Mga Espesyal na Tool
| Paglalarawan | Numero ng Parte | Dami |
|---|---|---|
| BELT TENSION GAUGE | HD-35381-A | 1 |
TALA
Palaging gamitin ang BELT TENSION GAUGE (Numero ng Parte:HD-35381-A) upang sukatin ang belt deflection. Ang hindi paggamit ng sukatan ng tensyon ay maaaring maging sanhi ng mga belt na may mababang-tensyon. Maaaring pumalya ang maluluwag na belt dahil sa "ratcheting" (paglundag ng ngipin) na nagdudulot ng pagrupok at pagkasira ng makunat na cord.
Suriin ang deflection:
- Habang ang transmission ay nasa neutral.
- Habang ang motorsiklo ay nasa normal na temperatura ng kapaligiran.
- Habang nakatayo o nasa jiffy stand ang motorsiklo at ang hulihang gulong ay nakalapat sa lupa.
- Habang ang sasakyan ay walang karga: walang sakay, walang bagahe at walang laman ang mga saddlebag.
BABALAUpang maiwasan ang aksidenteng pag-andar ng sasakyan, na maaaring magdulot ng kamatayan o malubhang pinsala, alisin ang pangunahing fuse bago magpatuloy. (00251b)
| 1. | Patayin ang securlty system. Tanggalin ang pangunahing fuse. Tingnan ang Mga Pamamaraan ng Serbisyo → Mga fuse. | |
| 2. | I-shift ang transmission sa neutral. TALA Kapag nag-a-adjust ng bagong belt, paikutin ang likurang gulong nang ilang rebolusyon bago itakda ang tensyon. | |
| 3. | Tingnan ang Figure 1. Sukatin ang deflection ng belt gamit ang: Espesyal na Tool: BELT TENSION GAUGE (HD-35381-A) a. Slide O-ring (4) sa markang zero (3). b. Para sa mga modelong may window ng belt deflection: Ilapat ang belt cradle (2) salungat sa ilalim ng drive belt na kahanay ng window ng belt deflection. c. Lahat ng iba pang modelo: Ilapat ang belt cradle (2) salungat sa ilalim ng drive belt sa kalahatian sa pagitan ng mga drive pulley. d. Itulak pataas ang knob (6) hanggang dumulas ang mga O-ring slide pababa sa 4,54 kg (10 lb)na marka (5) at hawakang maigi. | |
| 4. | Sukatin ang deflection ng belt: a. Mga modelong mayroong belt deflection window: Tingnan Figure 3. Sukatin ang belt deflection gaya ng makikita sa pamamagitan ng belt deflection viewing window habang hawak nang maigi ang sukatan. Ang bawat graduwasyon ng deflection ay humigit-kumulang 1,6 mm (1/16 in) b. Iba pang mga modelo: Tingnan ang Figure 2. Sukatin ang laki ng deflection (4) habang hawak nang maigi ang sukatan. | |
| 5. | TALA Itakda sa mas mababang (pinakamahigpit) ispesipikasyon kung ang belt ay may mas mababa sa 1,600 km (1000 mi). | |
| 6. | Ikabit ang pangunahing fuse. |
Talahanayan 1. Mga Ispesipikasyon ng Paglihis ng Belt (Belt Deflection)*
MGA MODELO | in | mm |
|---|---|---|
Lahat ng modelo | 1/4-5/16 | 6.4-7.9 |
* Ang sukat ng paglihis o deflection ay 4,5 kg (10 lb) na tensyon. | ||
| 1 | Gauge ng belt tension |
| 2 | Cradle ng belt |
| 3 | 0 lb (0 kg) marka |
| 4 | O-ring |
| 5 | 10 lb (4.5 kg) marka |
| 6 | Knob |
Figure 1. Gauge ng Belt Tension
| 1 | Sprocket ng transmission |
| 2 | Sprocket ng gulong sa likod |
| 3 | 10 lb (4.5 kg) ng puwersa |
| 4 | Dami ng deflection |
Figure 2. Pagsusuri ng Belt Deflection
| 1 | Drive belt |
| 2 | Mga gradwasyon ng paglihis (Tinatayang: 1.5 mm (1/16 na pulgada) |
Figure 3. Belt Deflection Window