Motosiklette elektronik gaz denetimi (ETC) özelliği bulunur. Bu teknolojide, sürücünün istediği gaz pedalı pozisyonunu Elektronik Kumanda Modülüne (ECM) bildirmek için ventüri boğazına mekanik bir kablo bağlantısı yapılmaz, bunun yerine çok sayılı el sensörleri kullanılır. ECM bundan sonra sürücünün işlemine göre doğru yakıt/hava emme ve ateşleme zamanını düzenler. El sensörü doğal bir his ve çalışma için dahili kamlara ve yay tutucusuna sahiptir.
Bir bileşenin bozulması olasılığına karşı tedbir olarak, ETC, sürücü güvenliğini ve motosikletin kesintisiz çalışmasını sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Elektronik Kumanda Modülü, el sensörlerinin durumunu, gaz kelebeği plakası tahriki ve hava akışını izler. Herhangi bir sorun tespit edilirse, motosiklet seyir kumandasını devre dışı bırakacak, motor kontrol ışığını yakacak ve aşağıdaki tedbir modlarından birine dönecektir.
ETC Sınırlı Performans Modu
Sürücü normale yakın bir sürüş gerçekleştirir. Motosiklet istenmeyen hızlanmaya karşı koruma sağlayan şartlarla çalıştırır.
ETC Güç Yönetim Modu
Gaz kelebeği plaka kumandası, “rölanti kastanyolası” veya “topallama” pozisyonuna dönerek, 40 km/h (25 mph) civarında hıza ulaşmak için yeterli dönme gücünü sağlar. Motosikletin el sensörü girişine yanıtı büyük ölçüde azaltılır.
ETC Zorunlu Rölanti Modu
Gaz kelebeği plaka kumandası “hızlı rölanti” pozisyonuna zorlanarak, yavaş ilerleme için yeterli fakat trafik hızlarında işletim için yeterli olmayan dönme gücü sağlar.
ETC Zorunlu Kapanma Modu
Motor kapanmaya zorlanır.