Tablo 1. Motor: Hava Soğutmalı Yüksek Çıkışlı Twin Cam 103
ÖĞE
TEKNİK ÖZELLİK
Silindir sayısı
2
Tip
4-zamanlı, 45 derece
V-Tipi, hava soğutmalı
Kompresyon oranı
9,7:1
İç Çap
3,875 inç
98,42 mm
Strok
4,374 inç
111,1 mm
Silindir Hacmi
103,1 inç3
1690 cm3
Yağlama sistemi
Basınçlı, yağ soğutmalı
kuru karter
Tablo 2. Motor: Twin-Soğutmalı Yüksek Çıkışlı Twin Cam 103
ÖĞE
TEKNİK ÖZELLİK
Silindir sayısı
2
Tip
4-zamanlı, 45 derece
V-Tipi, Twin-Cooled
Kompresyon oranı
10.0:1
İç Çap
3,875 inç
98,42 mm
Strok
4,374 inç
111,1 mm
Silindir Hacmi
103,1 inç3
1690 cm3
Yağlama sistemi
Basınçlı, kuru karter
Soğutma sistemi
Alt kaportaya-monteli radyatörler,
elektrik pompası ve termostatla birlikte
sıvı soğutmalı silindir başlıkları
NOT
Bu yayında yer alan teknik özellikler, yayın amaçlı baskının zamanı, test yöntemlerindeki değişiklik ve/veya araç farklılıkları nedeniyle bazı pazarlardaki resmi onayları karşılamayabilir. Araçları için resmi olarak tanınan düzenleyici teknik özellikler isteyen müşteriler, sertifika belgelerine başvurmalı ve/veya ilgili bayi veya distribütörleriyle iletişime geçmelidir.
Tablo 3. Elektrik
BİLEŞEN
TEKNİK ÖZELLİK
Ateşleme zaman ayarı
Ayarlanabilir değil
Akü
12 V, 28 Ah, 405 CCA
sızdırmaz ve bakım gerektirmez
Şarj sistemi
Trifaz, 50 amp sistem
(13 V 585 W, 2000 rpm,
13 V 650 W maks güç)
Buji boyutu
12 mm
Buji tırnak aralığı
0,038-0,043 inç
0,97-1,09 mm
Buji torku
12-18 ft-lb
16,3 - 24,4 N·m
Tablo 4. Şanzıman
ÖĞE
BELİRTİM
Tip
Senkromeç dişli, ayak vitesi
Vitesler
6 ileri
Tablo 5. Sproket Dişi
TAHRİK
ÖĞE
DİŞ SAYISI
Ana
Motor
34
Debriyaj
46
Nihai
Şanzıman
30
Arka tekerlek
70
Tablo 6. Toplam Tahrik Oranları
VİTES
ORAN
Birinci vites
10,534
İkinci vites
7,302
Üçüncü vites
5,423
Dördüncü vites
4,392
Beşinci vites
3,741
Altıncı vites
3,157
Tablo 7. Kapasiteler
ÖĞE
ABD
Litre
Yakıt tankı (toplam)
6,0 gal.
22,7
Düşük yakıt uyarı ışığı yanıyor
(yaklaşık)
1,0 gal.
3,8
Motor yağı ve filtresi *
(yaklaşık)
4,0 qt.
3,8
Şanzıman **
(yaklaşık)
1,00 qt
0,95
Ana zincir kutusu
(kuru dolgu; yaklaşık)
38 oz
1,1
Soğutucu, Twin-Cooled modeller
(yaklaşık)
1,1 qt
1,0
* İkmal yaparken, başlangıçta 2,84 L (3.0 qt) ekleyin. Seviyeyi belirtilen değere getirmek için gerektiği kadar ekleme yapın.
** İkmal yaparken, başlangıçta 0,83 L (28 fl oz) ekleyin. Seviyeyi belirtilen değere getirmek için gerektiği kadar ekleme yapın.
UYARI
Motosikletin Brüt Taşıt Ağırlık Değerini (GVWR) veya Brüt Aks Yükleme Değerini (GAWR) aşmayın. Bu ağırlık değerlerinin aşılması, bileşenlerin bozulmasına yol açabilir ve denge, kullanım ve performansı olumsuz yönde etkileyerek ölüme veya ciddi yaralanmalara neden olabilir. (00016f)
NOT
Motosiklet üzerinde izin verilen maksimum ilave ağırlık, çalışma ağırlığının Brüt Taşıt Ağırlığı Değerinden (GVWR) çıkarılmasıyla bulunan değere eşittir. Örneğin, GVWR değeri 544 kg (1.200 lb) ve çalışma ağırlığı 363 kg (800 lb) olan bir motosiklette sürücü, yolcu, sürüş takımı, yük ve takılı aksesuarların birleşik toplam ağırlığı için ilave maksimum 181 kg (400 lb) ağırlığa izin verilir.
Tablo 8. Ağırlıklar
ÖĞE
FLHTCUTG
FLRT
lb
kg
lb
kg
Çalışma ağırlığı*
1215
551
1082
491
İzin verilen maksimum ilave ağırlık**
485
220
618
290
GVWR
1700
771
1700
771
GAWR ön
500
227
500
227
GAWR arka
1200
544
1200
544
* Motosikletin tüm yağ/sıvılarla ve yaklaşık %90 oranında yakıtla teslim edilmiş haldeki toplam ağırlığı.
**Aksesuarlar, yük, sürüş takımı, yolcu ve sürücünün toplam ağırlığı bu ağırlığı geçmemelidir.
Tablo 9. Boyutlar
ÖĞE
FLHTCUTG
FLRT
inç
mm
inç
mm
Uzunluk
105,1
2670
103,1
2620
Tam genişlik
54,7
1390
54,9
1394
Tam yükseklik
56,3
1430
46,7
1186
Tekerlek mesafesi
65,7
1670
66,0
1675
Yerden yükseklik
4,5
115
4,9
124
Sele yüksekliği*
27,1
688
26,9
683
*Selede oturan 81,7 kg (180 lb) ağırlığındaki sürücüyle birlikte.
Tablo 10. Uygun Lastikler
MODEL
MONTAJ
BOYUT
UYGUN LASTİK
BASINÇ (SOĞUK)
psi
kPa
FLHTCUTG
Ön
16 inç
Dunlop D402F MT90B16 72H
36
248
FLRT
Ön
19 inç
Dunlop D408F 130/60B19 61H
36
248
FLHTCUTG, FLRT
Arka
15 inç
Dunlop P205/65 R15 92T
26
179