Bakınız Bakım Programı → Düzenli Servis Aralıkları → Düzenli Servis Aralıkları: 2014
Sportster Modelleri. Şanzıman, uygun aralıklarda boşaltılmalı ve yeni yağla doldurulmalıdır. En iyi sonuçları almak için, yağı sıcakken boşaltınız.
NOT
Şanzıman yağ seviyesini kontrol ederken, motosiklet orta sehpaya yaslanıyor olmamalı, DİK durmalıdır. Şanzıman bölmelerindeki yağ seviyesini dengelemek için motoru kısa bir süre dik bir şekilde bekletiniz.
DIKKAT
Yağ boşaltırken veya eklerken kir, birikinti veya başka kirlerin motorun içine girmesine izin vermeyin. (00198a)
UYARISıvıları değiştirirken, lastiklere, tekerleklere veya frenlere yağ veya sıvıların bulaşmadığından emin olun. Çekiş gücü, motosikletin kontrol kaybı ve ölüm veya ciddi yaralanmayla sonuçlanabilecek şekilde olumsuz etkilenebilir. (00047d)
DIKKAT
Ana zincir kutusunu aşırı yağla doldurmayın. Aşırı doldurmak, kötü debriyaj geçişine, debriyajı tam kavrayamamaya, debriyaj sıyırmasına ve/veya motor rölantideyken boş vitesi bulmada zorluğa neden olabilir. (00199b)
Yağ Seviyesinin Kontrol Edilmesi
| 1. | Motor normal çalışma sıcaklığına ulaşana kadar motosikleti sürünüz. | |
| 2. | Motosikleti dik bir şekilde konumlandırınız. | |
| UYARI Aracın ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek şekilde rastgele çalışmasını önlemek için, devam etmeden önce ana sigortayı çıkartın. (00251b) | ||
| 3. | Ana sigortayı çıkartınız. Bakınız Bakım ve Yağlama → Sigortalar. | |
| 4. | Ortaya monteli ayak kumandaları olan xl modelleri: Bakınız Şekil 3. Vidaları sökünüz ve sürücü ayaklık braketini taşıtın sol tarafından ayırınız. | |
| 5. | Bakınız Şekil 1. Vidaları debriyaj kontrol kapağından rondelalarıyla birlikte sökünüz. Debriyaj kontrol kapağını ana kapaktan çıkartınız. NOT Doldurma haznesine debriyaj kontrol kapağından ulaşılır. | |
| 6. | Bakınız Şekil 2. Debriyaj diyafram yayının altıyla yağ seviyesinin hizada olduğunu doğrulayınız. NOT Yağ debriyaj diyafram yayının altına ulaşana kadar debriyaj kontrol kapağı boşluğundan yeterli miktarda FORMULA+ ŞANZIMAN VE ANA ZİNCİR KUTUSU YAĞI ekleyiniz. | |
| 7. | Debriyaj kontrol kapağını takınız. a. Yeni dörtlü halkayı takınız. b. Dörtlü halkanın ana kapak boşluğuna tam olarak oturduğundan emin olunuz. c. Debriyaj kontrol kapağını takıp altı vidayla sıkınız. d. Vidaları 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs) torkla çaprazlamasına sıkınız. | |
| 8. | Sol ayaklık tertibatı çıkartılmışsa, destek braketini iki vidayla takınız. Vidaları 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) torkla sıkınız. | |
| 9. | Ana sigortayı takınız. | |
| 10. | Motoru başlatınız. Yağ kaçağı olup olmadığını kontrol ediniz. | |
| 11. | Motoru kapatınız. |
| 1 | Debriyaj kontrol kapağı |
| 2 | Boşaltma tapası |
| 3 | Ana zincir kontrol kapağı |
Şekil 1. Ana Kapak
| 1 | Debriyaj diyafram yayı |
| 2 | Debriyaj ayarlama vidası |
| 3 | Dört halka |
| 4 | Ana kapak |
| 5 | Zincir kutusu yağ seviyesi |
Şekil 2. Zincir Kutusu Yağ Seviyesi
Yağın Değiştirilmesi
| 1. | Motor normal çalışma sıcaklığına ulaşana kadar motosikleti sürünüz. | |
| 2. | Motor normal çalışma sıcaklığına ulaştığında, motoru kapatınız ve motosikleti orta sehpaya kaldırınız. Bunun yapılması zincir kutusu yağının şanzımandan boşalmasına olanak verir. | |
| UYARI Aracın ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek şekilde rastgele çalışmasını önlemek için, devam etmeden önce ana sigortayı çıkartın. (00251b) | ||
| 3. | Ana sigortayı çıkartınız. Bakınız Bakım ve Yağlama → Sigortalar. | |
| 4. | Bakınız Şekil 1. Şanzıman boşaltma tapasının (2) altına uygun bir kap yerleştiriniz. | |
| 5. | Boşaltma tapası debriyajın altında, ana kapağın alt tarafındadır. Boşaltma tapasını çıkartınız ve yağı boşaltınız. | |
| 6. | Motosikleti DİK ve DENGEDE tutunuz. Bunun yapılması fazla sıvının debriyaj bölmesinden boşalmasına olanak verir. NOT Yağı yerel yönetmeliklere uygun şekilde bertaraf ediniz. | |
DIKKAT Doldurma veya boşaltma tapasını aşırı sıkmayın. Aksi takdirde, yağ sızıntısına neden olabilir. (00200b) | ||
| 7. | Manyetik boşaltma tapasını temizleyiniz. Zarar görmüşse O halkasını değiştiriniz. | |
| 8. | LOCTITE 565 TEFLONLU BORU YALITIM KORUYUCU sürünüz ve boşaltma tapasını takınız. 19–40,7 N·m (14–30 ft-lbs) torkla sıkıştırınız. | |
| 9. | Ortaya monteli ayak kumandaları olan xl modelleri: Bakınız Şekil 3. Vidaları sökünüz ve sürücü ayaklık braketini taşıtın sol tarafından ayırınız. | |
| 10. | Bakınız Şekil 1. Vidaları debriyaj kontrol kapağından rondelalarıyla birlikte sökünüz. Debriyaj kontrol kapağını ana kapaktan çıkartınız. NOT Doldurma haznesine debriyaj kontrol kapağından ulaşılır. | |
| 11. | Bakınız Şekil 2. Yağ, debriyaj diyafram yayının altına ulaşana kadar debriyaj kontrol kapağı boşluğundan 0,95 L (1.00 qt) FORMULA+ ŞANZIMAN VE ANA ZİNCİR KUTUSU YAĞI (Parça No. 98851-05 qt.) ekleyiniz. | |
| 12. | Debriyaj kontrol kapağını takınız. a. Yeni dörtlü halkayı takınız. b. Dörtlü halkanın ana kapak boşluğuna tam olarak oturduğundan emin olunuz. c. Debriyaj kontrol kapağını takıp altı vidayla sıkınız. d. Vidaları 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs) torkla çaprazlamasına sıkınız. | |
| 13. | Sol ayaklık tertibatı çıkartılmışsa, destek braketini iki vidayla takınız. Vidaları 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) torkla sıkınız. | |
| 14. | Ana sigortayı takınız. | |
| 15. | Motoru başlatınız. Yağ kaçağı olup olmadığını kontrol ediniz. | |
| 16. | Motoru kapatınız. |
| 1 | Destek braketi |
| 2 | Vidalar (2) |
Şekil 3. Ortaya Monte Sürücü Ayaklık Tertibatı