STYRE

941004152024-01-23

ALLMÄN INFORMATION

Tabell 1. Allmän information

Satser	Föreslagna verktyg	Kompetensnivå⁽¹⁾
55801469, 55801471, 55801473, 55801475, 55801477,55801479, 55801486, 55801491, 55801492, 55801493, 55801494, 55801499, 55801500, 55801501, 55801502	Skyddsglasögon, momentnyckel

(1) Kräver åtdragning till angivet åtdragningsmoment eller andra verktyg och metoder som ger måttligt åtdragningsmoment

SATSINNEHÅLL

Figur 1. Satsen innehåller: Styre

Tabell 2. Satsen innehåller: Styrsatser

	Kontrollera att allt innehåll finns i satsen innan du installerar eller avlägsnar artiklar från fordonet.
	Komponent	Antal	Beskrivning	Art.nr	Anteckningar
	1	1	Styre	Säljs ej separat
Delar som nämns i texten
	A	1	Räfflat mönster

ALLMÄNT

Modeller

Om du vill ha information om modelltillbehör kan du läsa Reservdelar och tillbehör (P&A) återförsäljarkatalogen eller avsnittet Reservdelar och tillbehör på www.harley-davidson.com .

Kontrollera att du använder den senaste versionen av instruktionsbladet. Den finns på: h-d.com/isheets

Kontakta Harley-Davidsons kundtjänst på +1-800-258-2464 (endast USA) eller +1-414-343-4056.

Installationskrav

Separat köp av ytterligare delar eller tillbehör krävs för korrekt installation av styret. Om du vill se en lista med nödvändiga reservdelar och tillbehör för denna modell, finns information hos Harley-Davidson -återförsäljare, i P&A-återförsäljarkatalogen eller i avsnittet Reservdelar och tillbehör på www.harley-davidson.com (endast på engelska).

För Street Glide-modeller och modeller utrustade med kåpmonterade backspeglar måste styrmonterade backspeglar samt kåppluggar köpas separat.

VARNING

Byt bromsslangarnas packningar. Om du återanvänder originalpackningar kan det orsaka fel på bromsarna och att du förlorar kontrollen över fordonet, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00318a)

Motorcyklar utrustade med limmat vänsterhandtag kräver nytt handtag, som säljs separat.

Se reservdelskatalogen för Originalutrustning (OE) handtag att byta till.
Se P&A-återförsäljarkatalogen eller avsnittet Reservdelar och tillbehör på www.harley-davidson.com (endast på engelska) för att se det tillgängliga urvalet av Genuine Motor Accessory-handtag.

VARNING

Förarens och passagerarens säkerhet är beroende av att denna sats monteras korrekt. Följ rätt tillvägagångssätt enligt verkstadshandboken. Om du inte kan utföra åtgärden eller saknar rätt verktyg låter du en Harley-Davidson-återförsäljare utföra monteringen. Om den här satsen monteras felaktigt kan det leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00333b)

ANMÄRKNING

Det här instruktionsbladet hänvisar till information i verkstadshandboken. Monteringen kräver en verkstadshandbok för motorcykelns modell/årgång och finns tillgänglig från:

En Harley-Davidson-återförsäljare.
H-D:s serviceinformationsportal, en prenumerationsbaserad tillgång som finns tillgänglig för de flesta modeller från 2001 och senare. Mer information finns på Vanliga frågor om prenumerationer .

FÖRBEREDELSE

VARNING

För att förhindra att motorcykeln startas oavsiktligt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga skador, ska du ta bort huvudsäkringen innan du fortsätter. (00251b)

VARNING

När du utför service på bränslesystemet ska du inte röka eller tillåta öppen låga eller gnistor i närheten. Bensin är extremt brandfarligt och mycket explosivt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00330a)

Lossa eller avlägsna bränsletanken. Se verkstadshandboken.

OBSERVERA

Direktkontakt med DOT 5-bromsvätska i ögonen kan orsaka irritation, svullnad och röda ögon. Undvik kontakt med ögonen. Om någon ändå fått bromsvätska i ögonen, skölj med rikliga mängder vatten och kontakta sjukvården. Förtäring av större mängder DOT 5-bromsvätska kan orsaka magsmärtor. Uppsök läkare om någon får i sig bromsvätska. Hantera bromsvätska i ett väl ventilerat utrymme. FÖRVARA UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN. (00144b)

VARNING

Kontakt med DOT 4 Brake Fluid kan leda till allvarliga hälsoeffekter. Om lämpliga hud- och ögonskydd inte används kan detta leda till dödsfall eller allvarliga personskador.

