Arka fren pedalı, arka tekerlek frenini kontrol eder ve motosikletin sağ tarafında yer alır. Arka fren pedalını sağ ayakla çalıştırınız.

Ön fren kumanda kolu, ön tekerlek frenini kontrol eder ve sağ gidonda yer alır. Kumanda kolunu sağ elinizin parmaklarıyla çalıştırınız.

Bazı modellerde kilitlenmeyi önleyici fren sistemi bulunur.

Tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için düzenli ve eşit bir şekilde fren yapınız. En iyi sonuçlar için ön ve arka frenleri eşit oranda kullanınız.

Harley-Davidson’ın Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi, sürücüye düz çizgi acil durumlarında fren yaparken kontrolü kaybetmemesi için yardımcı olur. ABS ön ve arka frenlerde bağımsız olarak çalışarak, tekerlekleri dönmeye devam ettirir ve kuru betonda ya da çakıl gibi kaygan yüzeylerde, yapraklı zeminlerde ya da ıslak hava şartlarında sürüş sırasında kontrolsüz tekerlek kilitlenmelerini önler.

ABS, tekerlek hızını belirlemek üzere ön ve arka tekerleklerdeki sensörleri izler. Sistem tekerleklerden birinin veya her ikisinin çok çabuk yavaşladığını, yani kilitlenmeye yakın olduğunu, tespit ederse veya yavaşlama hızı belekte depolanmış bir kritere uygun değilse, ABS tepki verir. Sistem yalnızca sürücünün uyguladığı fren kolu/pedalı basıncını kullanarak, fren kaliperi basıncını hafifletmek üzere valfleri hızla açıp kapatır. ABS etkinleştirmesi sırasında, sistem frenleri manuel olarak pompalamanın elektronik eşdeğerini sağlar ve saniyede yedi kata kadar devir yapabilir.

Sürücü ABS etkinleştirmesini kumanda kolunda veya arka fren pedalında meydana gelen hafif darbe algısıyla fark eder. Darbe algısına ABS modülünden bir tıklama sesi de eşlik edebilir. Her ikisi de normal çalışmanın sonucudur. Bakınız Tablo 1.

Acil durum frenlemesinde bir avantaj sağlamasına rağmen, ABS güvenli sürüşün yerine geçmez. Bir motosikleti durdurmanın en güvenli yolu, her iki tekerlek de düzken, aracın dik konumda olmasıdır.

Harley-Davidson ABS, manüel bir yardım sistemidir. Bir acil durdurma durumundayken, tüm ABS olaylarında frenlerin üzerindeki basıncı koruyunuz. Fren denetimlerini hafifletmeyiniz veya “pompalamayınız”. Motosiklet hızı yaklaşık 6 km/h (4 mph) olduğunda ve ABS’ye artık ihtiyaç duyulmadığında, durmanın sonuna kadar tekerlekler kilitlenmez.

Daha fazla bilgi için bakınız www.harley-davidson.com/abs.

ABS özellikli motosikletlerde mutlaka orijinal donanımla aynı lastik ve tekerlekler kullanılmalıdır. ABS, her iki tekerdeki ayrı tekerlek hızı sensörleriyle tekerleklerin dönme hızını izler. Farklı çapta tekerlekler veya farklı büyüklükte lastikler kullanılması, dönüş hızını değiştirebilir. Bu durum ABS kalibrasyonunu bozabilir ve kontrolsüz tekerlek kilitlenmelerini saptama ve önleme becerisi üzerinde olumsuz bir etki yapabilir. Lastik şişirme basıncının önmli seviyede düşmesi de olumsuz bir etki yapabilir.