NOT
Şanzıman yağ seviyesini kontrol ederken, motosiklet orta sehpaya yaslanıyor olmamalı, DİK durmalıdır. Şanzıman bölmelerindeki yağ seviyesini eşitlemek için motosikleti kısa bir süre dik durumda tutun.
Düzenli aralıklarla şanzımandaki yağı boşaltıp şanzımana taze yağ doldurun. En iyi sonuçları almak için yağı sıcakken boşaltın. Bkz. Servis Aralıkları ve Kayıtları → Servis Kayıtları.
UYARISıvıları değiştirirken, lastiklere, tekerleklere veya frenlere yağ veya sıvıların bulaşmadığından emin olun. Çekiş gücü, motosikletin kontrol kaybı ve ölüm veya ciddi yaralanmayla sonuçlanabilecek şekilde olumsuz etkilenebilir. (00047d)
DIKKAT
Yağ boşaltırken veya eklerken kir, birikinti veya başka kirlerin motorun içine girmesine izin vermeyin. (00198a)
DIKKAT
Ana zincir kutusunu aşırı yağla doldurmayın. Aşırı doldurmak, kötü debriyaj geçişine, debriyajı tam kavrayamamaya, debriyaj sıyırmasına ve/veya motor rölantideyken boş vitesi bulmada zorluğa neden olabilir. (00199b)
Yağ Seviyesinin Kontrol Edilmesi
| 1. | Motor normal çalışma sıcaklığına ulaşana kadar motosikleti çalıştırın. | |
| 2. | Motosikleti dik bir şekilde konumlandırınız. | |
| UYARI Aracın ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek şekilde rastgele çalışmasını önlemek için, devam etmeden önce ana sigortayı çıkartın. (00251b) | ||
| 3. | Ateşleme düğmesini ve STOP/RUN (durdurma/çalıştırma) düğmesini kapalı konumuna getirin. | |
| 4. | Orta-monte denetimlere sahip XL modelleri: Bkz. Şekil 3 Vidaları sökünüz ve sürücü ayaklık braketini taşıtın sol tarafından ayırınız. | |
| 5. | Bkz. Şekil 1. Vidaları debriyaj kontrol kapağından rondelalarıyla birlikte sökünüz. Debriyaj kontrol kapağını ana kapaktan çıkarın. NOT Doldurma haznesine debriyaj kontrol kapağından ulaşılır. | |
| 6. | Bkz. Şekil 2. Debriyaj diyafram yayının altıyla yağ seviyesinin hizada olduğunu doğrulayınız. NOT Yağ debriyaj diyafram yayının altına ulaşana kadar debriyaj kontrol kapağı boşluğundan yeterli miktarda FORMULA+ ŞANZIMAN VE ANA ZİNCİR KUTUSU YAĞI ekleyiniz. | |
| 7. | Debriyaj kontrol kapağını takın. a. Yeni dörtlü halka takın. b. Dörtlü halkanın ana kapak boşluğuna tam olarak oturduğundan emin olun. c. Debriyaj kontrol kapağını takın. Altı vidayla sabitleyin. d. Çaprazlama olarak sıkın. Tork: 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) Debriyaj kontrol kapağı vidası | |
| 8. | Sol ayaklık tertibatı çıkartılmışsa, destek braketini iki vidayla takınız. Vidaları sıkın. Tork: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Sürücü ayaklık destek braketi montaj vidası | |
| 9. | Ana sigortayı takın. | |
| 10. | Motoru başlatın. Yağ kaçağı olup olmadığını kontrol ediniz. | |
| 11. | Motoru kapatın. |
| 1 | Debriyaj kontrol kapağı |
| 2 | Boşaltma tapası |
| 3 | Ana zincir kontrol kapağı |
Şekil 1. Ana Kapak
| 1 | Debriyaj diyafram yayı |
| 2 | Debriyaj ayarlama vidası |
| 3 | Dört halka |
| 4 | Ana kapak |
| 5 | Zincir kutusu yağ seviyesi |
Şekil 2. Zincir Kutusu Yağ Seviyesi
Yağın Değiştirilmesi
| 1. | Motor normal çalışma sıcaklığına ulaşana kadar motosikleti çalıştırın. | |
| 2. | Motor normal çalışma sıcaklığına ulaştığında motosikleti orta sehpanın üzerinde park edin. Bu, zincir kutusu yağının şanzımandan boşaltılmasına olanak sağlar. | |
| UYARI Aracın ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek şekilde rastgele çalışmasını önlemek için, devam etmeden önce ana sigortayı çıkartın. (00251b) | ||
| 3. | Ateşleme düğmesini ve STOP/RUN (durdurma/çalıştırma) düğmesini kapalı konumuna getirin. | |
| 4. | Bkz. Şekil 1. Şanzıman boşaltma tapasının (2) altına uygun bir kap yerleştiriniz. | |
| 5. | Boşaltma tapası debriyajın altında, ana kapağın alt tarafındadır. Boşaltma tapasını çıkartınız ve yağı boşaltınız. | |
| 6. | Motosikleti DİK ve DENGEDE tutun. Bu, sıvının debriyaj bölmesinden boşaltılmasına olanak sağlar. NOT Yağı yerel yönetmeliklere uygun şekilde bertaraf edin. | |
DIKKAT Doldurma veya boşaltma tapasını aşırı sıkmayın. Aksi takdirde, yağ sızıntısına neden olabilir. (00200b) | ||
| 7. | Manyetik boşaltma tapasını temizleyiniz. Hasar görmüşse boşaltma tapası O-halkasını değiştirin. | |
| 8. | Boşaltma tapasına LOCTITE 565 PIPE SEALANT WITH TEFLON uygulayın. Boşaltma tapasını takıp sıkın. Tork: 19–40,7 N·m (14–30 ft-lbs) Ana zincir kutusu boşaltma tapası | |
| 9. | Orta-monte denetimlere sahip XL modelleri: Bkz. Şekil 3 Vidaları (2) çıkarın ve sürücü ayaklığı destek braketini (1) aracın sol tarafından ayırın. | |
| 10. | Bkz. Şekil 1. Rondelalı vidaları debriyaj kontrol kapağından (1) çıkarın. Debriyaj kontrol kapağını ana kapaktan çıkarın. NOT Doldurma haznesine debriyaj kontrol kapağından ulaşılır. | |
| 11. | Bkz. Şekil 2. Debriyaj kontrol kapağı açıklığından FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT (FORMULA+ ŞANZIMAN VE ANA ZİNCİR KUTUSU YAĞI) (Parça No. 98851-05 qt) ekleyin (yağ, debriyaj diyafram yayının en alt kısmına ulaşana kadar). Hacim: 0,95 L (1 qt) | |
| 12. | Debriyaj kontrol kapağını takın. a. Yeni dörtlü halkayı (3) takın. b. Dörtlü halkanın ana kapak boşluğuna tam olarak oturduğundan emin olun. c. Debriyaj kontrol kapağını takın. Altı vidayla sabitleyin. d. Çaprazlama olarak şu değerlerde sıkın 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs). | |
| 13. | Sol ayaklık tertibatı çıkartılmışsa, destek braketini iki vidayla takınız. Vidaları sıkın. Tork: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Sürücü ayaklık destek braketi montaj vidası | |
| 14. | Ana sigortayı takın. | |
| 15. | Motoru başlatın. Yağ kaçağı olup olmadığını kontrol ediniz. | |
| 16. | Motoru kapatın. |
| 1 | Destek braketi |
| 2 | Vidalar (2) |
Şekil 3. Ortaya Monte Sürücü Ayaklık Tertibatı