Os modelos V-Rod possuem um bloco de fusíveis traseiro por baixo do assento e um bloco de fusíveis dianteiro por trás da cabeça da direção, sob a cobertura do lado direito.
Para problemas elétricos, consulte um concessionário Harley-Davidson, que possui as peças e os equipamentos necessários para executar serviços elétricos.
Os fusíveis não são rearmados. Um fusível queimado tem de ser substituído por outro da mesma amperagem.
NOTA
Utilize exclusivamente para a substituição fusíveis ATO, do tipo usado em automóveis.
Bloco de fusíveis dianteiro
1. Desligue a ignição.
2. Retirar a tampa do lado direito.
a. VRSCF: Consultar Manutenção e lubrificação → Tampas dianteiras: Modelo VRSCF.
b. VRSCDX: Remover o prendedor da cobertura do lado direito dianteiro. Levantar cuidadosamente a cobertura lateral das patilhas de fixação.
3. Consultar Figura 1. O bloco de fusíveis dianteiro está montado em cima da caixa da bateria, do lado direito. Desencaixar as patilhas dos lados da tampa do bloco de fusíveis. Retirar a tampa.
4. Consultar Figura 2. Retire o fusível suspeito e verifique-o. Substitua o fusível, se o elemento estiver queimado ou separado.
5. Instalar a tampa do bloco de fusíveis. Pressionar cuidadosamente a tampa até as patilhas encaixarem no lugar.
6. Colocar a tampa do lado direito.
a. VRSCF: Consultar Manutenção e lubrificação → Tampas dianteiras: Modelo VRSCF.
b. VRSCDX: Montar a tampa lateral dianteira nas patilhas de fixação. Alinhar o furo na tampa com o furo roscado na patilha do quadro. Colocar o prendedor. Apertar o prendedor com um binário de 4,1–6,8 N·m (36,3–60,2 in-lbs).
1Bloco de fusíveis dianteiro (tampa retirada)
2Fusível principal
Figura 1. Bloco de fusíveis dianteiro e fusível principal
1Reserva (15 A)
2Relé do motor de arranque
3Fusível do sistema ABS (somente modelos equipados com ABS, 30 A)
4Bateria (15 A)
5Ignição (15 A)
6Relé da ventoinha
Figura 2. Bloco de fusíveis dianteiro
Bloco de fusíveis traseiro
  1. Desligue a ignição.
  2. Abrir o assento.
  3. Consultar Figura 3. O bloco de fusíveis traseiro está localizado na travessa do quadro, por trás do tampão do reservatório de combustível. Deslizar o bloco de fusíveis para o lado esquerdo para o retirar do suporte.
  4. Consultar Figura 4. Retire o fusível suspeito e verifique-o. Substitua o fusível, se o elemento estiver queimado ou separado.
  5. Deslizar o bloco de fusíveis para o suporte. Fechar o assento.
Figura 3. Localização do bloco de fusíveis traseiro
1Reserva (15 A)
2Segurança (15 A)
3Acessório (15 A)
4Ignição P&A (máx. 2 A)
5Luzes (15 A)
6Módulo ECM (15 A)
7Bomba de alimentação (15 A)
8Relé do sistema
Figura 4. Bloco de fusíveis traseiro
Fusível principal
Todos os modelos V-Rod estão equipados com um fusível principal para proteção da cablagem do motociclo. Este fusível principal de 40 A fornece a corrente principal da bateria. Está localizado num porta-fusíveis revestido a borracha por trás da tampa do lado direito.
1. Retirar a tampa do lado direito.
a. VRSCF: Consultar Manutenção e lubrificação → Tampas dianteiras: Modelo VRSCF.
b. VRSCDX: Remover o prendedor da cobertura do lado direito dianteiro. Levantar cuidadosamente a cobertura lateral das patilhas de fixação.
2. Se estiver instalada uma sirene do sistema de alarme, ligar o interruptor da ignição (IGN) com o comando remoto mãos-livres presente para desarmar o sistema de alarme.
3. Para remover, agarrar o porta-fusíveis com uma mão e o corpo plástico do fusível principal com a outra. Puxar a direito o fusível principal do porta-fusíveis.
4. Introduzir os contactos do novo fusível principal nas ranhuras do porta-fusível. Pressionar o fusível principal firmemente dentro do porta-fusíveis.
5. Colocar a tampa do lado direito.
a. VRSCF: Consultar Manutenção e lubrificação → Tampas dianteiras: Modelo VRSCF.
b. VRSCDX: Montar a tampa lateral dianteira nas patilhas de fixação. Alinhar o furo na tampa com o furo roscado na patilha do quadro. Colocar o prendedor. Apertar o prendedor com um binário de 4,1–6,8 N·m (36,3–60,2 in-lbs).
Figura 5. Colocação do fusível principal (típico)