Tablo 1. Motor: Twin Cam 96B™
PARÇA | TEKNİK ÖZELLİK | |
|---|---|---|
Silindir sayısı | 2 | |
Tip | 4-zamanlı, 45 derece V-Tipi, dengeli, hava soğutmalı | |
Kompresyon oranı | 9,2:1 | |
İç Çap | 95,25 mm | 3,750 inç |
Piston Vuruşu | 111,12 mm | 4,375 inç |
Silindir Hacmi | 1585 cm3 | 96,0 inç3 |
Yağlama sistemi | Basınçlı, kuru karter | |
Tablo 2. Motor: Twin Cam 103B™
PARÇA | TEKNİK ÖZELLİK | |
|---|---|---|
Silindir
sayısı | 2 | |
Tip | 4-zamanlı, 45 derece V-Tipi, dengeli, hava soğutmalı | |
Kompresyon oranı | 9,6:1 | |
İç Çap | 98,42 mm | 3,875 inç |
Piston Vuruşu | 111,12 mm | 4,375 inç |
Silindir Hacmi | 1690 cm3 | 103,0 inç3 |
Yağlama sistemi | Basınçlı kuru karter | |
NOT
Bu yayında yer alan şartnameler, yayın baskı tarihi, test yöntemlerindeki değişiklik ve/veya araç farklılıklarına bağlı olarak bazı piyasalardaki resmi onaylarla eşleşmeyebilir. Araçları için resmi olarak tanınan düzenleyici şartnameler isteyen müşteriler, onay sertifika belgelerine bakmalı ve/veya ilgili satıcı veya distribütörleriyle iletişime geçmelidir.
Tablo 3. Elektrikli
BİLEŞEN | TEKNİK ÖZELLİK | |
|---|---|---|
Ateşleme zaman
ayarı | Ayarlanabilir değil | |
Akü | 12 V, 19 Ah, 315 CCA sızdırmaz ve bakım gerektirmez | |
Şarj sistemi | Trifaz, 38 Amper sistem (439W 13V, 2000 RPM, 489W maks güç 13V) | |
Buji tipi | 6R12 | |
Buji boyutu | 12 mm | |
Buji tırnak aralığı | 0,97-1,09 mm | 0,038-0,043 inç |
Buji torku | 16,3-24,4 N·m | 12-18 fit-lb |
Tablo 4. Şanzıman
ŞANZIMAN | TEKNİK ÖZELLİK |
|---|---|
Tip | İki dişlinin sabit olarak birbirine geçmesi, ayak kaydırma |
Hızlar | 6 ileri |
Tablo 5. Sproket Dişi
TAHRİK | PARÇA | DİŞ SAYISI |
|---|---|---|
Ana | Motor | 34 |
Debriyaj | 46 | |
Nihai | Şanzıman | 32 |
Arka tekerlek | 66* | |
*Japonya modellerinde 64 diş | ||
Tablo 6. Toplam Tahrik Oranları
VİTES | ORAN | |
|---|---|---|
YEREL VE ULUSLARARASI | JAPON MODELLER | |
1inci Vites | 9,311 | 9,029 |
2inci Vites | 6,454 | 6,259 |
3üncü Vites | 4,793 | 4,649 |
4üncü Vites | 3,882 | 3,764 |
5inci Vites | 3,307 | 3,207 |
6ıncı Vites | 2,790 | 2,706 |
Tablo 7. Kapasiteler
PARÇA | Litre | A.B.D. |
|---|---|---|
Yakıt tankı
(toplam) | 18,9 | 5,0 gal |
Düşük yakıt uyarı ışığı yanıyor | 3,8 | 1,0 gal |
Filtreli yağ tankı | 3,3 | 3,5 qt |
Şanzıman (yaklaşık) | 0,95 | 1,0 qt |
Ana zincir kutusu (yaklaşık) | 0,95 | 1,0 qt |
Tablo 8. Boyutlar: FLSTFB, FLSTC, FLSTF ve
FLSTN
PARÇA | FLSTFB | FLSTC | FLSTF | FLSTN | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mm | inç | mm | inç | mm | inç | mm | inç | |
Tekerlek mesafesi | 1638 | 64,5 | 1638 | 64,5 | 1638 | 64,5 | 1638 | 64,5 |
Aracının en alt kısmının yerden yüksekliği | 122 | 4,8 | 130 | 5,1 | 130 | 5,1 | 122 | 4,8 |
