Elektrikli Marş Anahtarı
Bakınız Şekil 1. Elektrikli marş anahtarı (5) sağ gidon kontrol grubundadır. Bakınız Kullanım → Motoru Çalıştırma.
  1. Kontağı açınız.
    1. Anahtarlı ateşleme: Kontak anahtarını AÇIK konumuna getiriniz.
    2. Anahtarsız ateşleme: Atanmış bir fob anahtarını menzil içine getiriniz.
  2. Motor KAPALI/ÇALIŞTIRMA düğmesi (6) RUN (çalıştırma) konumuna getiriniz.
  3. Şanzımanı boş vitese çekiniz. Boş vites (yeşil) gösterge lambası yanacaktır.
  4. Marş motorunu çalıştırmak için START anahtarına basınız.
    5. NOT
    • Marş etkinleştirildiğinde, akü üzerindeki yükü azaltmak için ön far kısa bir süre için kapanır.
    • Motor çalışmazsa, marş motoru beş saniyeliğine çalışır ve sonra durur. MARŞ anahtarını bırakıp tekrar basınız. Birkaç başarısız marş girişiminin ardından, bir Harley-Davidson satıcısıyla görüşünüz.
Tehlike Uyarı Dörtlü Flaşörü
Tehlike uyarı anahtarı (5) elektrikli marş anahtarının üzerinde bulunur. Bu sistem, yolda kalmış bir motosikletin dörtlü flaşör moduna geçmesini ve yardım gelene kadar güvende olmasını sağlar.
NOT
Anahtarsız ateşleme: 4 yönlü flaşörü açık konuma getirirken ve flaşörleri iptal ederken fob anahtarının mevcut olması gerekir.
4 yönlü flaşörü etkinleştiriniz:
  1. Kontağı açınız.
    1. Anahtarlı ateşleme: Kontak anahtarını AÇIK konumuna getiriniz.
    2. Anahtarsız ateşleme: Atanmış bir fob anahtarını menzil içine getiriniz.
  2. Motor KAPALI/ÇALIŞTIRMA anahtarını RUN (çalıştırma) konumuna getiriniz.
  3. 4 yönlü flaşörü etkinleştirmek için tehlike uyarı üçgenine basınız.
  4. Kontak anahtarını kapatınız. Dörtlü flaşörler iki saat boyunca veya işlem iptal edilinceye kadar yanmaya devam eder.
4 yönlü flaşörü iptal ediniz:
  1. Kontağı açınız.
    1. Anahtarlı ateşleme: Kontak anahtarını IGNITION (çalıştırma) konumuna getiriniz.
    2. Anahtarsız ateşleme: Atanmış bir fob anahtarını menzil içine getiriniz.
  2. Motor KAPALI/ÇALIŞTIRMA anahtarını RUN (çalıştırma) konumuna getiriniz.
  3. Marş anahtarının üzerindeki tehlike uyarı üçgenine basınız.
Motor KAPALI/ÇALIŞTIRMA Düğmesi
Bakınız Şekil 1. Motor KAPALI/ÇALIŞTIRMA düğmesi (6) motor gücünü açık veya kapalı konuma getirir. Motor KAPALI/ÇALIŞTIRMA anahtarı sağ gidon kumandasında yer alır. Motor gücünü kapalı konuma getirmek ve motoru kapatmak için, motor KAPALI/ÇALIŞTIRMA düğmesinin üst kısmına basınız. Motoru başlatıp çalıştırmak için, motor KAPALI/ÇALIŞTIRMA düğmesinin alt kısmına basınız.
NOT
  • Motoru çalıştırmak için, motor KAPALI/ÇALIŞTIRMA düğmesi RUN (çalıştırma) konumunda olmalıdır.
  • Motor KAPALI/ÇALIŞTIRMA anahtarı motoru kapatır.
  1. Motoru kapatmak için, KAPALI/ÇALIŞTIRMA anahtarını OFF (kapalı) konumuna getiriniz.
  2. Anahtarlı ateşleme: Bakınız Kumandalar ve Göstergeler → Anahtarlı Ateşleme → Ateşleme Düğmesi: Sportster Modelleri. Elektrik gücünü tamamen KAPATMAK için, kontak düğmesini OFF (kapalı) konumuna getiriniz.
Gaz Kumanda Kolu
Bakınız Şekil 1. Gaz kumanda kolu (8), sağ gidon kumandasında yer alır ve sağ elle çalıştırılır.
Yavaşlamak için: Gazı kapatmak için gaz kumanda kolunu yavaş yavaş saat yönünde (ileri) çeviriniz.
Hızlanmak için: Gazı açmak için gaz kumanda kolunu yavaş yavaş saatin tersi yönünde (geri) çeviriniz.
Friksiyon Vidası
NOT
Bakınız Şekil 1. Uzun yolculuklarda sürücünün yorulmasını azaltmak amacıyla, gaz kolu kelepçesinin alt kısmında yaylı bir gaz friksiyon ayarlama vidası (10) yer almaktadır. Gaz friksiyon ayarlama vidası, normal dur-kalk çalıştırma koşullarında kullanılmamalıdır.
