SCREAMIN' EAGLE EXTREME LUFTFILTER

941004702024-01-23

ALLGEMEINE INFORMATIONEN

Tabelle 1. Allgemeine Informationen

Sätze	Empfohlene Werkzeuge	Fähigkeitsniveau⁽¹⁾
29400488	Schutzbrille, Drehmomentschlüssel, Loctite blau

(1) Festziehen auf den Drehmomentwert oder andere Werkzeuge und Techniken mittlerer Schwierigkeit erforderlich

INHALT DES SATZES

Abbildung 1. Inhalt des Satzes: Screamin' Eagle Extreme Luftfilter – rund

Tabelle 2. Inhalt des Satzes: Screamin' Eagle Extreme Luftfiltersatz – rund

	Vor dem Installieren oder Entfernen von Fahrzeugteilen überprüfen, ob alle Komponenten im Bausatz vorhanden sind.
	Teil	Menge	Beschreibung	Teile-Nr.	Anmerkungen
	1	1	Halbrundkopfschraube	10201407
	2	1	Filter, Luft-	29400359
	3	2	Stopfen	29400497
	4	2	Schraube, unverlierbar	869
	5	1	Schraube	4741A
	6	1	Anschluss, Ölleitung	62700351
	7	1	Adapter, Drosselklappengehäuse	29500035
	8	1	Dichtung, Drosselklappengehäuse	29000382
	9	1	Grundplatte	29000395
	10	1	Distanzstück	29000396
	11	1	Regenhülle	29400121
	12	1	Warnaufkleber, schwarz	14000377
Im Text erwähnte, jedoch nicht im Satz enthaltene Teile.
	A	2	Originalausstattung (Original)-Schraube, Flansch

ALLGEMEINES

Modelle

Informationen zur Modellausstattung finden Sie im Teile und Zubehör (P&A) Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt Teile und Zubehör von www.harley-davidson.com .

Achten Sie darauf, immer die neueste Version der Einbauanleitung zu verwenden. Diese finden Sie unter: h-d.com/isheets

Wenden Sie sich an das Harley-Davidson Customer Support Center unter 1-800-258-2464 (nur USA) oder 1-414-343-4056.

Einbauanforderungen

HINWEIS

Beim Einbau dieses Satzes muss das ECM neu kalibriert werden. Wenn das ECM anschließend nicht korrekt kalibriert wird, kann es zu schweren Motorschäden kommen. (00399b)

Einen Harley-Davidson-Händler nach der Steuergerät (ECM)-Kalibrierung fragen.

WARNUNG

Bei der Wartung der Kraftstoffanlage nicht rauchen und offene Flammen sowie Funken vermeiden. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00330a)

WARNUNG

Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)

HINWEIS

Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Modelljahr und Motorradmodell erforderlich und ist erhältlich bei:

Einem Harley-Davidson-Händler.
H-D Service-Informationsportal, ein abonnementbasierter Zugang, der für die meisten Modelle ab 2001 verfügbar ist. Weitere Informationen finden Sie unter Häufig gestellte Fragen zu Abonnements .

VORBEREITUNG

WARNUNG

Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten zuerst die Hauptsicherung ausbauen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00251b)

Die Hauptsicherung ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch.

AUSBAU

Original Luftfilter entfernen. Siehe Werkstatthandbuch.

EINBAU

Luftfilter

WARNUNG

Nur die mitgelieferte Luftfilterabdeckung verwenden. Wenn eine andere Luftfilterabdeckung verwendet wird, kann der Luftfiltereinsatz versagen und sich von der Luftfilterabdeckung lösen. Das könnte den Fahrer ablenken und zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00596b)

HINWEIS

Bei der Wartung des Luftfilters LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLAU) (99642-97) auf die Gewindegänge aller Befestigungsteile auftragen.

1.	Siehe Abbildung 1. Bei Verwendung des Original-Drosselklappengehäuses den Drosselklappengehäuse-Adapter (7) in die Grundplatte (9) einsetzen.
2.	Die Dichtung (8) an der Grundplatte (9) anbringen. a. Die Schutzfolie von der Dichtung entfernen. b. Die Klebeseite der Dichtung an der Grundplatte anbringen.
3.	Den Entlüfteranschluss (6) so in die Grundplatte (9) einbauen, dass er mit dem Original-Entlüftungsschlauch fluchtet.
4.	Die Grundplatte (9) am Drosselklappengehäuse anbringen. a. Die unverlierbaren Schrauben (4) einbauen. b. Die Innensechskantschraube (7) an der oberen Position einbauen. Festziehen. Drehmoment: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs)
5.	Die Original-Flanschschrauben (A) an den Zylinderköpfen einbauen. a. Gewindesicherungsmittel auf die Original-Schrauben auftragen. Festziehen. Drehmoment: 30–32,5 N·m (22–24 ft-lbs) LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLAU) (99642-97)
6.	Die Stopfen (3) einbauen.
7.	Den Luftfilter (2), das Luftfilter-Distanzstück (10) und die Halbrundkopfschraube (1) zusammenbauen. Festziehen. Drehmoment: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs)

