1. | Tam şarj olmuş aküyü, uç kısmı öne gelecek şekilde yağ deposu oluğunda bulunan akü kutusuna yerleştiriniz. | |
2. | Akünün artı kablosunu (+) (kırmızı) akünün artı (+) ucuna bağlayınız. | |
3. | Bağlayıcıyı 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) torkla sıkıştırınız. | |
4. | Akü negatif kablosunu (siyah) akü negatif (-) ucuna bağlayınız. | |
5. | Bağlayıcıyı 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) torkla sıkıştırınız. | |
DIKKAT Aküyü temiz tutun ve korozyonu önlemek için terminalleri bir miktar petrol jelatiniyle kaplayın. Aksi takdirde, akü uçlarının zarar görmesine neden olabilir. (00217a) | ||
6. | Her iki akü ucunu da bir miktar petrol jelatiniyle kaplayınız veya korozyon önleyici malzeme uygulayınız. | |
7. | Bakınız Şekil 1. FXCWC modelinde akü kapağı tırnaklarını şasiye takınız. | |
8. | Bakınız Şekil 2. FLSTSB modelinde şasi kaportasını takınız. a. Kaporta tırnağını yakıt deposunun tabanındaki şasi braketine takınız. b. Kaporta deliklerini selenin yaylı montaj pimlerinin üzerine indiriniz. c. Kelebek vidayı elinizle sıkınız. | |
UYARI Seleyi taktıktan sonra, yerine oturduğundan emin olmak için seleyi yukarı doğru çekin. Sürüş sırasında, gevşek bir sele ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek kontrol kaybına neden olabilir. (00070b) | ||
9. | FXCWC modelinde seleyi alçaltınız ve konumlandırma pimlerini bağlamak için bastırınız. Diğer tüm modellerde seleyi takınız. Bakınız Bakım ve Yağlama → Seleler ve uygun modele ait prosedürü izleyiniz. |
1 | Şasi kaportası |
2 | Kelebek vida |
3 | Tırnak |
4 | Selenin yaylı montaj braketi |
1 | Pozitif (+) uç |
2 | Negatif (-) uç |