ชุดโครงยึดส่วนรองรับแฟริ่ง
941002662022-04-27
ข้อมูลทั่วไป
ตาราง 1 ข้อมูลทั่วไป
ชุด | เครื่องมือที่แนะนำ | ระดับทักษะ(1) |
|---|---|---|
47200927 | แว่นตานิรภัย ประแจวัดแรงบิด |  |
(1) การขันให้ได้ตามค่าแรงบิดหรือต้องมีเครื่องมือและเทคนิคอย่างอื่นควบคุม
เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์
รูปภาพ 1 เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์: ชุดโครงยึดส่วนรองรับแฟริ่งแผงป้องกันเครื่องยนต์
ตาราง 2 เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์: ชุดโครงยึดส่วนรองรับแฟริ่งแผงป้องกันเครื่องยนต์
 | ตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดว่ามีอยู่ครบ ในชุดอุปกรณ์ ก่อนการติดตั้ง หรือก่อนถอดชิ้นส่วนออกจากยานพาหนะ | ||||
|---|---|---|---|---|---|
รายการ | จำนวน | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | ข้อความ | |
 | 1 | 2 | น็อตหน้าแปลน | 7354 | |
| 2 | 1 | โครงยึดส่วนรองรับแฟริ่ง ด้านขวา | ไม่มีจำหน่ายแยก | |
| 3 | 2 | สกรู, หัวกระดุม | 10201360 | |
| 4 | 1 | โครงยึดเครื่องยนต์ | 16400061 | |
| 5 | 1 | โครงยึดส่วนรองรับแฟริ่ง ด้านซ้าย | ไม่มีจำหน่ายแยก | |
| 6 | 2 | สายรัด | 47200944 | |
| 7 | 4 | สกรู หัวจม | 10201256 | |
ข้อมูลชุดการซ่อมบำรุง | |||||
1 | ชุดการซ่อมบำรุงฮาร์ดแวร์ | 12600368 | มี 2 ชิ้น สำหรับแต่ละรายการ: 1 และ 3 มี 4 ชิ้น สำหรับแต่ละรายการ: 7 | ||
ทั่วไป
รุ่น
สำหรับข้อมูลการใช้งานร่วมกันกับแต่ละรุ่น โปรดดูที่ ชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริม (P&A) แคตตาล็อกขายปลีก หรือแคตตาล็อกส่วนชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมของ www.harley-davidson.com
ตรวจสอบว่าเอกสารคำแนะนำที่ใช้เป็นเอกสารเวอร์ชันล่าสุด มีจำหน่ายที่: h-d.com/isheets
ติดต่อศูนย์บริการลูกค้า Harley-Davidson ที่ 1-800-258-2464 (สหรัฐอเมริกา) หรือ 1-414-343-4056
ข้อกำหนดในการติดตั้ง
คำเตือนความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับการติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้อง ใช้ขั้นตอนในคู่มือการให้บริการที่เหมาะสม หากคุณไม่สามารถดำเนินการหรือไม่มีเครื่องมือที่ถูกต้อง โปรดให้ตัวแทน Harley-Davidson ทำการติดตั้ง การติดตั้งอุปกรณ์นี้อย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00333b)
หมายเหตุ
เอกสารแนะนำฉบับนี้อ้างอิงจากข้อมูลคู่มือซ่อมบำรุง ต้องใช้คู่มือบริการสำหรับมอเตอร์ไซค์ปี/รุ่นเดียวกันเพื่อการติดตั้งนี้ ซึ่งรับได้จาก:
- ผู้จำหน่าย Harley-Davidson
- พอร์ทัลข้อมูลบริการ H-D, การเข้าถึงแบบบอกรับเป็นสมาชิก พร้อมให้ใช้งานสำหรับรถรุ่นปี 2001 เป็นต้นไป สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการบอกรับเป็นสมาชิก
เตรียมพร้อม
| 1. | เอาฟิวส์หลักออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
| 2. | ถอดกระจกกันลมออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
| 3. | ถอดแฟริ่งด้านนอก ดูคู่มือการให้บริการ a. ปลดไฟหน้าออก | |
| 4. | ถอดไฟสัญญาณเลี้ยวด้านหน้าทั้งสองข้างออก a. อ้างอิงถึงรูป 2
ยกเลิกการเชื่อมต่อ (3)
b. ถอดสกรู (1) และแหวนรอง (6) c. ทิ้งแหวนรอง (6) d. ถอดไฟเลี้ยว (4) และขาตั้ง (5) |
| 1 | สกรู |
| 2 | การเปิดฐานยึดแฟริ่ง |
| 3 | เชื่อมต่อ |
| 4 | สัญญาณไฟเลี้ยว |
| 5 | ขาตั้ง |
| 6 | แหวนรอง |
รูปภาพ 2 ชุดประกอบไฟเลี้ยวด้านหน้า
ถอด