Sele yüksekliği* | 616 | 24,3 | 648 | 25,5 | 645 | 25,4 | 622 | 24,5 |
*Selede oturan 81,6 kg (180 lb) ağırlığındaki sürücüyle birlikte. | ||||||||
Tablo 9. Boyutlar: FLS, FXST ve FXS
PARÇA | FLS | FXST | FXS | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
mm | inç | mm | inç | mm | inç | |
Tekerlek mesafesi | 1636 | 64,4 | 1638 | 64,5 | 1689 | 66,5 |
Aracının en alt kısmının yerden yüksekliği | 114 | 4,5 | 130 | 5,1 | 133 | 5,25 |
Sele yüksekliği* | 605 | 23,8 | 663 | 26,1 | 610 | 24,0 |
*Selede oturan 81,6 kg (180 lb) ağırlığındaki sürücüyle birlikte. | ||||||
UYARIMotosikletin Brüt Taşıt Ağırlık Değerini (GVWR) veya Brüt Aks Yükleme Değerini (GAWR) aşmayın. Bu ağırlık değerlerinin aşılması, bileşenlerin bozulmasına yol açabilir ve denge, kullanım ve performansı olumsuz yönde etkileyerek ölüme veya ciddi yaralanmalara neden olabilir. (00016f)
- GVWR, motosikletin ve aksesuarların ağırlığı ile güvenle taşınabilecek maksimum sürücü, yolcu ve yük ağırlıklarının toplam değeridir.
- GAWR, her bir aks üzerinde güvenle taşınabilecek ağırlığın maksimum miktarıdır.
- GVWR ve GAWR, şasi alt borusunun üzerinde yer alan bilgi etiketinde gösterilmiştir.
NOT
Motosiklet üzerinde izin verilen maksimum ilave ağırlık, çalışma ağırlığının Brüt Taşıt Ağırlığı Derecelendirmesinden (GVWR) çıkarılmasıyla bulunan değere eşittir. Örneğin, çalışma ağırlığı 363 kg (800 Ib) olan 544 kg (1200 Ib) GVWR değerine sahip bir motosiklet için izin verilen maksimum ilave ağırlık, sürücü, yolcu, sürüş takımı, yük ve takılan aksesuarların birleşik toplam ağırlığı için 181 kg (400 Ib) olacaktır.
Tablo 10. Ağırlıklar: FLSTC, FLSTF, FLSTFB ve
FLSTN
PARÇA | FLSTC | FLSTF | FLSTFB | FLSTN | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | |
Çalışma ağırlığı* | 345,2 | 761 | 328,8 | 725 | 331,5 | 731 | 329,3 | 726 |
İzin verilen maksimum ilave ağırlık** | 181,0 | 399 | 197,4 | 435 | 194,7 | 429 | 196,9 | 434 |
GVWR | 526,2 | 1160 | 526,2 | 1160 | 526,2 | 1160 | 526,2 | 1160 |
GAWR ön | 195,0 | 430 | 195,0 | 430 | 195,0 | 430 | 195,0 | 430 |
GAWR arka | 331,1 | 730 | 331,1 | 730 | 331,1 | 730 | 331,1 | 730 |
*Motosikletin tüm yağ/sıvılar ve yaklaşık %90 oranında yakıtla teslim edilmiş
haldeki toplam ağırlığı. **Aksesuarların, yükün, sürüş takımının, yolcunun ve sürücünün toplam ağırlığı
bu ağırlığı geçemez. | ||||||||
Tablo 11. Ağırlıklar: FLS, FXST ve FXS
PARÇA | FLS | FXST | FXS | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
kg | lb | kg | lb | kg | lb | |
Çalışma ağırlığı* | 317,5 | 700 | 317,0 | 699 | 309,3 | 682 |
İzin verilen maksimum ilave ağırlık** | 208,7 | 460 | 193,3 | 426 | 200,5 | 442 |
GVWR | 526,2 | 1160 | 510,3 | 1125 | 509,8 | 1124 |