Vid inandning: Håll dig lugn, förflytta dig till frisk luft och sök läkarvård.
Vid kontakt med huden: Ta av förorenade kläder. Skölj omedelbart av huden med rikligt med vatten i 15–20 minuter. Om tecken på irritation förekommer ska du söka läkarvård.
Vid kontakt med ögonen: Tvätta ögonen i minst 15 minuter under rinnande vatten medan du håller ögonen öppna. Om tecken på irritation förekommer ska du söka läkarvård.
Vid förtäring: Skölj ur munnen och drick sedan rikligt med vatten. Framkalla inte kräkning. Kontakta giftinformationscentralen. Sök omedelbart läkarvård.
Se säkerhetsdatabladet (SDS) på sds.harley-davidson.com för mer information

(00240e)

OBS!

DOT 4-bromsvätska skadar lackerade ytor och panelytor på karossen vilka den kommer i kontakt med. Var alltid försiktig och se till att skydda motorcykeln från stänk och spill vid hanteringen av bromsvätskan. Utsatta delar kan annars bli fula. (00239c)

ANMÄRKNING

Om DOT 4-bromsvätska spills ut på en lackerad yta måste du OMEDELBART spola området med rent vatten.

Täck över närliggande motorcykelytor med en H-D-servicekåpa eller ett polyetenskydd som skyddar mot skador på finishen som orsakas av spill eller stänk från DOT 4-bromsvätska.

2.	Avlägsna de inre och yttre kåpenheterna. Se verkstadshandboken. a. Skada inte lackerade ytor.
3.	Töm bromsvätskan från den främre bromsbehållaren och bromsledningarna. Se verkstadshandboken.

TA BORT

Ta bort OE styret.

ANMÄRKNING

Täck lackerade delar för att skydda dem.
Avlägsna vindrutan, om sådan finns.

OBS!

Demontera bromsslangarnas komponenter försiktigt. Skada på anliggningsytor kan orsaka läckage. (00320a)

2.	Notera dragningen av frambromsledningarna och inriktningen av banjoanslutningarna. a. Koppla loss och avlägsna bromsledningen. Se verkstadshandboken. b. Spara banjobultarna, men kasta tätningspackningarna.
3.	Koppla bort kopplingskabeln från kopplingshandtaget. Se verkstadshandboken. a. Koppla bort kopplingskabeln från sidokåpan. b. Ta bort kabeln från fordonet. ANMÄRKNING Registrera kabeldragningen och placeringen av buntband innan du avlägsnar den.
4.	Avlägsna och kassera eventuella plastklämmor till ledningar samt buntband som håller styrreglage- och blinkerledningarna från styret till kablagekontakternas anslutningspunkt. a. Koppla bort styrets ledningar. Se verkstadshandboken. ANMÄRKNING Innan du kopplar bort ledningarna till körriktningsvisaren ska du observera dragningen av körriktningsvisarens ledningar. Avlägsna INTE ledningarna från styrets reglageanslutningshus under bränsletanken. Avlägsna INTE ledningarna från Multilock-anslutningshuset under bränsletanken.
5.	Linda kabeländarna från varje enskilt kabelnät med tejp så att separata ledare bildas. a. Linda dem tillräckligt tätt så att de kommer in i hålet.
6.	Avlägsna frambromsens huvudcylinder och kopplingshandtagen från styret. a. Avlägsna monterade körriktningslampor och backspeglar vid behov.
7.	Avlägsna kabelnätet från styret. a. Lägg styrets reglageanordningar åt sidan.
8.	Ta bort uppsättningen med reglagehuset och kabelnätet på vänster sida. Se verkstadshandboken.
9.	Ta bort handtaget och lägg det åt sidan för montering på det nya styret, såvida det inte byts ut.
10.	Avlägsna originalstyret från styrhöjarna. Se verkstadshandboken. a. Spara fästelementen och styrhöjardelarna för att installeras senare.

Inre ledningsdragning för det nya styret

ANMÄRKNING

Ledsnören (eller tunna trådar) underlättar dragningen av ledningsbuntarna genom styret.

Vid behov används förlängningar på styrhöjardelen av styret, inte vid handreglagen.

1.	Förskjut kontakterna så att de inte är på samma platser längs kabelnätet (2). a. Se Figur 2. Dra en lämplig lina (1) genom styret. b. Knyt linan i kablaget. c. Vira tejp (2) över kabelnätet. d. Tejpen bör smalna av (3) och vara flexibel för att underlätta dragningen igenom styret. e. Dra linan genom styret för att vägleda ledningsbunten till rätt utmatningspunkt.
2.	Applicera ett tunt skikt flytande tvål, fönsterrengöringsmedel eller universalsmörjmedel på höger ledningsbunt.
3.	Se Figur 3. Med styret placerat på ett jämnt, mjukt underlag tar du tag i handtagen uppåt och matar försiktigt in höger ledningsbunt i öppningen på undersidan av det nya styret, mot den stora öppningen i mitten av styret.

