Bağlantıyı Kesme ve Çıkartma
Akünüzü kontrol etmeden veya bağlantısını kesmeden önce, selenin çıkartılması hakkında bilgiler içeren bölümü okumalısınız.
UYARIÖnce eksi (-) akü kablosunun bağlantısını kesin. Artı (+) kablonun eksi (-) kablo bağlıyken toprak bağlantısına temas etmesi durumunda, oluşan kıvılcımlar akünün ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde patlamasına neden olabilir. (00049a)
- Seleyi çıkartınız. Bakınız Bakım ve Yağlama → SELE.
- Bakınız Şekil 1. Akü kapağının altındaki vidayı çıkartınız.
- Akünün kapağını çıkartınız.
- Güvelik sistemi alarmı varsa, güvenlik sistemini devre dışı bırakmak için kontak anahtarını hands-free anahtarıyla birlikte AÇIK konuma getiriniz.
- Eksi (-) kabloyu (siyah) akünün eksi (-) ucundan çıkartınız.
- Akünün artı kablosunu (kırmızı) akünün artı (+) ucundan çıkartınız.
- Lastik alt tespit bandını çıkartınız ve aküyü akü bölmesinden dışarı kaydırınız.
NOT
Akü, motosikletin sağ tarafında selenin altında yer alır.
Kurulum ve Bağlantı
DIKKAT
Kabloları doğru akü uçlarına bağlayın. Aksi takdirde, motosikletin elektrik sistemi zarar görebilir. (00215a)
UYARIÖnce artı (+) akü kablosunu takın. Artı (+) kablonun eksi (-) kablo bağlıyken toprak bağlantısına temas etmesi durumunda, oluşan kıvılcımlar akünün ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde patlamasına neden olabilir. (00068a)
UYARIArtı (+) akü kablosunun, eksi (-) kablo bağlı durumdayken toprağa temas etmesine izin vermeyin. Oluşan kıvılcımlar, akünün ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek şekilde patlamasına neden olabilir. (00069a)
| 1. | Tamamen şarj edilmiş aküyü akü bölmesine yerleştiriniz. | |
DIKKAT Akü uçlarının üzerindeki cıvataları aşırı sıkmayın. Tavsiye edilen tork değerlerini kullanın. Akü ucunun cıvatalarını aşırı sıkıştırmak, akü uçlarının zarar görmesine neden olabilir. (00216a) | ||
| 2. | Cıvatayı, akünün artı kablosundan (+) (kırmızı) akünün dişli artı (+) deliğine takınız. | |
| 3. | Cıvatayı 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) torkla sıkıştırınız. | |
| 4. | Cıvatayı, akünün eksi kablosundan (-) (siyah) akünün dişli eksi (-) deliğine takınız. | |
| 5. | Cıvatayı 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) torkla sıkıştırınız. | |
DIKKAT Aküyü temiz tutun ve korozyonu önlemek için terminalleri bir miktar petrol jelatiniyle kaplayın. Aksi takdirde, akü uçlarının zarar görmesine neden olabilir. (00217a) | ||
| 6. | Her iki akü ucunu da bir miktar petrol jelatiniyle kaplayınız veya korozyon önleyici malzeme uygulayınız. | |
| 7. | Akünün yan kapağını takınız. | |
| 8. | Bakınız Şekil 1. Yan kapak vidasını takınız. 2,26–4,52 N·m (20–40 in-lbs) torkla sıkıştırınız. | |
| UYARI Seleyi taktıktan sonra, yerine oturduğundan emin olmak için seleyi yukarı doğru çekin. Sürüş sırasında, gevşek bir sele ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek kontrol kaybına neden olabilir. (00070b) | ||
| 9. | Seleyi takınız. |
| 1 | Negatif (-) akü ucu |
| 2 | Pozitif (+) akü ucu |
| 3 | Yan kapak vidası |
| 4 | Akü askısı |
Şekil 1. Akü