HINWEIS

Der Luftfilter ist VORGEÖLT und fertig zum Einbau.
Bei nassem Wetter oder Regenwetter die Regenschutzhülle (11) über den Luftfiltereinsatz stülpen, um Eindringen von Wasser zu verhindern.

FERTIGSTELLEN

Die Hauptsicherung einbauen. Siehe Werkstatthandbuch.

WARTUNG

Luftfiltereinsatz

1.	Luftfiltereinsatz im folgenden Zeitabstand prüfen: Länge/Abmessung/Abstand: 8.000 km (4.971 mi) a. Bei staubigen Bedingungen muss dies häufiger erfolgen. Länge/Abmessung/Abstand: 8.000 km (4.971 mi)
2.	Austausch des Luftfilters alle: Länge/Abmessung/Abstand: 8.000 km (4.971 mi)
3.	Reinigen des Einsatzes: HINWEIS Der Einsatz von Reinigungs-, Trocknungs- oder Schmiermethoden oder -produkten, die hier nicht gezeigt sind, beschädigt den Filter und macht die Herstellergarantie nichtig. K&N Luftfilterreiniger ist beim Harley-Davidson Händler entweder einzeln (0,95 l-Sprühflasche [1 qt], Teile-Nr. 99883-88T) oder als 0,35 l-Sprühflasche (12 fl-oz) als Bestandteil des Filterwartungssatzes (Teile-Nr. 99850-92T) erhältlich. K&N Luftfilteröl ist ebenfalls beim Harley-Davidson Händler erhältlich, entweder einzeln (347-g-Aerosoldose [12,25 oz], Teile-Nr. 99882-88T) oder als 184-g-Aerosoldose (6,5 oz) als Bestandteil des Filterwartungssatzes. DEN LUFTFILTER NICHT ZU STARK ÖLEN. Durch zu starkes Ölen kann die Leistung von Motor und/oder bestimmten Motorkomponenten beeinträchtigt werden. Falls Öl noch 20 Minuten nach dem Ölen aus dem Filtermaterial abläuft oder tropft, muss der Filtereinsatz nochmals gereinigt und geölt werden. a. Den Luftfiltereinsatz durch Entfernen der vier Schrauben, mit denen die Filterabdeckung befestigt ist, entfernen. b. Den Einsatz abklopfen, um lose Verunreinigungen zu entfernen. Mit einer weichen Borstenbürste behutsam bürsten. c. Luftfilterreiniger großzügig auf das Baumwolle-Filtermaterial sprühen und zehn Minuten einwirken lassen ODER das Baumwolle-Filtermaterial in einer seichten Wanne mit Luftfilterreiniger rollen oder einweichen lassen. Sofort herausnehmen und zehn Minuten lang einwirken lassen. d. Das Filtermaterial mit Leitungswasser (geringer Druck) spülen (Fließrichtung von sauberer zu verschmutzter Seite). e. Nach dem Spülen überschüssiges Wasser abschütteln und das Filtermaterial an der Luft trocknen lassen. KEINE Druckluft oder Heißluftpistole zur Beschleunigung des Trocknungsvorgangs benutzen. f. Nachdem das Filtermaterial vollständig trocken ist, ENTWEDER mit einer quetschbaren Flasche vorsichtig Öl entlang jeder Falte auftragen, nur einmal, ODER entlang der einzelnen Falten aufsprühen, nur einmal, und dabei die Düse vom Filtermaterial entfernt halten, ungefähr: Länge/Abmessung/Abstand: 76 mm (3 in) g. Das Öl für 20 Minuten vom Filtermaterial absorbieren lassen, bevor fortgefahren wird. Nach 20 Minuten das Filtermaterial prüfen. Falls noch weiße Stellen auf dem Filtermaterial sichtbar sind, an diesen Stellen behutsam Öl auftragen. Das Öl einziehen lassen.
4.	Den Luftfiltereinsatz anbringen. a. Siehe Abbildung 1. Den Luftfiltereinsatz (13) und die Abdeckung (14) einbauen. HINWEIS Die Befestigungsfläche des Filters vor dem Zusammenbau reinigen. b. Die Schrauben (12) anbringen. Festziehen. Drehmoment: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs)