ดีที่สุด จัดเก็บให้ห่างจากตำแหน่งที่กระจกบังลมอาจถูกกระแทกหรือทำให้ตกหล่นได้ ห้ามวางสิ่งใดซ้อนบนชุดประกอบ
ก่อนติดตั้งกลับหลังจากการจัดเก็บ ให้ตรวจสอบแคลมป์และฮาร์ดแวร์เพื่อดูพรีโหลดตัวจับยึดและความสะอาด แคลมป์แต่ละตัวควรมีปะเก็นยางคู่ในที่รองแคลมป์ซึ่งคู่กับตัวเลื่อนโช้ค และควรเปิดได้รอบและปิดได้โดยไม่ติดขัด
การบำรุงรักษา
หมายเหตุ
การสะท้อนแสงแดดจากส่วนโค้งของกระจกบังลมในบางช่วงเวลาของวันอาจทำให้เครื่องมือของมอเตอร์ไซค์เกิดความร้อนได้ จอดรถอย่างระมัดระวัง เมื่อจอดรถหันเข้าหาแสงแดด ให้วางวัตถุทึบแสงไว้เหนือแผงมาตรวัดหรือปรับกระจกบังลมเพื่อไม่ให้เกิดการสะท้อนแสง
คำเตือน
กระจกกันลม/แผ่นเบนทิศทางลมโพลีคาร์บอเนตต้องการการดูแลเอาใจใส่อย่างเหมาะสม หากไม่ดูแลรักษาวัสดุโพลีคาร์บอเนตอย่างเหมาะสม อาจทำให้เกิดความเสียหายต่อกระจกกันลม/แผ่นเบนทิศทางลมได้ (00483e)
คำเตือน
ใช้ผลิตภัณฑ์ที่ Harley-Davidson แนะนำกับกะบังลมของ Harley-Davidson อย่าใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีสารเคมีแรงหรือผ้ากันฝนที่อาจทำให้พื้นผิวของกะบังลมได้รับความเสียหาย เช่น ทำให้มัวหรือหมองลง (00231c)
ห้ามทำความสะอาดโพลีคาร์บอร์เนตขณะแดดร้อนหรือเมื่อมีอุณหภูมิสูง สารทำความสะอาดแบบผงที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือเป็นด่างจะทำให้กระจกบังลมเสียหาย ห้ามใช้ใบมีดโกนหรืออุปกรณ์มีคมอื่นๆ ขูดชิลด์บังลมเพราะจะทำให้เกิดความเสียหายถาวร
หมายเหตุ
การใช้ผ้าเปียกที่สะอาดคลุมกระจกบังลมเป็นเวลา 15 นาทีก่อนล้างจะช่วยกำจัดคราบแห้งออกได้ง่ายขึ้น