Pag-aalis at Pagpapalit ng Takip ng Filler ng Langis
  1. Iparada ang motorsiklo sa patag na sahig/daan sa jiffy stand.
  2. Tingnan ang Figure 1. Alisin ang takip ng filler mula sa tangke ng langis.
    1. Diinan ang takip ng filler at bitawan. Aangat ang takip.
    2. Hilahin pataas ang takip ng filler habang pinipihit nang isang-kapat na pa-counterclockwise na parang inaalis ang takip ng filler.
  3. Punasan upang maging malinis ang dipstick.
    4. TALA
    Tingnan ang Figure 2. Pagpantayin ang mga tab na nasa filler neck ng tangke ng langis sa mga slot (1, 2) sa dipstick.
  4. Ipasok ang dipstick sa tangke.
    1. Ipihit ang takip ng filler nang isang quarter na pakanan na parang inii-screw ang takip ng filler sa tangke. Kapag huminto na ang takip ng filler sa pag-ikot, ito ay nakasara na.
    2. Diinan ang takip ng filler hanggang mag-snap ito sa lugar, i-flush kasama ng ibabaw ng takip ng tangke ng langis.
Figure 1. Lokasyon ng Takip ng Filler (Filler Cap)
1Malapad na slot
2Makitid na slot
Figure 2. Mga Slot ng Filler Cap
Oil Level Cold Check (Pagsusuri ng Langis ng Makina kapag Malamig ang Makina)
TALA
  • Suriin ang level ng langis ng makina sa bawat kumpletong pag-refill ng gasolina.
  • Magagawa lamang ang tumpak na pagsusuri ng langis ng makina kapag ang makina ay nasa temperatura ng paggana (Hot Check o Pagsusuri nang Mainit).
  1. Iparada ang motorsiklo sa patag na sahig/daan sa jiffy stand.
  2. Tanggalin ang takip ng filler at punasan upang maging malinis ang dipstick. Ikabit ang takip ng filler ng langis sa tangke.
  3. Muling tanggalin ang takip ng filler ng langis at tingnan kung mayroong langis sa tangke.
  4. Kung walang nakikitang langis sa tangke, ikabit ang takip ng filler.
TALA
Kung nananatiling nakailaw ang ilaw ng presyon ng langis pagkatapos paandarin ang makina, kaagad na patayin ang makina.
  1. I-start at i-idle ang makina nang 30 segundo. Ihinto ang makina.
  2. Tanggalin ang takip ng filler ng langis at tingnan kung mayroong langis ang tangke.
PAUNAWA
Huwag punuin nang sobra-sobra ang langis. Maaari itong magresulta sa paglipat ng langis sa air cleaner na hahantong sa pagkasira ng kagamitan at/o hindi paggana ng kagamitan. (00190b)
TALA
Gumamit lamang ng inirerekomendang langis. Ang inirerekomendang lapot ay nakadepende sa pumapaligid na temperatura. Sumangguni sa Pagpapanatili at Lubrikasyon → Lubrikasyon ng Makina → Mga Inirerekomendang Langis ng Makina.
  1. Kung walang nakikitang langis sa tangke, magdagdag ng langis hanggang magkaroon nito sa ibaba ng dipstick.
  2. Kapag mayroon nang langis ang ibaba ng dipstick, magsagawa ng hot check (pagsusuri nang mainit).
Oil Level Hot Check (Pagsusuri ng Langis ng Makina kapag Mainit ang Makina)
  1. Patakbuhin ang makina hanggang ang langis ng makina ay nasa temperatura na ng paggana.
  2. I-idle ang motorsiklo sa jiffy stand nang isa hanggang dalawang minuto. Patayin ang makina.
  3. Iparada ang motorsiklo sa patag na sahig/daan sa jiffy stand.
  4. Alisin ang takip. Punasan upang maging malinis ang dipstick. Ikabit ang takip sa tangke.
PAUNAWA
Huwag pahintulutan ang antas ng mainit na langis na bumaba sa markang Add/Fill sa dipstick. Maaari itong magresulta sa pagkasira ng kagamitan at/o hindi paggana ng kagamitan. (00189a)
PAUNAWA
Huwag punuin nang sobra-sobra ang langis. Maaari itong magresulta sa paglipat ng langis sa air cleaner na hahantong sa pagkasira ng kagamitan at/o hindi paggana ng kagamitan. (00190b)
TALA
  • Gumamit lamang ng inirerekomendang langis. Ang inirerekomendang lapot ay nakadepende sa pumapaligid na temperatura. Sumangguni sa Pagpapanatili at Lubrikasyon → Lubrikasyon ng Makina → Mga Inirerekomendang Langis ng Makina.
  • Ang tangke ng gasolina ay mayroong built-in na pressure relief valve. Kapag labis na pinuno ng langis ang tangke, nakakalikha ng labis na presyon sa tangke ng langis. Bumubukas ang pressure relief valve para bawasan ang presyon at mapigilan ang pagkasira ng tangke ng langis. Ang sobrang langis dahil sa labis na pagpupuno ay ilalabas nang pilit sa pressure relief valve kapag bumukas ito.
  1. Tingnan ang Figure 3. Alisin ang takip. Suriin ang level ng langis ng makina.
    1. Mas mababa sa mababang marka: Magdagdag lang ng sapat na langis hanggang ang sukat ay nasa pagitan ng mataas at mababang marka.
    2. Sa pagitan ng mataas at mababang marka: Ligtas paandarin ang motorsiklo.
    3. Mas mataas sa mataas na marka: Sairin ang langis hanggang sa ang sukat ay nasa pagitan ng mataas at mababang marka.
  2. Ikabit ang takip.
  3. Kung nagdagdag ng langis, tanggalin ang takip para tiyakin ang sukat ng langis ng makina sa tangke ng langis. Huwag punuin ang tangke ng gasolina hanggang sa sukat na mas mataas sa mataas na marka sa dipstick. Ikabit ang takip.
1Mababang marka (FILL)
2Itaas na marka (FULL)
Figure 3. Dipstick