Tip
Motosikletinizde kalıcı şekilde sızdırmaz, bakım gerektirmeyen, kurşun/kalsiyum ve sülfürik asit akü kullanılmıştır. Tüm aküler, önceden şarj edilmiş ve kullanıma hazır halde sevkedilir. Herhangi bir sebeple aküyü açmaya çalışmayınız.
Tablo 1. Akü Asidi için Çareler
TEMAS | TEDAVİ |
|---|---|
Harici | Bol suyla yıkayınız. |
Dahili | Bol miktarda süt veya su, ardından magnezyum sütü, sıvı yağı veya çırpılmış
yumurta içiniz. Derhal tıbbi yardım alınız. |
Gözler | Bol suyla yıkayınız. Derhal tıbbi yardım alınız. |
UYARIAküler, gözlerde ve ciltte ciddi yanıklara neden olabilecek sülfürik asit içerir. Akülerle çalışırken koruyucu yüz siperi, kauçuk eldiven takın ve koruyucu giysiler giyin. AKÜLERİ ÇOCUKLARIN ULAŞAMAYACAĞI BİR YERDE SAKLAYIN. (00063a)
UYARIŞarj sırasında kaçan hidrojen gazı, ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilir. Aküyü havalandırması iyi bir alanda şarj edin. Aküyü alevler, elektrik kıvılcımları ve dumanlı malzemelerden daima uzak tutun. AKÜLERİ ÇOCUKLARIN ULAŞAMAYACAĞI BİR YERDE SAKLAYIN. (00065a)
UYARIAküler, akü başları, terminaller ve ilgili aksesuarlar, Kaliforniya Eyaleti tarafından kansere ve doğum kusurlarına veya diğer genetik hasarlara neden olduğu bilinen kurşun ve kurşun bileşenleri ve başka kimyasallar içermektedir. Bu öğelere elinizle dokunursanız işiniz bittikten sonra ellerinizi yıkayın. (00019e)
UYARIUyarı etiketini hiçbir zaman pilden çıkarmayın. Uyarı bölümünde yer alan önlemlerin tümünü okumamak ve anlayamamak, ölüm veya ciddi yaralanmayla sonuçlanabilir. (00064b)
| 1 | İçeriği aşındırıcıdır |
| 2 | Koruyucu gözlük takın |
| 3 | İçeriği patlayıcıdır |
| 4 | Alevlerden uzak tutun |
| 5 | Talimatları okuyun |
| 6 | Çocuklardan uzak tutun |
Şekil 1. Akü Uyarı Etiketi
Şekil 2. Akü Uyarı Etiketi
Voltmetre Testi
Bakınız Tablo 2. Voltmetre testi, akü durumu hakkında genel bilgi sağlar. Yüzde 100 oranında tamamen şarj edilmiş durumda olduğunu doğrulamak için, akünün voltajını kontrol ediniz. Açık devre (bağlantısı kesikken) voltaj okuması 12,6 voltun altındaysa, aküyü şarj ediniz ve akü bir ila iki saat süreyle doldurulduktan sonra voltajı tekrar kontrol ediniz.
Tablo 2. Voltmetre Testi
VOLT CİNSİNDEN OKUMA | ŞARJ YÜZDESİ |
|---|---|
12,7 | 100 |
12,6 | 75 |
12,3 | 50 |
12,0 | 25 |
11,8 | 0 |
Temizlik ve Kontrol
Akünün üst tarafı temiz ve kuru olmalıdır. Akünün üzerinde kir ve elektrolit olması, akünün kendi kendini boşaltmasına neden olabilir.
- Akünün üst tarafını temizleyiniz.
- Oluşan oksitlenmeleri gidermek için, tel bir fırça veya ince kumlu zımpara kağıdı kullanarak kablo konektörlerini ve akü uçlarını temizleyiniz.
- Akünün vidalarını, kelepçelerini ve kablolarını kontrol ediniz ve temizleyiniz. Kırılma, gevşeme ve korozyon olup olmadığını kontrol ediniz.
- Akü başlarının, aşırı sıkıştırmadan dolayı eriyip erimediğini veya zarar görüp görmediğini kontrol ediniz.
- Akünün renginin değişip değişmediğini, üst tarafının kabarıp kabarmadığını veya kapağının bükülmüş ya da bozuk olup olmadığını kontrol ediniz. Bu durum, akünün donduğunu, aşırı ısındığını veya aşırı şarj edildiğini gösterebilir.
- Akü kapağının çatlayıp çatlamadığını veya sızıntı yapıp yapmadığını kontrol ediniz.
Şarj Etme
İlk önce kullanılacak olan şarj aletine ilişkin talimatları gözden geçirmeden kesinlikle aküyü şarj etmeyiniz. Üretici talimatlarına ek olarak, bu genel güvenlik önlemlerine uyunuz.
Aşağıdaki durumlardan herhangi biri mevcutsa, aküyü değiştiriniz:
- Araç lambaları sönük görünüyor.
- Marş motorunun sesi zayıf çıkıyor.
- Akü uzun süre kullanılmadı.
