הסרה והחלפה של מכסה פתח מילוי שמן
  1. החנה את האופנוע על משטח אופקי על רגלית הצד.
  2. ראה איור 1. הסר את מכסה פתח המילוי של מיכל השמן.
    1. לחץ כלפי מטה על מכסה פתח המילוי ושחרר. המכסה יקפוץ מעלה.
    2. משוך את המכסה כלפי מעלה ובו-זמנית סובב אותו רבע סיבוב נגד כיוון השעון כאילו כדי להסיר את מכסה פתח המילוי.
  3. נקה את המדיד בניגוב.
    4. הערה
    ראה איור 2. כוון את הלשוניות על צוואר פתח המילוי של מיכל השמן מול החריצים (1, 2) במדיד.
  4. הכנס את המדיד לתוך המיכל.
    1. סובב את מכסה פתח המילוי רבע סיבוב בכיוון השעון כאילו כדי להבריג את מכסה פתח המילוי למיכל. כאשר מכסה פתח המילוי מפסיק להסתובב, הוא מותקן במקומו.
    2. לחץ על מכסה פתח המילוי כלפי מטה עד שיתחבר למקומו בנקישה, כך שהוא במישור אחד עם החלק העליון של מכסה מיכל השמן.
תרשים 1. מיקום Cap מסנן
1חריץ רחב
2חריץ צר
תרשים 2. חריצי מכסה פתח המילוי
בדיקת מפלס שמן במנוע קר
הערה
  • בדוק את מפלס שמן המנוע בכל מילוי מחדש של מיכל הדלק במלואו.
  • ניתן לבצע בדיקת שמן מנוע מדויקת רק כאשר המנוע בטמפרטורת עבודה (בדיקה במנוע חם).
  1. החנה את האופנוע על משטח אופקי על רגלית הצד.
  2. הסר את מכסה פתח המילוי ונקה את המדיד. התקן את מכסה פתח מילוי השמן במיכל.
  3. הסר שוב את מכסה פתח המילוי ובדוק חזותית אם יש שמן במיכל.
  4. אם אין שמן נראה לעין במיכל, התקן חזרה את מכסה פתח המילוי.
הערה
אם נורית לחץ השמן ממשיכה לדלוק לאחר התנעת מנוע, יש לדומם את המנוע מיד.
  1. התנע את המנוע ותן לו לפעול במצב סרק למשך 30 שניות. דומם את המנוע.
  2. הסר את מכסה פתח המילוי ובדוק חזותית אם יש שמן במיכל.
התראה
אל תמלא שמן יתר על המידה. כתוצאה מכך שמן עלול לגלוש למסנן האוויר ולגרום נזק לציוד ו/או לתקלה בציוד. (00190b)
הערה
השתמש אך ורק בשמן מומלץ. הצמיגות המומלצת תלויה בטמפרטורת הסביבה. עיין בסעיף שימון ותחזוקה → שימון מנוע → שמני מנוע מומלצים.
  1. אם אין שמן נראה לעין במיכל, הוסף שמן עד שהוא יגיע לקצה התחתון של המדיד.
  2. כשיש שמן בקצה התחתון של המדיד, בצע בדיקה במנוע חם.
בדיקת מפלס שמן במנוע חם
  1. הפעל את המנוע עד ששמן המנוע נמצא בטמפרטורת העבודה.
  2. הפעל את האופנוע בסרק על רגלית הצד למשך דקה עד שתי דקות. דומם את המנוע.
  3. החנה את האופנוע על משטח אופקי על רגלית הצד.
  4. הסר את מכסה פתח התדלוק. נקה את המדיד בניגוב. התקן את מכסה פתח המילוי במיכל.
התראה
אל תאפשר למפלס שמן חם לרדת מתחת לסימן ההוספה/המילוי במדיד השמן. כתוצאה מכך עלולים להיגרם נזק לציוד ו/או תקלה לציוד. (00189a)
התראה
אל תמלא שמן יתר על המידה. כתוצאה מכך שמן עלול לגלוש למסנן האוויר ולגרום נזק לציוד ו/או לתקלה בציוד. (00190b)
הערה
  • השתמש אך ורק בשמן מומלץ. הצמיגות המומלצת תלויה בטמפרטורת הסביבה. עיין בסעיף שימון ותחזוקה → שימון מנוע → שמני מנוע מומלצים.
  • למיכל שמן יש שסתום פריקה מובנה. אם מיכל השמן מלא יתר על המידה, נוצר לחץ מופרז במיכל שמן. שסתום הפריקה נפתח כדי לשחרר את הלחץ ולמנוע נזק למיכל שמן. שמן עודף עקב מילוי יתר נדחף החוצה דרך שסתום הפריקה כשהוא נפתח.
  1. ראה איור 3. הסר את מכסה פתח התדלוק. בדוק את מפלס שמן המנוע.
    1. מתחת לסימן התחתון: הוסף אך ורק מספיק שמן עד שמפלס השמן נמצא בין הסימן העליון לסימן התחתון.
    2. בין הסימן העליון לסימן התחתון: במצב זה בטוח להפעיל את האופנוע.
    3. מעל לסימן העליון: נקז את השמן עד שמפלס השמן נמצא בין הסימן העליון לסימן התחתון.
  2. התקן את מכסה פתח המילוי.
  3. אם התווסף שמן, הסר את מכסה פתח המילוי כדי לבדוק את מפלס שמן המנוע במיכל השמן. אל תמלא את מיכל השמן מעל הסימן העליון על המדיד. התקן את מכסה פתח המילוי.
1סימון תחתון - צריך למלא (FILL)
2סימון עליון - מלא (FULL)
תרשים 3. מדיד