Motosiklette elektronik gaz denetimi (ETC) özelliği bulunur. Bu teknolojide, sürücünün istediği gaz pedalı pozisyonunu Elektronik Kumanda Modülüne (ECM) bildirmek için ventüri boğazına mekanik bir kablo bağlantısı yapılmaz, bunun yerine çok sayılı el sensörleri kullanılır. ECM bundan sonra sürücünün talebine göre doğru yakıt/hava emme ve ateşleme zamanını düzenler. El sensörü doğal bir his ve çalışma için dahili kamlara ve yay tutucusuna sahiptir.
ETC bir bileşenin arıza yapması halinde bile sürücünün güvenliğini ve motosikletin kesintisiz bir şekilde çalışmasını sağlamak üzere tasarlanmıştır. Elektronik Kumanda Modülü, el sensörlerinin durumunu, gaz kelebeği plakası tahriki ve hava akışını izler. Herhangi bir sorun tespit edilirse, motosiklet seyir kumandasını devre dışı bırakır, motor kontrol ışığını yakar ve aşağıdaki geri çekilme modlarından birine döner.
ETC Sınırlı Performans Modu
Sürücü normale yakın bir sürüş gerçekleştirir. Motosiklet istenmeyen hızlanmaya karşı koruma sağlayan şartlarla çalıştırır.
ETC Güç Yönetim Modu
Gaz kelebeği plakası aktüatörü "rölanti kastanyolası" veya "topallama" pozisyonuna dönerek 40 km/h (25 mph) civarında hıza ulaşmak için yeterli torku sağlar. Motosikletin el sensörü girişine yanıtı büyük ölçüde azaltılır.
ETC Zorunlu Rölanti Modu
Gaz kelebeği plakası aktüatörü “hızlı rölanti” pozisyonuna zorlanarak, yavaş ilerleme için yeterli fakat trafik hızlarında işletim için yeterli olmayan tork sağlanır.
ETC Zorunlu Kapanma Modu
Motor kapanmaya zorlanır.