UYARI
Gaz sürtünme ayar vidasını, motorun otomatik olarak rölanti durumuna geri dönemeyeceği noktaya kadar sıkmayın. Aşırı sıkma, ölüm veya ciddi yaralanmayla sonuçlanabilecek araç kontrol kaybına neden olabilir. (00031b)
Geri gidiş gerilimi: Gaz friksiyonu ayarlama vidasını gevşetiniz, böylece gaz elinizi koldan çektiğinizde rölanti durumuna geri dönecektir.
Yuvarlanma gerilimi: Koldaki friksiyonu arttırmak için, gaz ayarlama vidasını sıkınız. Friksiyon, gaz hareketi üzerinde yavaşlatıcı etki yapar.
Debriyaj Kumanda Kolu
UYARI
Parmaklarınızı kumanda kolu ile gidon kolu arasına koymayın. Elinizi yanlış yerleştirmek, kontrol kolunun çalışmasını aksatabilir ve ölümle veya ciddi yaralanmayla sonuçlanabilen araç kontrol kaybına neden olabilir. (00032a)
Bakınız Şekil 1. Debriyaj kumanda kolu (1) gidonun sol tarafında yer alır ve sol elinizin parmaklarıyla kumanda edilir.
  1. Debriyajı tamamen boşa almak için, debriyaj kumanda kolunu gidon koluna doğru yavaşça çekiniz.
  2. Vites kolunu kullanarak birinci vitese takınız. Bakınız Kumandalar ve Göstergeler → Vites Değiştirme Kolu.
  3. Debriyajı dolu konuma getirmek için, debriyaj kumanda kolunu yavaşça serbest bırakınız.
Debriyaj müşiri, sol gidon anahtar tertibatıyla birleşiktir. Debriyaj kolu çekili olduğu sürece, sürücünün aracı istediği viteste (veya boşta) çalıştırmasını sağlar. Debriyaj dolu olduğunda ve motosiklet viteste olduğu durumlarda, motosiklet çalışmaz.
KORNA/SEYAHAT Düğmesi
KORNA:Bakınız Şekil 1. Korna, sol gidon kumandasında yer alan HORN (korna) düğmesine (2) basılarak çalıştırılır. Korna bir defada 10 saniye süreyle etkinleştirilebilir. Korna düğmesi fazla uzun bir süre boyunca basılı tutulursa, korna otomatik olarak devre dışı kalır.
SEYAHAT: Yardımcı donatı modunu etkinleştirmek ve kilometre sayacı camında ekranı seçmek için TRIP (seyahat) anahtarını kullanınız.
Ön Far Karartma Ayarlı Anahtar
Bakınız Şekil 1. Ön far karartma ayarlı anahtarı (3) sol gidonda yer alır.
Uzun huzmeli: Uzun huzmeli olarak etkinleştirmek için, anahtarın üst kısmına basınız. Uzun huzmeli açıksa, hız göstergesinin içindeki uzun huzmeli gösterge ışığı (mavi) yanar.
Kısa huzmeli: Kısa huzmeli olarak etkinleştirmek için, anahtarın alt kısmına basınız.
Sollama yaparken far flaşörü yapma: Uzun huzmeli ışığın yanıp sönmesi için anahtarın alt kısmını basılı tutunuz.
Sinyal Anahtarları
Bakınız Şekil 1. Sinyal lambalarını etkinleştirmek için sol (4) veya sağ (9) dönüş sinyali anahtarına basıp bırakınız. Lambalar otomatik olarak iptal edilinceye veya sürücü tarafından elle iptal edilinceye kadar yanıp söner.
NOT
  • Ön sinyal lambaları, ayrıca seyir ışıkları işlevi de görür. Bu özellik her ülkedeki modellerde bulunmayabilir.
  • Bir dönüş sinyali göstergesi hızla yanıp sönüyorsa, dönüş sinyallerinden biri çalışmıyordur. El işaretlerini kullanınız. İlk fırsatta arızalı parçaları değiştiriniz.
Otomatik İptal: Bir tam dönüş tespit edilince (araç hızı, araç hızlanma ve dönüşün tamamlanmasına dayalı olarak) dönüş sinyal lambaları otomatik olarak iptal olur. Araç hızı 11 km/h (7 mph) hızdan yüksek olduğu zamanlarda dönüş sinyali uzun süre aktif kaldığında da lambalar iptal olur. Motosiklet durmuşsa veya bu hızdan daha yavaş hareket ediyorsa, dönüş sinyali yanıp sönmeye devam eder.
Elle İptal: Dönüş sinyalini iptal etmek için, dönüş sinyali anahtarına ikinci kez basıp bırakınız. Diğer dönüş sinyalini çalıştırmak gerektiğinde, yeni istikamet için dönüş sinyali anahtarına basıp bırakınız. İlk dönüş sinyali iptal olacak ve diğer dönüş sinyal lambaları yanıp sönmeye başlayacaktır.
1Debriyaj kumanda kolu
2KORNA/SEYAHAT düğmesi
3IŞIKLAR anahtarı
4Sola dönüş sinyali anahtarı
5MARŞ/tehlike uyarı anahtarı
6KAPALI/ÇALIŞTIRMA düğmesi
7Fren kumanda kolu
8Gaz kumanda kolu
9Sağa dönüş sinyali anahtarı
10Friksiyon ayarlama vidası
Şekil 1. Gidon Kumandaları