Motosikletin takviyeyle çalıştırılması genellikle tavsiye edilmez. Ancak, böyle yapmayı gerektirecek durumlar söz konusu olabilir. Takviyeyle çalıştırma gerekiyorsa, aşağıdaki prosedürü uygulayınız.
UYARI
Takviye kablolarının yalnızca uygun akü uçlarına veya toprak bağlantısına değdiğinden emin olun. Takviye kablolarının birbirine değmesi, kıvılcımlara ve ölüm veya ciddi yaralanmayla sonuçlanabilen akü patlamasına neden olabilir. (00072a)
UYARI
Şarj sırasında kaçan hidrojen gazı, ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilir. Aküyü havalandırması iyi bir alanda şarj edin. Aküyü alevler, elektrik kıvılcımları ve dumanlı malzemelerden daima uzak tutun. AKÜLERİ ÇOCUKLARIN ULAŞAMAYACAĞI BİR YERDE SAKLAYIN. (00065a)
DIKKAT
Takviyeyle kullanım sırasında, her iki aracın da aynı akü voltajına sahip olduğundan emin olun. Farklı sistem voltajlı aküsü bulunan araçları birbirine bağlamak, aracın zarar görmesine neden olabilir. (00220c)
NOT
  1. Tüm gereksiz ışıkları ve aksesuarları kapalı konuma getiriniz.
Artı Kablo
  1. Bakınız Şekil 1. Takviye kablosunun bir ucunu BOŞALMIŞ akünün artı (+) ucuna (1) bağlayınız.
  2. Aynı kablonun diğer ucunu YARDIMCI akünün artı (+) ucuna (2) bağlayınız.
Eksi Kablo
UYARI
Eksi (-) kabloyu boşalmış akünün eksi (-) ucuna veya yakınına bağlamayın. Bunu yapmak, ölüm veya ciddi yaralanmayla yol açabilecek bir kıvılcıma ve patlamaya neden olabilir. (00073a)
1. Takviye kablosunun bir ucunu YARDIMCI akünün eksi (-) ucuna (3) bağlayınız.
DIKKAT
Eksi (-) kabloyu boyalı veya krom parçalara bağlamayın. Bunu yapmak, temas noktasında renk değişikliğine neden olabilir. (00221a)
2. Aynı kablonun diğer ucunu güvenli bir toprak bağlantısına (4) bağlayınız, (BOŞALMIŞ aküden uzakta bulunan).
3. Motosikleti çalıştırınız.
4. Kabloların bağlantısını 2, 3, 4, 5 adımlarındaki sıranın tersine göre kesin; yani: Adım 5, 4, 3, 2.
1Boşalmış akünün artı (+) ucu
2Yardımcı akünün artı (+) ucu
3Yardımcı akünün eksi (-) ucu
4Toprak bağlantısı
Şekil 1. Takviyeyle Çalıştırma Kablosu Bağlantıları