| 1. | ถอดโครงยึดแฟริ่งด้านล่างออกแล้วทิ้งไป a. อ้างอิงถึงรูป 3 ถอดสกรูหกเหลี่ยม (1) และแหวนรอง (2) ออกจากโครงยึดแฟริ่งด้านล่าง (3) +ทั้งสองด้าน เก็บแหวนรอง (2) เพื่อใช้ในภายหลัง b. ถอดสกรูหัวจม (4) ออก c. ถอดโครงยึดแฟริ่งด้านล่างออก (3) แล้วทิ้งไป | 
รูปภาพ 3 ถอดโครงยึดแฟริ่งด้านล่าง OE ออก | ||||||||
| 2. | ถอดโครงยึดเครื่องยนต์ OE ออก a. อ้างอิงถึงรูป 4 ถอดสกรูหกเหลี่ยมออก (1) b. ถอดสกรูหัวจม (3) ออก c. ถอดโครงยึดเครื่องยนต์ OE (2) ออกและทิ้งไป | 
รูปภาพ 4 โครงยึดเครื่องยนต์ OE |
ติดตั้ง
หมายเหตุ
ชุดอุปกรณ์นี้ใช้งานได้กับแผงป้องกันเครื่องยนต์ Harley-Davidson ของแท้จากแคตตาล็อกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมเท่านั้น
แผงป้องกันเครื่องยนต์แบบมาตรฐานหรือแบบ Mustache
| 1. | ติดตั้งโครงยึดเครื่องยนต์จากชุดอุปกรณ์ b. ติดตั้งและขันสกรู (2) ให้แน่นด้วยมือ c. ติดตั้งและขันสกรู (3) ให้แน่นด้วยมือ d. ปรับโครงยึดเครื่องยนต์ (1) ตามสมควร e. ขันสกรู (2) ให้แน่น แรงบิด: 61–68 N·m (45–50 ft-lbs) f. ขันสกรู (3) ให้แน่น แรงบิด: 61–68 N·m (45–50 ft-lbs) | |
| 2. | ติดตั้งแผงป้องกันเครื่องยนต์ Harley-Davidson |
| 1 | โครงยึดเครื่องยนต์ |
| 2 | สกรู (2) (แตกต่างกันตามแผงป้องกันเครื่องยนต์แต่ละแบบ) |
| 3 | สกรูหัวจม (2) |
รูปภาพ 5 โครงยึดเครื่องยนต์
บาร์จับ Flat-Out
| 1. | อ้างอิงถึงรูป 5 ติดตั้งโครงยึดเครื่องยนต์ (1) | |
| 2. | ติดตั้งและขันสกรู (3) ให้แน่นด้วยมือ | |
| 3. | ติดตั้งโครงยึดเครื่องยนต์ Harley-Davidson ตามคําแนะนําในชุดอุปกรณ์นั้น a. อ้างอิงถึงรูป 6 ใช้สกรู (1) จากชุดอุปกรณ์เพื่อยึดยึดโครงยึดเครื่องยนต์และแผงป้องกันเครื่องยนต์ | |
| 4. | อ้างอิงถึงรูป 5 ขันสกรู (3) ให้แน่น แรงบิด: 61–68 N·m (45–50 ft-lbs) |
| 1 | สกรูหัวกระดุม (2) |
| 2 | แผงป้องกันเครื่องยนต์แบบ Flat-out |
รูปภาพ 6 บาร์จับ Flat-Out
โครงยึดส่วนรองรับแฟริ่ง
| 1. | อ้างอิงถึงรูป 7 จัดตําแหน่งโครงยึดส่วนรองรับแฟริ่งด้านขวา (4) a. วางโครงยึด (1) บนแผงป้องกันเครื่องยนต์ | |
| 2. | ติดตั้งสกรูหัวกระดุม (1) , แหวนรอง (3) และน็อต (2) อย่างหลวมๆ a. ใช้แหวนรอง (3) ที่ถอดออกมาก่อนหน้านี้ | |
| 3. | ติดตั้งแคลมป์ (5) | |
| 4. | ติดตั้งสกรู (6) อย่างหลวมๆ | |
| 5. | ทำซ้ำแบบเดียวกันกับฝั่งตรงข้าม | |
| 6. | ขันสกรู (1) ให้แน่น แรงบิด: 5.4–6.8 N·m (48–60 in-lbs) a. ปรับโครงยึดตามความเหมาะสม (4, 7) | |
| 7. | ขันสกรู (6) ให้แน่น แรงบิด: 5.4–6.8 N·m (48–60 in-lbs) |
| 1 | สกรูหัวกระดุม (2) |
| 2 | น็อต (2) |
| 3 | แหวนรอง (2) |
| 4 | โครงยึดส่วนรองรับแฟริ่งด้านขวา |
| 5 | แคลมป์ (2) |
| 6 | สกรูหัวจม (4) |
| 7 | โครงยึดส่วนรองรับแฟริ่งด้านซ้าย |
รูปภาพ 7 โครงยึดที่ติดตั้งแล้ว
เสร็จสมบูรณ์
| 1. | ติดตั้งไฟสัญญาณเลี้ยวด้านหน้าทั้งสองข้าง a. อ้างอิงถึงรูป 8
เดินชุดสายไฟเลี้ยวผ่านฐานยึดรองรับแฟริ่ง
b. ติดตั้งขาตั้ง (2) ไฟเลี้ยว (3) c. ติดตั้งสกรู (1) ขันให้แน่น แรงบิด: 20–24.5 N·m (15–18 ft-lbs) แรงบิดที่ 1 d. คลายสกรู (1) สองสามรอบ e. ขันสกรูให้แน่น (1) แรงบิด: 20–24.5 N·m (15–18 ft-lbs) แรงบิดที่ 2 f. เชื่อมต่อหัวต่อ (4) | 
รูปภาพ 8 | ||||||||
| 2. | ติดตั้งแฟริ่งด้านนอก ดูคู่มือการให้บริการ a. เชื่อมต่อไฟหน้า | |||||||||
| 3. | ติดตั้งกระจกกันลม ดูคู่มือการให้บริการ | |||||||||
| 4. | ติดตั้งฟิวส์หลัก ดูคู่มือการให้บริการ |