UYARIŞarj sırasında kaçan hidrojen gazı, ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilir. Aküyü havalandırması iyi bir alanda şarj edin. Aküyü alevler, elektrik kıvılcımları ve dumanlı malzemelerden daima uzak tutun. AKÜLERİ ÇOCUKLARIN ULAŞAMAYACAĞI BİR YERDE SAKLAYIN. (00065a)
UYARIAküler, gözlerde ve ciltte ciddi yanıklara neden olabilecek sülfürik asit içerir. Akülerle çalışırken koruyucu yüz siperi, kauçuk eldiven takın ve koruyucu giysiler giyin. AKÜLERİ ÇOCUKLARIN ULAŞAMAYACAĞI BİR YERDE SAKLAYIN. (00063a)
| 1. | Şarj durumunu belirlemek için bir voltmetre testi gerçekleştiriniz. Akünün şarj edilmesi gerekiyorsa, bir sonraki adıma ilerleyiniz. | |
| 2. | Aküyü düz bir yüzeye yerleştiriniz. NOT
| |
| UYARI Şarj aletinin kablolarını aküye bağlamadan önce, şarj aletinin fişini çekin veya şarj aletini OFF (Kapalı) konuma getirin. Şarj aleti AÇIK konumdayken kabloları takmak, ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek bir kıvılcıma ve akünün patlamasına yol açabilir. (00066a) UYARIÖnce artı (+) akü kablosunu takın. Artı (+) kablonun eksi (-) kablo bağlıyken toprak bağlantısına temas etmesi durumunda, oluşan kıvılcımlar akünün ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde patlamasına neden olabilir. (00068a) UYARIÖnce eksi (-) akü kablosunun bağlantısını kesin. Artı (+) kablonun eksi (-) kablo bağlıyken toprak bağlantısına temas etmesi durumunda, oluşan kıvılcımlar akünün ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde patlamasına neden olabilir. (00049a) DIKKAT Aşağıdaki adımlarda açıklanan şarj aleti bağlantılarının yerini değiştirmeyin; aksi takdirde motosikletin şarj sistemi zarar görebilir. (00214a) | ||
| 3. | Akü şarj aletinin kırmızı ucunu akünün artı (+) ucuna bağlayınız. | |
| 4. | Akü şarj aletinin siyah ucunu akünün eksi (-) ucuna bağlayınız. NOT Akü halen araçtaysa, eksi ucu şasi toprak bağlantısına takınız. Ateşleme ve tüm elektrikli aksesuarların kapalı konumda olduğundan emin olunuz. | |
| 5. | Aküden uzaklaşınız ve şarj aletini açık konuma getiriniz. | |
| UYARI Şarj aletinin kablolarını aküden çıkartmadan önce, şarj aletinin fişini çekin veya şarj aletini OFF (Kapalı) konuma getirin. Şarj aleti AÇIK konumdayken kelepçelerin bağlantısını kesmek, ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek bir kıvılcıma ve akünün patlamasına yol açabilir. (00067a) | ||
| 6. | Akü tamamen şarj olduktan sonra, şarj aletini KAPALI konuma getiriniz ve akü şarj aletinin siyah ucunu akünün eksi (-) ucuna bağlayınız. | |
| 7. | Akü şarj aletinin kırmızı ucunun akünün artı (+) ucuyla olan bağlantısını kesiniz. | |
| 8. | Şarj etme tarihini akünün üzerine işaretleyiniz. |
Tablo 3. 19 Amper-Saatlik Akü Şarj Hızı/Süresi
(Yaklaşık)
OKUMA (VOLT) | ŞARJ YÜZDESİ | 5 AMP ŞARJ ALETİ | 2 AMP ŞARJ ALETİ | 1,5 AMP ŞARJ ALETİ | 0,75 AMP ŞARJ ALETİ |
|---|---|---|---|---|---|
12,7 | 100 | – | – | – | – |
12,6 | 75 | 2 saat | 3 saat 24 dakika | 4 saat 12 dakika | 7 saat 18 dakika |
12,3 | 50 | 2 saat 54 dakika | 5 saat 48 dakika | 7 saat 18 dakika | 13 saat 42 dakika |
12,0 | 25 | 3 saat 54 dakika | 8 saat 6 dakika | 10 saat 30 dakika | 20 saat |
11,8 | 0 | 4 saat 48 dakika | 10 saat 30 dakika | 13 saat 42 dakika | 26 saat 18 dakika |
Saklama
Motosiklet birkaç ay süreyle çalıştırılmayacaksa, örneğin kış sezonu boyunca, aküyü motosikletten çıkartınız ve tamamen şarj ediniz.
Motosiklet akü içindeyken saklanacaksa, şarj işlemini sürdürmeye duyarlı bir akü bağlamanız gerekir. Daha fazla bilgi için, yetkili bir satıcıyla görüşünüz.
Araçtan çıkartılan bir akü, kendi kendine boşalma işleminden etkilenir. Aracın içinde saklanmayacak bir akü, hem kendi kendine boşalma işleminden hem de, en önemlisi, asalak yüklerden etkilenir. Asalak yükler, diyot sızıntısı ve araç kapalı konumdayken bilgisayar belleğinin canlı tutulması gibi nedenlerden dolayı meydana gelir.
- Aküler, yükselen ortam sıcaklıklarında artan hızlarda kendi kendilerini boşaltırlar.
- Kendi kendini boşaltma hızını düşürmek için, aküyü serin ve kuru bir yerde saklayınız.
- Araç içinde saklanacaksa, aküyü ayda bir şarj ediniz.
- Aracın dışında saklanacaksa, aküyü her üç ayda bir şarj ediniz.
| 1 | Kapasite |
| 2 | Kullanım dışı ayları |
| 3 | Ölçüm sıcaklığı: 40 °C (105 °F) |
| 4 | Ölçüm sıcaklığı: 25 °C (77 °F) |
Şekil 3. Akünün Kendi Kendini Boşaltma Hızında Sıcaklığın Etkin Hızı