Bkz. Şekil 1. Ön fren kumanda kolu, ön tekerlek frenini kontrol eder ve sağ gidonda yer alır. Kumanda kolunu sağ elinizin parmaklarıyla çalıştırın.

Bkz. Şekil 1. Arka fren pedalı, arka tekerlek frenini kontrol eder ve motosikletin sağ tarafında yer alır. Arka fren pedalını sağ ayakla çalıştırınız.

Tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için düzenli ve eşit bir şekilde fren yapınız. En iyi sonuçlar için ön ve arka frenleri eşit oranda kullanınız.

Harley-Davidson’ın kilitlenmeyi önleyici fren sistemi, sürücüye düz çizgi acil durumlarında fren yaparken kontrolü kaybetmemesi için yardımcı olur. ABS ön ve arka frenlerde bağımsız olarak çalışarak, tekerlekleri dönmeye devam ettirir ve kuru betonda ya da çakıl gibi kaygan yüzeylerde, yapraklı zeminlerde ya da ıslak hava şartlarında sürüş sırasında kontrolsüz tekerlek kilitlenmelerini önler.

ABS, tekerlek hızını belirlemek üzere ön ve arka tekerleklerdeki sensörleri izler. Sistem tekerleklerden birinin veya her ikisinin çok çabuk yavaşladığını, yani kilitlenmeye yakın olduğunu, tespit ederse veya yavaşlama hızı belekte depolanmış bir kritere uygun değilse, ABS tepki verir. Sistem yalnızca sürücünün uyguladığı fren kolu/pedalı basıncını kullanarak, fren kaliperi basıncını hafifletmek üzere valfleri hızla açıp kapatır. ABS etkinleştirmesi sırasında, sistem frenleri manuel olarak pompalamanın elektronik eşdeğerini sağlar ve saniyede yedi kata kadar devir yapabilir.

Sürücü ABS etkinleştirmesini kumanda kolunda veya arka fren pedalında meydana gelen hafif titreşim algısıyla fark eder. Titreşim algısına ABS modülünden bir tıklama sesi de eşlik edebilir. Her ikisi de normal çalışmanın sonucudur. Bilgi için: Tablo 1.

Acil durum frenlemesinde bir avantaj sağlamasına rağmen, ABS güvenli sürüşün yerine geçmez. Bir motosikleti durdurmanın en güvenli yolu, her iki tekerlek de düzken, aracın dik konumda olmasıdır.

Harley-Davidson ABS, manüel bir yardım sistemidir. Bir acil durdurma durumundayken, tüm ABS olaylarında frenlerin üzerindeki basıncı koruyun. Fren denetimlerini hafifletmeyin veya “pompalamayın”. Motosiklet yaklaşık 6 km/h (4 mph) hıza ulaştığında ve ABS'ye artık ihtiyaç duyulmadığında, duruşun sonuna kadar tekerlekler kilitlenmez.

ABS motosikletlerinde her zaman Harley-Davidson özel lastikleri ve tekerlekleri kullanılmalıdır. ABS, her iki tekerdeki ayrı tekerlek hızı sensörleriyle tekerleklerin dönme hızını izler. Farklı çapta tekerlekler veya farklı büyüklükte lastikler kullanılması, dönüş hızını değiştirebilir. Bu durum ABS kalibrasyonunu bozabilir ve kontrolsüz tekerlek kilitlenmelerini saptama ve önleme becerisi üzerinde olumsuz bir etki yapabilir. Teknik Özellikler → Teknik Özellikler → Özel Lastikler ile belirtilenler dışındaki lastik basınçlarında çalıştırmak ABS fren performansını azaltabilir.