Kontrol
UYARI
Lastiklerin düzgün şekilde şişirildiğinden, dengelendiğinden, hasar görmediğinden ve yeterli lastik sırtına sahip olduğundan emin olun. Lastiklerinizi düzenli olarak kontrol edin ve değiştirmek gerektiğinde bir Harley-Davidson bayisiyle görüşün. Aşırı aşınmış, dengesiz, yanlış şişirilmiş, aşırı yüklenmiş veya hasar görmüş lastiklerle sürüş yapmak, lastik arızasına neden olabilir ve denge ve kullanımı olumsuz yönde etkileyip ölüme veya ciddi yaralanmalara neden olabilir. (00014b)
UYARI
Aşınma göstergesi çubukları görünür hale geldiğinde veya yalnızca 1 mm (1/32 in) sırt derinliği kaldığında lastiği derhal Harley-Davidson tarafından belirtilen bir lastikle değiştirin. Aşınmış lastikle sürüş yapmak ölüm veya ciddi yaralanmayla sonuçlanabilir. (00090c)
Harley-Davidson lastikleri, lastik sırtı boyunca yatay olarak uzanan aşınma çubuklarıyla donatılmıştır. Bir lastik, aşınma gösterge çubukları aşınma yüzeylerinde belirecek kadar ya da 0,8 mm (1/32 in) aşınma derinliği kalacak kadar aşındığında, lastiğe şunlar olabilir:
Bakınız Şekil 1. Lastik iç yanaklarının üzerindeki oklar, aşınma çubuğu göstergelerinin yerini tam olarak belirtir.
Bakınız Şekil 2. Lastikleri daima sırt aşınma gösterge çubukları belirmeden önce değiştiriniz.
Lastiklerin Değiştirilme Zamanı
UYARI
Harley-Davidson, Harley-Davidson tarafından uygun olduğu belirtilen lastiklerin kullanılmasını önerir. Harley-Davidson araçları, uygun olduğu belirtilmemiş lastiklerle (kar, moped ve diğer özel amaçlı lastikler dahil olmak üzere) kullanım için tasarlanmamıştır. Uygun olduğu belirtilmeyen lastikleri kullanmak, dengeyi, kullanımı veya fren performansını olumsuz yönde etkileyip aracın kontrolünün kaybedilmesine ve bunun sonucunda ölüme veya ciddi yaralanmalara neden olabilir. (00024d)
Aşağıdaki durumlardan herhangi biri meydana gelirse, yeni lastik gerekir (belirtilen değişim lastikleri için bakınız Teknik Özellikler → Teknik Özellikler → Özel Lastikler):
  1. Sırt yüzeyleri üzerinde sırt aşınma gösterge çubukları görünürse.
  2. Çatlamış lastik yanakları, delikler veya derin kesiklerden lastik şeritleri veya tekstil görünürse.
  3. Lastiklerde çıkıntılar, kabarıklıklar veya yarıklar olduğunda.
  4. Lastikte onarılamayacak delikler, kesikler veya başka bir hasar olduğunda.
Lastikleri jantlara takarken, dönüş yönünü belirlemede sırt desenine güvenmeyiniz. Araç ileri doğru hareket ederken, lastiğin iç yanaklarına belirtilen dönüş oklarının lastiğin dönüş yönünde olduğundan daima emin olunuz.
Şekil 1. Dunlop Yanak Lastik Aşınma Çubuğu Yerleştiricisi
Şekil 2. Dunlop Lastik Aşınma Çubuğunun Görünüşü