Voir . Le système de gestion de la température de ralenti du moteur (EITMS) peut fournir un refroidissement limité du cylindre arrière pendant de longues périodes au ralenti ou dans des conditions de congestion de trafic. L'état de l'EITMS peut être DÉSACTIVÉ, ACTIVÉ ou ACTIF. Voir le manuel du propriétaire du véhicule pour plus d'informations sur cette caractéristique.

Désactivé : L'EITMS n'est pas activé.

Activé : L'EITMS est activé lorsque la température ambiante ou celle du moteur dépasse le seuil en cas de conduite au ralenti.

Active : L'EITMS est activé. Le cylindre arrière s'est éteint pour refroidir le moteur.