Xe sạc từ ổ điện Nema 5-15 110V tiêu chuẩn qua thiết bị cấp điện cho xe điện (EVSE) cắm vào cổng sạc J1772 gắn trên xe – EVSE được cung cấp theo xe. Điện 110V AC (xoay chiều) sau đó được chuyển đổi bởi sạc trên xe (OBC) thành DC (dòng một chiều) đưa điện vào hệ thống lưu điện có thể sạc lại (RESS) qua bó dây màu cam. Tất cả hệ thống dây điện cao áp trên xe đều dễ nhận biết vì chúng có màu cam. RESS bao gồm các khoang lithium ion và một bộ quản lý ắc quy (BMU), nó sử dụng hệ thống khóa liên động an toàn gọi là vòng cách ly cao áp (HVIL). Nhiệm vụ của BMU là giữ cho tất cả các khoang được cân bằng đúng cách và quản lý năng lượng đầu vào/đầu ra, đóng/mở bộ đóng ngắt điện áp cao cũng như các bộ đóng ngắt sạc nhanh. Các bộ đóng ngắt bật tắt dòng điện ON/OFF bên trong ắc quy, trong khi các bộ đóng ngắt sạc nhanh chóng cho phép điện một chiều nhanh được hấp thụ bởi RESS. Dòng DC Cao thế (HV) truyền từ RESS qua một bó dây màu cam được bọc lại sang bên trái bộ truyền động xe điện (EVPT), từ đó được chuyển thành AC bởi các biến tần EVPT nạp vào mô-tơ nam châm vĩnh cửu AC. Sau đó mô-tơ biến điện thành chuyển động về phía trước. Khi để xe chạy theo quán tính, EVPT trở thành một "bộ sạc" nhờ cơ chế phanh tái tạo năng lượng khi đi chậm lại. Trong thời gian này, biến tần biến điện AC thành điện DC và nạp năng lượng được tạo ra từ đổ dốc/phanh vào RESS.

Khi xe được cắm vào trạm sạc nhanh DC, nó sạc trực tiếp DC vào RESS. Sạc DC bỏ qua bộ sạc trên xe và có thể cung cấp tốc độ sạc nhanh hơn vì nó không dựa vào bộ sạc gắn trên xe để chuyển đổi AC thành DC. LiveWire sử dụng đầu nạp hệ thống sạc Kết hợp (CCS) trên cổng sạc để cho phép sạc nhanh DC. Hai bó dây điện cao áp màu cam chạy thẳng từ cổng sạc vào RESS.

Vòng khóa liên động điện áp cao là một mạch bảo vệ điện áp thấp có nhiệm vụ kiểm tra xem đầu nối của tất cả các bộ phần điện áp cao có được kết nối chặt hay không. Bộ quản lý ắc-quy BMU gửi một tín hiệu điện áp thấp chạy qua đầu nối của tất cả các bộ phận và chờ xem có nhận lại được tín hiệu đó từ Vòng khóa Liên động hay không. Nếu không nhận lại được tín hiệu thì hệ thống điện áp cao sẽ bị vô hiệu hoá.