POWIADOMIENIE
Przed próbą zmiany biegów sprzęgło musi być całkowicie wyłączone. Niewyłączenie sprzęgła może spowodować uszkodzenie pojazdu. (00182a)
Motocykl zatrzymany, silnik wyłączony
Powoli naciskaj dźwignię sprzęgła, zbliżając ją do kierownicy, aby całkowicie wyłączyć sprzęgło. Biegi mogą nie włączać się, ponieważ wałki skrzyni biegów nie obracają się i elementy mechanizmu wybieraka nie są odpowiednio ustawione. Zakołysz motocyklem do przodu i do tyłu, jednocześnie lekko naciskając dźwignię zmiany biegów.
Uruchamianie od zatrzymania
UWAGA
Zawsze uruchamiaj silnik na biegu jałowym. Zawsze zaczynaj jazdę do przodu na pierwszym biegu.
  1. Przy pracującym silniku i z podniesioną podpórką przyciągnij dźwignię sprzęgła do kierownicy, aby rozłączyć sprzęgło.
  2. Naciśnij dźwignię zmiany biegów do oporu w dół, a następnie ją zwolnij. Włączony jest teraz pierwszy bieg.
  3. Puść dźwignię sprzęgła i jednocześnie stopniowo otwieraj przepustnicę.
Zmiana biegu na wyższy (przyspieszenie)
Zobacz Rysunek 1. Włącz kolejny, wyższy bieg, kiedy motocykl osiągnie prędkość odpowiednią do zmiany. Zobacz Tabela 1.
Tabela 1. Prędkości przy zmianie biegu na wyższy (przyspieszenie)*
ZMIANA BIEGU
mil/h
km/h
Pierwszy na drugi
15
25
Drugi na trzeci
25
40
Trzeci na czwarty
35
55
Czwarty na piąty
45
70
*Wymienione prędkości są zalecanymi prędkościami. Indywidualny styl jazdy może decydować o prędkości przy zmianie biegów.
  1. Zamknij przepustnicę.
  2. Powoli naciskaj dźwignię sprzęgła, zbliżając ją do kierownicy, aby całkowicie wyłączyć sprzęgło.
  3. Podnieś dźwignię zmiany biegów do oporu i puść.
  4. Puść dźwignię sprzęgła i stopniowo otwieraj przepustnicę.
  5. Powtórz poprzednie kroki w celu włączenia pozostałych biegów.
UWAGA
  • Przed każdą zmianą biegu całkowicie wyłącz sprzęgło.
  • Otwórz częściowo przepustnicę, tak aby silnik nie szarpnął przy zwolnieniu sprzęgła.
Rysunek 1. Dźwignia zmiany biegów (zmiana biegu na wyższy): Modele V-Rod
Redukcja (zwalnianie)
OSTRZEŻENIE
Nie redukuj biegów przy prędkościach wyższych niż wymienione. Zredukowanie biegów przy zbyt dużej prędkości może spowodować utratę przyczepności przez tylne koło, co może doprowadzić do utraty panowania nad motocyklem i w konsekwencji śmierci lub poważnych obrażeń. (00045b)
Zobacz Rysunek 2. Gdy prędkość się zmniejsza, na przykład podczas jazdy w górę wzniesienia lub podczas zwalniania przed zakrętem, zmień bieg na kolejny niższy. Zobacz Tabela 2.
Tabela 2. Prędkości przy zmianie biegu na niższy (zwalnianie)*
ZMIANA BIEGU
mil/h
km/h
Piąty na czwarty
40
65
Czwarty na trzeci
30
50
Trzeci na drugi
20
30
Drugi na pierwszy
10
15
*Wymienione prędkości są zalecanymi prędkościami. Indywidualny styl jazdy może decydować o prędkości przy zmianie biegów.
UWAGA
W tabeli podano zalecane prędkości przy zmianie biegów. Zmiany biegów mogą się różnić od podanych w tabeli.
  1. Zamknij przepustnicę.
  2. Powoli naciskaj dźwignię sprzęgła, zbliżając ją do kierownicy, aby całkowicie wyłączyć sprzęgło.
  3. Naciśnij dźwignię zmiany biegów do oporu w dół, a następnie ją zwolnij.
  4. Puść dźwignię sprzęgła i stopniowo otwieraj przepustnicę.
  5. Powtórz poprzednie kroki w celu włączenia pozostałych biegów.
UWAGA
  • Przed każdą zmianą biegu całkowicie wyłącz sprzęgło.
  • Częściowo otwórz przepustnicę, tak aby silnik nie szarpnął przy zwolnieniu sprzęgła.
POWIADOMIENIE
Przed zatrzymaniem silnika włącz bieg jałowy. Zmiana biegów po zatrzymaniu silnika może spowodować uszkodzenie mechanizmu zmiany biegów. (00183a)
Mechanizm zmiany biegów pozwala na zmianę biegu na jałowy albo z pierwszego, albo z drugiego biegu.
Rysunek 2. Dźwignia zmiany biegów (zmiana biegu na niższy): Modele V-Rod