VARNING

Dra kablarna försiktigt genom hålet i styret för att förhindra att kablarna skalas av. Avskalade kablar kan orsaka kortslutning och skada fordonets elkomponenter, vilket kan medföra att du förlorar kontrollen över fordonet, vilket leder till dödsfall eller allvarliga personskador. (00418b)

4.	Dra ledningsbuntens tejpade ändar genom utmatningsöppningen i mitten av styret. a. Sätt reglagehuset på den ungefärliga slutpositionen. b. Fäst INTE reglagehusen på styret ännu.
5.	Upprepa steg 3 till 5 med vänster reglages ledningsbunt, samt båda blinkers, vid behov.
6.	Avlägsna tejpen från ledningsbuntarnas ändar.
7.	Kontrollera om det finns elektrisk kontinuitet mellan styret och varje ledning i ledningsbuntarna. a. Kontinuitet är ett tecken på kortslutning, vilket innebär att ledningarna och dragningen i reglagehuset måste undersökas.
8.	Om en förlängning krävs ska den monteras när ledningarna har dragits genom styret.

1	Dragkabel
2	Tejpat kablage
3	Avsmalnande ände

Figur 2. Dragkabel och kablage

1	Övre fästskruv till reglage
2	Håll ledningarna borta från klämpunkterna nära den gängade stången
3	Ledning
4	Hål i styret
5	Mittre hål för ledningar

Figur 3. Ledningsdragning till reglagehus

INSTALLERA

ANMÄRKNING

Vanligtvis riktas styret in genom att placera styrhöjarnas plan parallellt med fordonets framgaffel. Styrets höjd kan begränsas av delstatslagar eller lokala bestämmelser. Ta reda på information om detta och justera vid behov.

Styre

1.	Se Figur 4. Montera styret (1) på styrhöjarbasen. a. Dra ledningsbuntarna ner genom det övre gaffelfästet.
2.	Placera styret med de räfflade områdena (A) mitt på styrhöjarbasen. a. Montera styrhöjar-klämman och klämbultarna, men dra inte åt dem helt. b. Modeller med batwingkåpor: Se Figur 5. Ta bort styrhöjarens övre klämskruv (1) innan du monterar tillbehörsstyret.
3.	Justera styrets vinkel. a. Styrets upprätta delar löper ungefär parallellt med framgaffeln. ANMÄRKNING Dra åt det främre paret av skruvar för styrhöjaren först. Dra sedan åt det bakre paret med styrhöjarskruvar.
4.	Med styret centrerat och inriktat fäster du styrhöjar-klämmans fästelement. Dra åt. Åtdragning: 21,7–24,2 N·m (16–18 ft-lbs)

Handreglage och reglagehus

1.	Montera de nya (separat inköpta) gasreglagevajrarna och ett nytt (separat inköpt) eller OE höger styrhandtag/gasreglage. Se verkstadshandboken.
2.	Justera reglagehusets och bromshandtagsenhetens position på styret för bästa förarkomfort. a. Styre utan svets: Se Figur 4. Montera klämman mot prickarna på styret och håll klämspåret mellan de två punkterna (2) eller linjen (1). b. Styre med svets: Se Figur 4. Montera klämman mot svetsen och håll klämspåret mellan de två punkterna (2) eller linjen (1). c. Bromsens huvudcylinder måste vara vågrät när fordonet står på sidostödet för att avlufta bromssystemet. Se verkstadshandboken.
3.	Dra åt bromshandtagets klämskruvar. a. Fäst först bromshandtagets övre klämskruvar. b. Fäst sedan bromshandtagets nedre klämskruvar. c. Dra åt. Åtdragning: 10–11 N·m (89–97 in-lbs)
4.	Dra åt skruvarna till reglagekåpan: Åtdragning: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs)
5.	Kontrollera att höger styrhandtag/gasreglage roterar fritt och obehindrat återgår till utgångsläget och inte hakar i styrstången eller reglagehuset. ANMÄRKNING Om styrets handtag är mönstrade ska du rikta in mönstret på det vänstra handtaget med mönstret på det högra handtaget medan gasreglaget befinner sig i helt stängt läge.
6.	Montera ett nytt (köps separat) eller OE styrhandtag i vänster ände av det nya styret enligt instruktionsbladet för styrhandtaget eller verkstadshandboken.
7.	Justera reglagehusets och kopplingshandtagsenhetens position på styret för bästa förarkomfort. Se verkstadshandboken.
8.	Dra åt kopplingshandtagets klämskruvar. a. Fäst först kopplingshandtagets övre klämskruvar. b. Fäst sedan kopplingshandtagets nedre klämskruvar. c. Dra åt. Åtdragning: 10–11 N·m (89–97 in-lbs)
9.	Dra åt skruvarna till reglagehuset. a. Fäst först de nedre skruvarna till reglagehuset. b. Fäst sedan de övre skruvarna till reglagehuset. c. Dra åt. Åtdragning: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs)
10.	Montera en kopplingskabel med rätt längd (köps separat). Se verkstadshandboken.

