คันเกียร์ปรับได้แบบออฟโรด
941004632023-01-17
ข้อมูลทั่วไป
ตาราง 1 ข้อมูลทั่วไป
ชุด | เครื่องมือที่แนะนำ | ระดับทักษะ(1) |
|---|---|---|
33600401 | แว่นตานิรภัย ประแจวัดแรงบิด |  |
(1) การขันให้ได้ตามค่าแรงบิดหรือต้องมีเครื่องมือและเทคนิคอย่างอื่นควบคุม
เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์
รูปภาพ 1 เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์: คันเกียร์ปรับได้แบบออฟโรด
ตาราง 2 เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์: คันเกียร์ปรับได้แบบออฟโรด
 | ตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดว่ามีอยู่ครบ ในชุดอุปกรณ์ ก่อนการติดตั้ง หรือก่อนถอดชิ้นส่วนออกจากยานพาหนะ | ||||
|---|---|---|---|---|---|
รายการ | จำนวน | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | ข้อความ | |
 | 1 | 1 | คลิป | 12200266 | |
| 2 | 1 | สกรูหัวแบน TORX | 10201353 | |
| 3 | 1 | หมุดวางเท้า | 33600409 | |
| 4 | 1 | สปริง: | 11700064 | |
| 5 | 1 | สลักเคลวิส หมุดวางเท้า | 33600410 | |
| 6 | 1 | สลักเคลฟวิส | 12000110 | |
| 7 | 1 | น็อตล็อค | 10100169 | |
| 8 | 1 | ก้านคันเปลี่ยนเกียร์ | ไม่มีจำหน่ายแยก | |
| 9 | 1 | บุชชิ่ง | ไม่มีจำหน่ายแยก | |
| 10 | 1 | สกรู | 10201348 | |
ทั่วไป
รุ่น
สำหรับข้อมูลการใช้งานร่วมกันกับแต่ละรุ่น โปรดดูที่ ชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริม (P&A) แคตตาล็อกขายปลีก หรือแคตตาล็อกส่วนชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมของ www.harley-davidson.com
ตรวจสอบว่าเอกสารคำแนะนำที่ใช้เป็นเอกสารเวอร์ชันล่าสุด มีจำหน่ายที่: h-d.com/isheets
ติดต่อศูนย์บริการลูกค้า Harley-Davidson ที่ 1-800-258-2464 (สหรัฐอเมริกา) หรือ 1-414-343-4056
ข้อกำหนดในการติดตั้ง
คำเตือนความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับการติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้อง ใช้ขั้นตอนในคู่มือการให้บริการที่เหมาะสม หากคุณไม่สามารถดำเนินการหรือไม่มีเครื่องมือที่ถูกต้อง โปรดให้ตัวแทน Harley-Davidson ทำการติดตั้ง การติดตั้งอุปกรณ์นี้อย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00333b)
หมายเหตุ
เอกสารแนะนำฉบับนี้อ้างอิงจากข้อมูลคู่มือซ่อมบำรุง ต้องใช้คู่มือบริการสำหรับมอเตอร์ไซค์ปี/รุ่นเดียวกันเพื่อการติดตั้งนี้ ซึ่งรับได้จาก:
- ผู้จำหน่าย Harley-Davidson
- พอร์ทัลข้อมูลบริการ H-D, การเข้าถึงแบบบอกรับเป็นสมาชิก พร้อมให้ใช้งานสำหรับรถรุ่นปี 2001 เป็นต้นไป สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการบอกรับเป็นสมาชิก
ถอด
| 1. | อ้างอิงถึงรูป 2 ถอดสกรูยึดคันเปลี่ยนเกียร์ออก (5) | |
| 2. | ถอดสกรูคันเกียร์ (3), แหวนรอง (2) และน็อต (8) a. ถอดสกรูคันเกียร์ (3) และแหวนรอง (2) | |
| 3. | ถอด อุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) ก้านคันเปลี่ยนเกียร์ (4) ออกจากขายึดคันเปลี่ยนเกียร์ (1) | |
| 4. | ถอดสกรูสายโยงชิฟเตอร์ (7) และสายโยงชิฟเตอร์ (6) | |
| 5. | ทิ้ง OE คันเปลี่ยนเกียร์ (4) |
| 1 | ฐานยึดคันเปลี่ยนเกียร์ |
| 2 | แหวนรอง |
| 3 | สกรูคันเกียร์ |
| 4 | ก้านคันเปลี่ยนเกียร์ OE |
| 5 | สกรูยึดคันเปลี่ยนเกียร์ |
| 6 | คันโยงเกียร์ |
| 7 | สกรูสายโยงคันเปลี่ยนเกียร์ |
| 8 | น็อต |
รูปภาพ 2 ก้านคันเปลี่ยนเกียร์ OE
ติดตั้ง
| 1. | อ้างอิงถึงรูป 3 ติดตั้งสายโยงคันเปลี่ยนเกียร์ (5) และสกรูสายโยงคันเปลี่ยนเกียร์ (6) กับคันเปลี่ยนเกียร์แบบปรับได้ (3) ขันให้แน่น แรงบิด: 10–12.5 N·m (89–111 in-lbs) สกรูสายโยงคันเปลี่ยนเกียร์ | |
| 2. | ติดตั้งก้านคันเปลี่ยนเกียร์แบบปรับได้ (3) กับฐานยึดคันเปลี่ยนเกียร์ (1) a. ติดตั้งสกรูคันเกียร์ (2) และน็อต (7) ขันให้แน่น แรงบิด: 24.5–30 N·m (18–22 ft-lbs) สกรูคันเกียร์ | |
| 3. | เชื่อมต่อสายโยงคันเปลี่ยนเกียร์ (5) กับคันโยกเพลาส่งและติดตั้งสกรูคันเปลี่ยนเกียร์ (4) ขันให้แน่น แรงบิด: 10.5–12 N·m (93–106 in-lbs) สกรูสายโยงคันเปลี่ยนเกียร์ |
| 1 | ฐานยึดคันเปลี่ยนเกียร์ |
| 2 | สกรูคันเกียร์ |
| 3 | คันเปลี่ยนเกียร์แบบปรับได้ |
| 4 | สกรูยึดคันเปลี่ยนเกียร์ |
| 5 | คันโยงเกียร์ |
| 6 | สกรูสายโยงคันเปลี่ยนเกียร์ |
| 7 | น็อต |
รูปภาพ 3 ก้านคันเปลี่ยนเกียร์แบบปรับได้
การปรับ
| 1. | อ้างอิงถึงรูป 4 คลายสกรู (1), ปรับหมุดเปลี่ยนเกียร์ | |
| 2. | ขันสกรูให้แน่น (1) แรงบิด: 11–13 N·m (97–115 in-lbs) สกรูหมุดเปลี่ยนเกียร์ |
| 1 | สกรู |
| 2 | น็อตล็อค |
รูปภาพ 4 การปรับหมุดเปลี่ยนเกียร์