GAWR ön | 195,0 | 430 | 188,2 | 415 | 188,2 | 415 |
GAWR arka | 331,1 | 730 | 322,1 | 710 | 322,1 | 710 |
*Motosikletin tüm yağ/sıvılar ve yaklaşık %90 oranında yakıtla teslim edilmiş
haldeki toplam ağırlığı. **Aksesuarların, yükün, sürüş takımının, yolcunun ve sürücünün toplam ağırlığı
bu ağırlığı geçemez. | ||||||
Tablo 12. Ampul Tablosu
AMPUL | AÇIKLAMA (TÜM AMPULLER 12 V) | AMPULLER GEREKLİ | ÇEKİLEN AKIM (AMPERAJ) | HARLEY-DAVIDSON PARÇA NUMARASI | |
|---|---|---|---|---|---|
Ön Far | Uzun huzmeli/kısa huzmeli | 1 | 4,7 (uzun huzmeli) | 4,3 (kısa huzmeli) | 68329-03 |
Pozisyon ışığı, uluslararası | 1 | 0,32 | 53436-97 | ||
Park ve stop lambası (FLSTN) | Park/stop lambası | 1 | 0,59/2,10 | 68168-89A | |
Park/stop lambası, uluslararası | 1 | 0,59/2,10 | 68169-90A | ||
Park ve stop lambası (Kanada FLS ve FXS) | Park/stop lambası | LED’lerle aydınlatılmıştır. Bozulması durumunda, tüm tertibatı
değiştiriniz. | |||
Park ve stop lambası (uluslararası FLS ve FXS hariç, diğer modeller) | Park/stop lambası | 1 | 0,59/2,10 | 68167-04 | |
Plaka lambası | Yerel/Kanada FLS ve FXS | LED’lerle aydınlatılmıştır. Bozulması durumunda, tüm tertibatı
değiştiriniz. | |||
Uluslararası FLS ve FXS | 2 | 0,35 | 52441-95 | ||
Dönüş sinyal lambaları | Ön/çalışan | 2 | 2,25 (dönüş Sinyalleri) | 0,59 (önde çalışan) | 68168-89A |
Ön uluslararası (FLSTC hariç) | 2 | 1,75 | 68163-84 | ||
Ön uluslararası (FLSTC) | 2 | 1,75 | 68572-64B | ||
Arka (FLSTC) | 2 | 2,25 | 68572-64B | ||
Arka (Yerel/Kanada FLS ve FXS) | 2 | 2,25 | 68168-89A | ||
Arka dönüş sinyali (uluslararası FLS ve FXS) | LED’lerle aydınlatılmıştır. Bozulması durumunda, tüm tertibatı
değiştiriniz. | ||||
Arka (diğer modeller) | 2 | 1,75 | 68163-84 | ||
Yardımcı lambalar | FLSTC/FLSTN | 2 | 2,50 | 68453-05 | |
Sis lambası, uluslararası | 2 | 2,92 | 68453-05 | ||
Tampon uç lambası | FLSTC | 2 | 0,10 | 68193-95 | |
Gösterge panosu lambaları | LED’lerle aydınlatılmıştır. Bozulması durumunda, tüm tertibatı
değiştiriniz. | ||||
Tablo 13. Özel Lastikler
MODEL | MONTAJ | BOYUT | ÖZEL LASTİK | BASINÇ (SOĞUK) | |
|---|---|---|---|---|---|
kPa | psi | ||||
FLSTC, FLS | ön | 16 inç | Dunlop D402F MT90B16 | 248 | 36 |
FLSTN, FLSTC (ak yanaklı) | ön | 16 inç | Dunlop D402F MT90B16 | 248 | 36 |
FLSTF, FLSTFB | ön | 17 inç | Dunlop D408F 140/75B17 | 248 | 36 |
FXST | ön | 21 inç | Dunlop D408F MH90-21 | 207 | 30 |
FXS | ön | 21 inç | Dunlop D402F MH90-21 | 207 | 30 |
FLSTC | arka | 16 inç | Dunlop D401 150/80B16 | 276 | 40 |
FLSTN, FLSTC (ak yanaklı) | arka | 16 inç | Dunlop D402 MU85B16 | 276 | 40 |
FXS, FLS | arka | 16 inç | Dunlop D402 MU85B16 | 276 | 40 |
FLSTF, FXST, FLSTFB | arka | 17 inç | Dunlop D407 200/55R17 | 290 | 42 |