Bakınız Şekil 1. Beş adet gösterge ışığı mevcuttur.
- Dönüş sinyalleri etkinleştirildiğinde yeşil SINYAL göstergeleri yanıp söner; dolayısıyla, yanıp sönme seçilen dönüş yönünü gösterir. Dörtlü tehlike flaşörleri çalışırken, her iki sinyal gösterge ışığı da aynı anda yanıp söner. Bir sinyal hızlı bir şekilde yanıp sönmeye başlarsa, dönüş sinyali ampullerinden biri çalışmıyor demektir.
- Mavi HUZME gösterge ışığı yandığında, uzun huzmeli ön farın çalıştığına işaret eder. HI düğmesine basıldıktan sonra gösterge yanmazsa, uzun huzmeli far çalışmıyor demektir.
- Yeşil BOŞTA ışığı yandığında, şanzımanın boş viteste olduğunu işaret eder.
- Kırmızı YAĞ göstergesi yandığında, yağın motor içinde dolaşmadığına işaret eder.
NOT
Ateşleme/Kontak motorun çalışmasından önce açık konuma getirildiğinde, YAĞ ışıklı göstergesi yanar. Motor hızı rölantıyı aştığında, çalışan motorla birlikte ışık kapalı konuma gelmelidir.
Kırmızı yağ ışıklı göstergesinin yanmasına neden olabilecek diğer birkaç durum aşağıdakileri içermektedir:
- Yağ basınç göstergesi motor hızı rölantıyı aştığında kapalı konuma geçmiyorsa, nedeni genellikle boş yağ deposu veya seyreltik yağdır.
- Soğuk (donlu) havalarda, yağ beslemesi yağın dolaşmasına engel olan buz ve kirli motor yağı ile tıkanabilir.
- Topraklı yağ sinyali anahtar kablosu.
- Hatalı sinyal anahtarı.
- Hasarlı veya yanlış takılmış kontrol valfı.
- Pompayla ilgili sorun.
DIKKAT
Yağ basıncı göstergesi lambası yanık kalırsa, daima ilk önce yağ beslemesini kontrol edin. Yağ beslemesi normalse ve ışık hala yanıyorsa, motoru hemen durdurun ve sorun bulunup gerekli onarımlar yapılana kadar aracı kullanmayın. Bu şekilde davranmazsanız motor hasar görebilir. (00157a)
| 1 | Sola dönüş |
| 2 | Uzun huzmeli |
| 3 | Boşta |
| 4 | Yağ |
| 5 | Sağa dönüş |
Şekil 1. Gösterge Işıkları (Tipik)