KIT FREGIO DEL MOTORE MILWAUKEE-EIGHT

941004102023-01-09

INFORMAZIONI GENERALI

Tabella 1. Informazioni generali

Kit	Attrezzi consigliati	Livello di abilità⁽¹⁾
92500122, 92500121	Occhiali di protezione, chiave dinamometrica

(1) Si richiedono serraggi ai valori di coppia specificati, una abilità tecnica discreta e l’uso di attrezzatura comune

CONTENUTO DEL KIT

Figura 1. Contenuto del kit: Kit fregio del motore milwaukee-eight

Tabella 2. Contenuto del kit: Kit fregio del motore milwaukee-eight

Verificare che tutti i contenuti siano presenti nel kit prima di installare o rimuovere elementi dal veicolo.
Articolo	Q.tà	Descrizione	Part Number	Note
1	2	Coperchio dei bilancieri inferiori	Parte non venduta separatamente
2	2	Coperchio delle punterie	Parte non venduta separatamente
3	4	Coperchio della molla	Parte non venduta separatamente

GENERALE

Modelli

Per informazioni sui modelli compatibili, vedere il Parti e accessori (P&A) catalogo di vendita oppure la sezione Parti e Accessori di www.harley-davidson.com .

Verificare di stare utilizzando la versione più aggiornata del libretto di istruzioni. È disponibile presso: h-d.com/isheets

Contattare il centro di assistenza clienti Harley-Davidson al numero 1-800-258-2464 (solo USA) o 1-414-343-4056.

Requisiti di installazione

AVVERTENZA

La sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)

NOTA

Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario consultare il manuale di manutenzione della motocicletta del relativo anno e modello, che è disponibile:

Presso un concessionario Harley-Davidson.
Sul Portale delle informazioni di assistenza H-D, accessibile previa iscrizione, e disponibile per la maggior parte dei modelli dal 2001 in poi. Per ulteriori informazioni vedere Domande frequenti sulle iscrizioni .

Questo articolo è disponibile presso il concessionario Harley-Davidson locale.

Per questa installazione è necessario l’acquisto separato del kit di Manutenzione dell’albero a camme (codice parte 25700731).

PREPARAZIONE

NOTA

Far riferimento al manuale di manutenzione per le seguenti procedure.

1.	Usare aria compressa a bassa pressione per pulire le superfici esterne del motore.
2.	Rimuovere la sella.
3.	Scollegare il cavo negativo della batteria.
4.	Rimuovere il serbatoio del combustibile.
5.	Rimuovere il filtro dell’aria.
6.	Rimuovere il gruppo della piastra di appoggio del filtro dell'aria.
7.	Rimuovere i deflettori centrali, se in dotazione.
8.	Staccare i cavi dalle candele.
9.	Scollegare i connettori di rilascio automatico della compressione.
10.	Scollegare i connettori degli iniettori.
11.	Scollegare i connettori del sensore di battito.
12.	Scollegare il connettore dell'avvisatore acustico.
13.	Togliere l'attacco anteriore superiore del motore.
14.	Rimuovere le tubazioni dell’impianto di raffreddamento superiori.
15.	Rimuovere i coperchi superiori dei bilancieri.
16.	Rimuovere i bilancieri.
17.	Rimuovere gli sfiatatoi.

RIMOZIONE

Coperchio dei bilancieri inferiori

1.	Vedere la figura 7. Rimuovere le viti (3) e il prigioniero (4). NOTA È possibile che il motore vada ruotato per garantire un gioco.
2.	Rimuovere il coperchio inferiore del bilanciere (2).
3.	Eliminare la guarnizione (1).

Tappo di copertura a molla

1.	Rimuovere le aste delle punterie.
2.	Rimuovere i coperchi delle aste delle punterie. a. Vedere la figura 2. Inserire la lama di un cacciavite nella linguetta (1) del fermo del coperchio della molla. b. Mentre si esercita una spinta verso il basso sul coperchio della molla (2), girare verso l’esterno la parte inferiore del fermo. Attrezzo speciale: ESTRATTORE E INSERITORE FERMO CAMERA D'ARIA DELL'ASTA DELLE PUNTERIE (94086-09)
3.	Rimuovere i coperchi delle aste delle punterie. a. Lasciare cadere i coperchi superiore e inferiore dell’asta delle punterie.
4.	Smontare i gruppi del coperchio dell’asta delle punterie.
5.	Eliminare gli anelli di tenuta O-ring.

1	Linguetta
2	Coperchio della molla

Figura 2. Rimozione del fermo del coperchio della molla

Coperchio della punterie

1.	Vedere la figura 3. Rimuovere quattro viti (1).
2.	Rimuovere il coperchio delle punterie (2) e la guarnizione (3). Eliminare la guarnizione.

