Часто меняйте моторное масло в более холодном климате. Если мотоцикл часто эксплуатируется на расстояниях менее 24 км (15 миль) при температуре окружающей среды ниже 16 °C (60 °F), сократите интервалы замены масла до 2 400 км (1 500 миль).

Попутное образование водяного пара является закономерным явлением при сгорании. При похолоданиях часть водяного пара конденсируется в виде водяных капель на холодных поверхностях внутри двигателя. В морозную погоду эта вода становится слякотью или льдом. Если двигатель не прогрет до комнатной температуры, накопившийся лед или грязь забивают маслопроводы и приводят к повреждению двигателя. Со временем вода будет накапливаться, смешиваться с моторным маслом и образовывать грязь, которая вредна для двигателя.

Если двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры, то большая часть воды испарится и покинет систему через сапун картера двигателя.