ฝาเชื้อเพลิงทรงกลม

941002012021-09-15

ข้อมูลทั่วไป

ตาราง 1 ข้อมูลทั่วไป

ชุด	เครื่องมือที่แนะนำ	ระดับทักษะ⁽¹⁾
61100188	แว่นตานิรภัย ประแจวัดแรงบิด

(1) การขันให้ได้ตามค่าแรงบิดหรือต้องมีเครื่องมือและเทคนิคอย่างอื่นควบคุม

เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์

รูปภาพ 1 เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์: ฝาเชื้อเพลิงล็อกทรงกลม

ตาราง 2 เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์: ฝาเชื้อเพลิงล็อกทรงกลม

ตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดว่ามีอยู่ครบ ในชุดอุปกรณ์ ก่อนการติดตั้ง หรือก่อนถอดชิ้นส่วนออกจากยานพาหนะ
รายการ	จำนวน	คำอธิบาย	หมายเลขชิ้นส่วน	ข้อความ
1	1	ชุดประกอบฟิลเลอร์ล็อกถังเชื้อเพลิงและปะเก็น	61000616
2	1	ชุดล็อก, ไม่มีกุญแจ (รวมถึงรายการ 4-7)	ไม่มีจำหน่ายแยก
3	1	แคลมป์, สายท่อ	29379-08
4	1	ส่วนประกอบย่อยกระบอก	ไม่มีจำหน่ายแยก
5	10	สปริงทัมเบลอร์	ไม่มีจำหน่ายแยก
6	24	ทัมเบลอร์	ไม่มีจำหน่ายแยก
7	1	จาระบี (ไม่แสดง)	ไม่มีจำหน่ายแยก	Kluber Lubrication: CENTOPLEX 1 DL 1 ซีซี/1 มล./0.03 ออนซ์ ปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติด้านสุขอนามัยที่ถูกต้องของอุตสาหกรรม ล้างมือหลังการใช้งาน อย่านำเข้าใกล้ดวงตา ลักษณะทางเคมี: น้ำมันแร่, สบู่แคลเซียมลิเธียม

ทั่วไป

รุ่น

สำหรับข้อมูลการใช้งานร่วมกันกับแต่ละรุ่น โปรดดูที่ ชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริม (P&A) แคตตาล็อกขายปลีก หรือแคตตาล็อกส่วนชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมของ www.harley-davidson.com

ตรวจสอบว่าเอกสารคำแนะนำที่ใช้เป็นเอกสารเวอร์ชันล่าสุด มีจำหน่ายที่: h-d.com/isheets

ติดต่อศูนย์บริการลูกค้า Harley-Davidson ที่ 1-800-258-2464 (สหรัฐอเมริกา) หรือ 1-414-343-4056

คำเตือน

เก็บแกโซลีนออกห่างจากแหล่งจุดระเบิด น้ำมันเบนซินเป็นสารที่ติดไฟได้ง่ายและระเบิดได้สูงและถ้าติดไฟอาจส่งผลเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บสาหัส (00634b)

ข้อกำหนดในการติดตั้ง

คำเตือน

ความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับการติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้อง ใช้ขั้นตอนในคู่มือการให้บริการที่เหมาะสม หากคุณไม่สามารถดำเนินการหรือไม่มีเครื่องมือที่ถูกต้อง โปรดให้ตัวแทน Harley-Davidson ทำการติดตั้ง การติดตั้งอุปกรณ์นี้อย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00333b)

หมายเหตุ

เอกสารแนะนำฉบับนี้อ้างอิงจากข้อมูลคู่มือซ่อมบำรุง ต้องใช้คู่มือบริการสำหรับมอเตอร์ไซค์ปี/รุ่นเดียวกันเพื่อการติดตั้งนี้ ซึ่งรับได้จาก:

ผู้จำหน่าย Harley-Davidson
พอร์ทัลข้อมูลบริการ H-D, การเข้าถึงแบบบอกรับเป็นสมาชิก พร้อมให้ใช้งานสำหรับรถรุ่นปี 2001 เป็นต้นไป สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการบอกรับเป็นสมาชิก