INSTALLAZIONE

Coperchio della punterie

1.	Vedere la figura 3. Installare il coperchio delle punterie (2), la nuova guarnizione (3) e le viti (1).
2.	Serrare con uno schema incrociato. Coppia: 15–17,5 N·m (133–155 in-lbs) Vite del coperchio delle punterie

1	Vite (4)
2	Coperchio delle punterie
3	Guarnizione
4	Vite
5	Dispositivo antirotazione
6	Punteria (2)

Figura 3. Coperchio della punteria

Tappo di copertura a molla

1.	Vedere la figura 4. Applicare uno strato di olio motore pulito ai nuovi anelli di tenuta O-ring (1, 6 e 8).
2.	Installare l’anello di tenuta O-ring superiore (1) sul coperchio superiore delle aste delle punterie (2).
3.	Far scivolare il nuovo coperchio della molla (4), e la molla (5) sul corpo del coperchio superiore delle aste delle punterie. Spostare le parti in alto sino a che il coperchio della molla non tocchi la sede dell’anello di tenuta O-ring superiore.
4.	Installare l’anello di tenuta O-ring centrale (6) nella scanalatura nella parte superiore del coperchio inferiore delle aste delle punterie (7).
5.	Applicare uno strato di olio motore pulito sul coperchio superiore delle aste delle punterie.
6.	Far scorrere l’estremità diritta del coperchio superiore delle aste delle punterie nell’estremità del coperchio inferiore delle aste delle punterie.
7.	Pulire i coperchi delle aste delle punterie.
8.	Installare l’anello di tenuta O-ring inferiore (8) sul coperchio inferiore delle aste delle punterie.
9.	Installare i coperchi delle aste delle punterie. a. Spingere i coperchi delle aste delle punterie e collocare nel foro del coperchio delle punterie. b. Estendere il gruppo nel foro della testata. c. Verificare che le estremità del coperchio delle aste delle punterie siano saldamente inserite nei fori dei coperchi delle punterie e delle testate.
10.	Installazione dei fermi del coperchio della molla. a. Vedere la figura 5. Inserire nel foro della testata il bordo superiore del fermo del coperchio della molla. b. Inserire la lama di un piccolo cacciavite tra il bordo inferiore del fermo e la parte superiore del coperchio della molla. c. Premere sul coperchio della molla con un attrezzo speciale e far scorrere il bordo inferiore del fermo verso la punta del cacciavite. Attrezzo speciale: ESTRATTORE E INSERITORE FERMO CAMERA D'ARIA DELL'ASTA DELLE PUNTERIE (94086-09) d. Verificare che il fermo del coperchio della molla aderisca perfettamente al coperchio superiore delle aste delle punterie.
11.	Applicare il lubrificante alle estremità dell'asta delle punterie.SCREAMIN' EAGLE ASSEMBLY LUBE (11300002) NOTA Se si installano le aste originali, installarle nella posizione e con l’orientamento originali. Utilizzare quelle di lunghezza pari a 10,301” (strisce azzurre) per l’aspirazione e quelle di lunghezza pari a 10,531” (strisce gialle) per lo scarico.
12.	Installare le punterie.

1	Anello di tenuta O-ring superiore (piccolo)
2	Coperchio superiore delle aste delle punterie
3	Fermo del coperchio della molla
4	Coperchio della molla
5	Molla
6	Anello di tenuta O-ring centrale (medio)
7	Coperchio inferiore delle aste delle punterie
8	Anello di tenuta O-ring inferiore (grande)

Figura 4. Coperchio delle aste delle punterie montato

Figura 5. Installazione dei fermi del coperchio della molla

Coperchio dei bilancieri inferiori

1.	Vedere la figura 7. Installare una nuova guarnizione (1).
2.	Installare il coperchio dei bilancieri inferiore (2).
3.	Applicare il frenafiletti alle viti (3) e al bullone (4).LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLU) (99642-97)
4.	Vedere la figura 6. Installare le viti (3) e le rondelle (4). Serrare nella sequenza mostrata. Coppia: 10,2–13,6 N·m (7,5–10,0 ft-lbs) Vite del coperchio dei bilancieri inferiori Coppia: 10,2–13,6 N·m (7,5–10,0 ft-lbs) Prigioniero del coperchio dei bilancieri inferiori

Figura 6. Sequenza di serraggio coperchio dei bilancieri interni

1	Guarnizione
2	Coperchio dei bilancieri inferiori
3	Vite (4)
4	Perno

Figura 7. Coperchio dei bilancieri inferiori

COMPLETATO

NOTA

Far riferimento al manuale di manutenzione per le seguenti procedure.

1.	Installare gli sfiatatoi, i bilancieri e i coperchi dei bilancieri superiori.
2.	Installare le tubazioni superiori del liquido di raffreddamento.
3.	Installare l'attacco anteriore superiore del motore.
4.	Collegare i connettori: Sensori dell’avvisatore acustico, sensori di battito, iniettori di carburante, rilascio automatico della compressione.
5.	Collegare i cavi delle candele alle candele.
6.	Installare i deflettori centrali, se in dotazione.
7.	Installare il gruppo piastra posteriore del filtro dell'aria e il filtro dell'aria.
8.	Installare il serbatoio del combustibile.
9.	Collegare il cavo negativo della batteria.
10.	Installare la sella. Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione.