Bağlantıyı Kesme ve Çıkartma
1. Seleyi çıkartınız.
2. ECM’yi (1) üst raftan çıkarınız. Çalışma alanından kaldırınız.
3. Bakınız Şekil 1. Varsa, üst rafı serbest bırakmak için tahliye solenoidini (2) ileri doğru hareket ettiriniz. HFSM antenini (3) üst raftan söküp çalışma alanından kaldırınız.
4. Konektörleri (7) üst raftaki sabitleyicilerden çıkarınız.
5. Bağlayıcıları (5) sökünüz.
6. Kablo askılarını (4) kesiniz. Üst raf için daha açıklık sağlamak üzere tertibatları çıkarınız.
7. Rafın önünü basılı tutma dirseğinden çıkarmak için üst rafı ileri doğru itiniz. Üst rafı kaldırıp çıkarınız.
8. Güvenlik sistemini devreden çıkarınız. Bakınız GÜVENLİK SİSTEMİ → Güç Bağlantısının Kesilmesi.
UYARI
Önce eksi (-) akü kablosunun bağlantısını kesin. Artı (+) kablonun eksi (-) kablo bağlıyken toprak bağlantısına temas etmesi durumunda, oluşan kıvılcımlar akünün ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde patlamasına neden olabilir. (00049a)
9. Bakınız Şekil 2. İlk önce negatif kablodan başlayarak her iki akü kablosunu çıkarınız.
10. Aküyü yukarı kaldırmak için kaldırma kayışını çekiniz. Akü iyi bir kavrama için yeterince uzağa çekilince, aküyü kavrayınız ve kaldırınız.
1ECM
2Tahliye solenoidi (varsa)
3HFSM anten (varsa)
4Kablo kayışları
5Bağlayıcılar
6Basılı tutucu (gösterilmiyor)
7Konektörler
Şekil 1. Üst Raf
1Akü askısı
2Pozitif (+) uç
3Negatif (-) uç
Şekil 2. Akü Yuvası
Kurulum ve Bağlantı
1. Kaldırma kayışını akü tepsisinin altından arkaya doğru, daha sonra yukarı ve şasi çapraz elemanının üzerinden geçiriniz.
2. Bakınız Şekil 2. Aküyü uç kısımları öne gelecek şekilde akü tepsisine yerleştiriniz.
DIKKAT
Kabloları doğru akü uçlarına bağlayın. Aksi takdirde, motosikletin elektrik sistemi zarar görebilir. (00215a)
UYARI
Önce artı (+) akü kablosunu takın. Artı (+) kablonun eksi (-) kablo bağlıyken toprak bağlantısına temas etmesi durumunda, oluşan kıvılcımlar akünün ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde patlamasına neden olabilir. (00068a)
DIKKAT
Akü uçlarının üzerindeki cıvataları aşırı sıkmayın. Tavsiye edilen tork değerlerini kullanın. Akü ucunun cıvatalarını aşırı sıkıştırmak, akü uçlarının zarar görmesine neden olabilir. (00216a)
3. Kontak anahtarının OFF (kapalı) konumunda olduğunu doğrulayınız. İlk önce pozitif kablo olmak üzere her iki akü kablosunu bağlayınız. 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) torkla sıkıştırınız.
DIKKAT
Aküyü temiz tutun ve korozyonu önlemek için terminalleri bir miktar petrol jelatiniyle kaplayın. Aksi takdirde, akü uçlarının zarar görmesine neden olabilir. (00217a)
4. Her iki akü ucunu da bir miktar petrol jelatiniyle kaplayınız veya ELEKTRİK TEMAS YAĞLAYICISI uygulayınız.
5. Kaldırma kayışını akünün üzerinden ileriye doğru katlayınız.
6. Bakınız Şekil 1. Üst rafı yerine yerleştiriniz ve basılı tutma dirseğindeki mandalı bağlayınız.
7. Üst rafı şase çapraz elemanlarına vidalarla (5) sabitleyiniz. 8,1–10,9 N·m (72–96 in-lbs) torkla sıkıştırınız.
8. Varsa, üst rafa HFSM antenini (3) ve tahliye solenoidini (2) bağlayınız. Diğer tüm konektörlerin ve tertibatın tahliye solenoidi montaj dilinin altına yönlendirildiğini doğrulayınız.
9. Konektörleri (7) üst raftaki sabitleyicilere sabitleyiniz.
10. ECM’i (1) üst raftaki yerine yerleştiriniz.
11. Tertibatı şasiye kablo bağlayıcılarıyla (4) sabitleyiniz.
UYARI
Seleyi taktıktan sonra, yerine oturduğundan emin olmak için seleyi yukarı doğru çekin. Sürüş sırasında, gevşek bir sele ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek kontrol kaybına neden olabilir. (00070b)
12. Seleyi takınız.