ถอด

1.	อ้างอิงถึงรูป 2 ถอดคอนโซลถังเชื้อเพลิง (1) a. ถอดสกรู (2)
2.	อ้างอิงถึงรูป 3 ถอดฝาถังเชื้อเพลิงที่ปิดอยู่ a. ตัดแคลมป์สายท่อที่ยึดท่อไอระเหยกับฝาถังเชื้อเพลิง b. ถอดสายท่อไอระเหย (3) c. ถอดสกรู (1) เก็บไว้

1	คอนโซลถังน้ำมัน
2	สกรู (2)

รูปภาพ 2 คอนโซลถังน้ำมัน

1	สกรู (6)
2	ฝาถังเชื้อเพลิง
3	ท่อไอระเหย (2)
4	การเชื่อมต่อท่อไอระเหย (2)

รูปภาพ 3 การถอดฝาถังเชื้อเพลิง

ติดตั้ง

การตั้งค่าล็อกกุญแจ

1.	อ้างอิงถึงรูป 4 บน อุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) กุญแจรถมอเตอร์ไซค์ พิจารณาความลึกรอยตัดที่สถานีกุญแจแต่ละอัน
2.	เขียนค่าลงบน ตาราง 3
3.	อ้างอิงถึงตาราง 3 เขียนรหัสความลึกกุญแจ รูปภาพ 4 ตามความลึกของรอยตัดที่วัด หมายเหตุ คัดลอกรหัสความลึกมาใช้เป็นเลขหลักที่สองของหมายเลขทัมเบลอร์ a. สถานี 8,5,4,1: สถานีเหล่านี้ใช้ทัมเบลอร์ #11-14 b. สถานี 7,6,3,2: สถานีเหล่านี้ใช้ทัมเบลอร์ #21-24
4.	อ้างอิงถึงรูป 5 ติดตั้งสปริงทัมเบลอร์ (5) ดู รูปภาพ 1 เข้าไปที่รูที่สถานี 8,5,4 และ 1 ที่ด้าน (A) ของชุดประกอบย่อยกระบอก หมายเหตุ วางชิ้นเทปหรือจับสปริงทัมเบลอร์ที่ติดตั้งและทัมเบลอร์ด้วยนิ้วเพื่อจับสปริงและทัมเบลอร์ให้อยู่กับที่ก่อนที่จะติดตั้งสปริงและทัมเบลอร์ที่ด้านตรงข้ามของชุดประกอบย่อยกระบอก
5.	อ้างอิงถึงรูป 5 ติดตั้งทัมเบลอร์ (6) ดู รูปภาพ 1 #11-14 ในสถานี 8,5,4 และ 1 ตามหมายเลขทัมเบลอร์ที่กำหนดใน ตาราง 3
6.	อ้างอิงถึงรูป 5 ติดตั้งสปริงทัมเบลอร์ (5) ดู รูปภาพ 1 ในรูของสถานี 2,3,6 และ 7 ที่ด้าน (B) ของชุดประกอบย่อยกระบอก
7.	อ้างอิงถึงรูป 5 ติดตั้งสปริงทัมเบลอร์ (6) ดู รูปภาพ 1 #21-24 ในรูของสถานี 2,3,6 และ 7 ตามหมายเลขทัมเบลอร์ที่กำหนดใน ตาราง 3
8.	อ้างอิงถึงรูป 6 ในขณะที่จับทัมเบลอร์ให้อยู่กับที่ ติดตั้งกุญแจในชุดประกอบย่อยกระบอก
9.	ตรวจสอบว่าทัมเบลอร์ทั้งหมดประกอบได้ถูกต้อง หมายเหตุ เมื่อใส่กุญแจแล้ว ทัมเบลอร์ทั้งแปดควรฟลัชด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางรอบนอกของกระบอก สังเกตุทัมเบลอร์ที่ไม่ฟลัช ถ้าทัมเบลอร์มีค่าสูงที่ด้านสปริง เปลี่ยนแทนด้วยทัมเบลอร์ที่มีจำนวนสูงกว่าถัดไป ถ้าทัมเบลอร์มีค่าสูงที่ด้านตรงข้าม เปลี่ยนแทนด้วยทัมเบลอร์ที่มีจำนวนต่ำกว่าถัดไป
10.	ทาจาระบีบางๆ รอบๆ เส้นผ่านศูนย์กลางทัมเบลอร์

