Pengisian kendaraan dari soket listrik standar Nema 5-15 110V melalui peralatan pasokan kendaraan listrik (EVSE) yang dihubungkan ke porta pengisian J1772 bawaan kendaraan – EVSE bagian kelengkapan dari kendaraan. Daya 110V arus bolak-balik (AC) kemudian dikonversi oleh pengisi daya bawaan (OBC) menjadi daya arus searah (DC) yang memasok sistem penyimpanan energi yang dapat diisi ulang (RESS) melalui harnes kabel oranye. Semua kabel tegangan tinggi pada sepeda motor mudah dikenali karena warnanya yang oranye. RESS terdiri dari sel-sel ion litium dan unit manajemen baterai (BMU), yang menggunakan sistem antarkunci pengaman yang disebut rangkaian tertutup antarkunci tegangan tinggi (HVIL). Fungsi BMU (Unit Manajemen Baterai) adalah untuk menjaga keseimbangan yang benar dari seluruh sel dan mengelola input/output daya, membuka/menutup kontaktor tegangan tinggi serta kontaktor pengisian daya cepat. Kontaktor menghidupkan/mematikan daya di dalam kemasan baterai, sementara kontaktor pengisian cepat memungkinkan pengisian cepat DC diserap oleh RESS. Tegangan tinggi DC (HV) mengalir dari RESS melalui harnes kabel oranye berlapis di sebelah kiri power train kendaraan listrik (EVPT), dari tempat arus tersebut diubah menjadi AC oleh inverter EVPT yang memasok motor magnet permanen AC. Motor kemudian mengubah listrik menjadi propulsi maju. Saat kendaraan sedang meluncur turun, EVPT berubah menjadi “pengisi daya” melalui metode pengereman regeneratif sambil melambat. Selama waktu ini, inverter mengubah daya AC menjadi daya DC, dan memasok energi yang dihasilkan dari peluncuran/pengereman ke RESS.

Ketika sepeda motor dicolokkan ke stasiun pengisian daya cepat DC, motor ini mendapat pasokan daya DC langsung ke RESS. Pengisian daya DC memotong pengisi daya bawaan dan dapat memberikan kecepatan pengisian daya yang lebih tinggi karena tidak bergantung pada pengisi daya bawaan untuk perubahan dari AC ke DC. LiveWire menggunakan inlet sistem pengisian daya gabungan (CCS) pada porta pengisian daya untuk memungkinkan pengisian daya cepat DC. Dua harnes kabel tegangan tinggi berwarna oranye menghubungkan porta pengisian langsung ke RESS.

Rangkaian tertutup antarkunci tegangan tinggi adalah sirkuit perlindungan tegangan rendah yang memverifikasi semua konektor komponen tegangan tinggi terhubung dengan aman. BMU mengirimkan sinyal tegangan rendah melalui semua sambungan komponen dan membaca jika sinyal kembali melalui Rangkaian Tertutup Antarkunci. Jika sinyal tidak kembali, maka sistem tegangan tinggi dinonaktifkan.