VARNING

OBS!

Undvik läckage. Säkerställ att packningar, banjobult(ar), bromsledningen och okets borrhål är rena och utan skador före monteringen. (00321a)

11.	Kontrollera noggrant efter skador och defekter på de nya bromsledningarna (köps separat). Byt ut om skadat.
12.	Montera bromsledningen. Se verkstadshandboken eller instruktionerna som medföljer bromsledningarna.
13.	Tappa av bromsarna. Se verkstadshandboken.

Figur 4. Märkning på styret

1	Övre klämskruv för styrhöjare

Figur 5. Övre klämskruv för styrhöjare

ELEKTRISK ÅTERANSLUTNING

1.	Följ den dragning som anges i demonteringsstegen tills styrreglageledningarna och körriktningsvisarledningarna når fordonets huvudsakliga anslutningshus för kabelnät och signalledningar.
2.	Montera eventuella nödvändiga elektriska förlängningskabelnät (säljs separat) till handreglagen och/eller kabelnäten för de främre körriktningsvisarna.
3.	Anslut alla kabelnätskontakter. Se verkstadshandboken. a. Se anteckningarna som skrevs under borttagningen.

KLART

VARNING

Montera bränsletanken. Se verkstadshandboken.

SÄKERHETSKONTROLL

VARNING

Se till att styrningen går mjukt och ledigt utan hinder. Om något hindrar styrningen kan det resultera i att föraren tappar kontrollen över motorcykeln, vilket kan leda till dödsfall eller allvarlig personskada. (00371a)

Se till att sladdar, kopplingsledningar och bromsledningar inte dras för hårt när styret svängs maximalt åt vänster eller höger.
Ledningarna får inte haka i strålkastarens fästen eller passera framför strålkastaren.
Ledningarna får inte haka i blinkers eller deras fästkomponenter.
Ledningarna får inte haka i tanklocket.
Ledningarna får inte haka i hastighetsmätaren.
Kontrollera att ledningarna inte är kläms mellan ramen och/eller gaffeln.
Se till att kopplingsvajern inte dras för hårt när styret svängs maximalt åt vänster eller höger.
Se till att reglageledningarna/anslutningarna inte dras för hårt när styret svängs maximalt åt vänster eller höger.

ANMÄRKNING

Kontrollera att tändningslåset är i läget AV innan du installerar huvudsäkringen.

Sätt tillbaka huvudsäkringen. Se verkstadshandboken.

VARNING

Se till att all belysning och alla kontakter fungerar ordentligt innan du kör motorcykeln. Om du inte syns bra i trafiken kan det resultera i dödsfall eller allvarliga personskador. (00316a)

2.	Vrid tändningsbrytaren till TÄNDNING (IGNITION), men starta inte fordonet. a. Kontrollera att alla omkopplare och all belysning fungerar normalt.
3.	Vrid styret till vänster och höger styrstopp och testa styrets funktioner vid varje stopp.
4.	Applicera frambromsens handspak för att testa driften av bromslampan.

VARNING

När en sadel monterats måste du försöka lyfta upp den för att se till att den är korrekt monterad. Om sadeln sitter löst kan den flytta sig under färd och därmed orsaka en olycka, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00070b)

Montera sadeln. När du har monterat sadeln: Lyft upp sadeln för att kontrollera att den sitter fast ordentligt. Se verkstadshandboken.

VARNING

Innan du startar motorn, se till att gasreglaget åker tillbaka till tomgångsläge när du släpper det. Ett gasreglage som hindrar motorn från att automatiskt återgå till tomgång kan leda till förlorad kontroll över motorcykeln, vilket i sin tur kan resultera i dödsfall eller allvarliga personskador. (00390a)

VARNING

Testa bromsarna på låg hastighet när bromssystemet har reparerats. Om bromsarna inte fungerar som de ska så kan test på hög hastighet orsaka att du förlorar kontrollen, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00289a)