ตาราง 3 คำแนะนำล็อกกุญแจ

สถานี	ด้านข้าง	หมายเลขทัมเบลอร์
1	ก	1__
2	ข	2__
3	ข	2__
4	ก	1__
5	ก	1__
6	ข	2__
7	ข	2__
8	ก	1__

A	สถานีทัมเบลอร์
1	15.55 มม. (.612 นิ้ว)
2	14.45 มม. (.569 นิ้ว)
3	12.35 มม. (.486 นิ้ว)
4	11.25 มม. (.443 นิ้ว)
5	9.15 มม. (.360 นิ้ว)
6	8.05 มม. (.317 นิ้ว)
7	5.95 มม. (.234 นิ้ว)
8	4.85 มม. (.191 นิ้ว)
B	ความลึกรอยตัด
	0.15 มม. (.006 นิ้ว) = รหัสความลึก 1
	0.75 มม. (.030 นิ้ว) = รหัสความลึก 2
	1.45 มม. (.057 นิ้ว) = รหัสความลึก 3
	2.25 มม. (.089 นิ้ว) = รหัสความลึก 4

รูปภาพ 4 แผนภาพรหัสกุญแจ

รูปภาพ 5 ตำแหน่งติดตั้งสปริงและทัมเบลอร์

1	ส่วนประกอบย่อยกระบอก
2	ทัมเบลอร์, ติดตั้งและฟลัช
3	กุญแจ

รูปภาพ 6 ชุดล็อกประกอบ

ติดตั้งฝาเชื้อเพลิงมีล็อก

1.	อ้างอิงถึงรูป 7 หากใส่สลักฝาปิดก่อนติดตั้งกระบอกล็อก ให้ใช้ไขควงหรือเครื่องมืออื่นเพื่อกดตัวเลื่อนภายในรูล็อกของฝาปิดในขณะที่ดึงฝาปิดขึ้น
2.	อ้างอิงถึงรูป 8 ใช้ไขควงหรืออุปกรณ์อื่นกดที่แท็บล็อก (1) เพื่อวางกระบอกล็อกอย่างเหมาะสม
3.	อ้างอิงถึงรูป 9 ปรับทิศทางปมกระบอกล็อก (1)
4.	ดันกระบอกเข้าไปที่ฝาปิดถังเชื้อเพลิงให้สุด
5.	คลายแท็บหัวล็อก
6.	ในขณะที่ดันกระบอกเข้าไป หมุนกุญแจไปข้างหน้าและข้างหลังเล็กน้อยจนกว่าแท็บล็อกจะขยายเต็มที่และกระบอกล็อก หมายเหตุ เมื่อการหมุนกุญแจเปิดแท็บล็อก สามารถปิดฝาและถอดกุญแจออกได้
7.	อ้างอิงถึงรูป 10 ติดตั้งฝาปิดถังเชื้อเพลิงล็อกทรงกลม (2) ด้วย OE สกรู (1)
8.	อ้างอิงถึงรูป 10 ขันสกรูตามลำดับ ขันให้แน่น แรงบิด: 2.8–3.3 N·m (25–29 in-lbs)
9.	อ้างอิงถึงรูป 1 ติดตั้งแคลมป์ท่อ (3) บนท่อระเหยที่ OE ถอดแคลมป์ออกมาก่อนหน้านี้
10.	อ้างอิงถึงรูป 3 ต่อท่อระเหย (3)
11.	ติดตั้งคอนโซลถังเชื้อเพลิง a. ติดตั้งแท็บลงในสล็อตที่ด้านหลังถังเชื้อเพลิง b. ยึดด้วยสกรู OE ขันให้แน่น แรงบิด: 3–4 N·m (27–35 in-lbs)

รูปภาพ 7 ตัวเลื่อนสลักฝาปิด

รูปภาพ 8 แท็บล็อค

รูปภาพ 9 ทิศทางของกระบอกล็อก

รูปภาพ 10 ติดตั้งฝาปิดถังเชื้อเพลิงล็อกทรงกลม/ลำดับการขัน