1. | Seleyi çıkartınız. | |
2. | ECM’yi (1) üst raftan çıkarınız. Çalışma alanından kaldırınız. | |
3. | Bakınız Şekil 1. Varsa, üst rafı serbest bırakmak için tahliye solenoidini (2) ileri doğru hareket ettiriniz. HFSM antenini (3) üst raftan söküp çalışma alanından kaldırınız. | |
4. | Konektörleri (7) üst raftaki sabitleyicilerden çıkarınız. | |
5. | Bağlayıcıları (5) sökünüz. | |
6. | Kablo askılarını (4) kesiniz. Üst raf için daha açıklık sağlamak üzere tertibatları çıkarınız. | |
7. | Rafın önünü basılı tutma dirseğinden çıkarmak için üst rafı ileri doğru itiniz. Üst rafı kaldırıp çıkarınız. | |
8. | Güvenlik sistemini devreden çıkarınız. Bakınız GÜVENLİK SİSTEMİ → Güç Bağlantısının Kesilmesi. | |
UYARI Önce eksi (-) akü kablosunun bağlantısını kesin. Artı (+) kablonun eksi (-) kablo bağlıyken toprak bağlantısına temas etmesi durumunda, oluşan kıvılcımlar akünün ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde patlamasına neden olabilir. (00049a) | ||
9. | Bakınız Şekil 2. İlk önce negatif kablodan başlayarak her iki akü kablosunu çıkarınız. | |
10. | Aküyü yukarı kaldırmak için kaldırma kayışını çekiniz. Akü iyi bir kavrama için yeterince uzağa çekilince, aküyü kavrayınız ve kaldırınız. |
1 | ECM |
2 | Tahliye solenoidi (varsa) |
3 | HFSM anten (varsa) |
4 | Kablo kayışları |
5 | Bağlayıcılar |
6 | Basılı tutucu (gösterilmiyor) |
7 | Konektörler |
1 | Akü askısı |
2 | Pozitif (+) uç |
3 | Negatif (-) uç |
1. | Kaldırma kayışını akü tepsisinin altından arkaya doğru, daha sonra yukarı ve şasi çapraz elemanının üzerinden geçiriniz. | |
2. | Bakınız Şekil 2. Aküyü uç kısımları öne gelecek şekilde akü tepsisine yerleştiriniz. | |
DIKKAT Kabloları doğru akü uçlarına bağlayın. Aksi takdirde, motosikletin elektrik sistemi zarar görebilir. (00215a) UYARI Önce artı (+) akü kablosunu takın. Artı (+) kablonun eksi (-) kablo bağlıyken toprak bağlantısına temas etmesi durumunda, oluşan kıvılcımlar akünün ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde patlamasına neden olabilir. (00068a) DIKKAT Akü uçlarının üzerindeki cıvataları aşırı sıkmayın. Tavsiye edilen tork değerlerini kullanın. Akü ucunun cıvatalarını aşırı sıkıştırmak, akü uçlarının zarar görmesine neden olabilir. (00216a) | ||
3. | Kontak anahtarının OFF (kapalı) konumunda olduğunu doğrulayınız. İlk önce pozitif kablo olmak üzere her iki akü kablosunu bağlayınız. 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) torkla sıkıştırınız. | |
DIKKAT Aküyü temiz tutun ve korozyonu önlemek için terminalleri bir miktar petrol jelatiniyle kaplayın. Aksi takdirde, akü uçlarının zarar görmesine neden olabilir. (00217a) | ||
4. | Her iki akü ucunu da bir miktar petrol jelatiniyle kaplayınız veya ELEKTRİK TEMAS YAĞLAYICISI uygulayınız. | |
5. | Kaldırma kayışını akünün üzerinden ileriye doğru katlayınız. | |
6. | Bakınız Şekil 1. Üst rafı yerine yerleştiriniz ve basılı tutma dirseğindeki mandalı bağlayınız. | |
7. | Üst rafı şase çapraz elemanlarına vidalarla (5) sabitleyiniz. 8,1–10,9 N·m (72–96 in-lbs) torkla sıkıştırınız. | |
8. | Varsa, üst rafa HFSM antenini (3) ve tahliye solenoidini (2) bağlayınız. Diğer tüm konektörlerin ve tertibatın tahliye solenoidi montaj dilinin altına yönlendirildiğini doğrulayınız. | |
9. | Konektörleri (7) üst raftaki sabitleyicilere sabitleyiniz. | |
10. | ECM’i (1) üst raftaki yerine yerleştiriniz. | |
11. | Tertibatı şasiye kablo bağlayıcılarıyla (4) sabitleyiniz. | |
UYARI Seleyi taktıktan sonra, yerine oturduğundan emin olmak için seleyi yukarı doğru çekin. Sürüş sırasında, gevşek bir sele ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek kontrol kaybına neden olabilir. (00070b) | ||
12. | Seleyi takınız. |