פריט לטיפול | 1000 מייל 1600 ק"מ | 5000 מייל 8000 ק"מ | 10000 מייל 16000 ק"מ | 15000 מייל 24000 ק"מ | 20000 מייל 32000 ק"מ | 25000 מייל 40000 ק"מ | 30000 מייל 48000 ק"מ | 35000 מייל 56000 ק"מ | 40000 מייל 64000 ק"מ | 45000 מייל 72000 ק"מ | 50000 מייל 80000 ק"מ | הערות |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
בדוק את הפעולה של הציוד החשמלי ושל והמתגים | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
בדוק לחץ אוויר בגלגל הקדמי, בדוק את המדרך | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
בדוק את המומנט של חישורי הגלגל הקדמי (אם קיים) | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
בדוק את מפלס נוזל הבלם הקדמי | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
בדוק להימצאות סימני רטיבות בנוזל הבלם הקדמי מסוג DOT4 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
כוון את מסבי ראש עמוד הכידון | X | X | X | X | X | X | 2 | |||||
סוך את מסבי ראש עמוד הכידון | X | 2, 6 | ||||||||||
בדוק, כוונן וסוך את בקרות המצערת | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
בדוק את מומנט ההידוק של בורג בית המתגים העליון והתחתון | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 5 | |||||
בדוק את מסנן האוויר, טפל על פי הנדרש | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 | |
החלף שמן ומסנן מנוע | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
בדוק את כוונון השרשרת הראשית | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
החלף את נוזל הסיכה של תיבת ההילוכים | X | X | X | X | X | X | 4 | |||||
בדוק אם יש נזילות, מגע או שחיקה בצינורות השמן ובמערכת הבלמים | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
בדוק אם יש נזילות, מגע או שחיקה בצינורות הדלק והאביזרים | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
בדוק את המומנט של בורג החיבור של מוט המייצב הקדמי לתושבת המנוע | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 5 | |||||
בדוק את מומנט ההידוק של אום החיבור ובורג החיבור של המבודד הקדמי | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 5 | |||||
בדוק את מפלס נוזל הבלם האחורי | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
בדוק להימצאות סימני רטיבות בנוזל הבלם האחורי מסוג DOT4 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
מערכת הבלם | רוקן ושטוף את מערכת הבלם והחלף את נוזל הבלם ההידראולי מסוג DOT4 כל שנתיים או מוקדם יותר אם תכולת הרטיבות היא 3% או יותר. | 2 | ||||||||||
בדוק האם יש בלאי ברפידות ובדיסקים של הבלם | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
בדוק את מומנט ההידוק של אום הסרן הקדמי | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 5 | |||||
בדוק את מומנט ההידוק של בורג הבנג‘ו של הבלם | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 5 | |||||
בדוק וסוך את רגלית הצד | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
בדוק את כוונון המצמד | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
בדוק, כוונן וסוך את בקרות הבלם והמצמד | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
בדוק את המומנט של חישורי הגלגל האחורי (אם קיים) | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
בדוק את לחץ האוויר בצמיג האחורי, בדוק את המדרך | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
בדוק את רצועת ההנעה וגלגלי השרשרת, כוונן את הרצועה | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
בדוק את מומנט ההידוק של אום הסרן האחורי | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 5 | |||||
בדוק אם יש במערכת הפליטה דליפות, סדקים ומהדקים או מגיני מפלט חסרים או משוחררים | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
סוללה | בדוק את המצבר ואת הידוק הקטבים ונקה את החיבורים מדי שנה. | 1 | ||||||||||
מצתים | החלף מצתים כל שנתיים או כל 30,000 מיילים (48,000 ק“מ), המוקדם מביניהם. | |||||||||||
בנה מחדש את המזלגות הקדמיים | X | 2, 7 | ||||||||||
מסנן דלק | החלף קרב מסנן דלק כל 161.000 km (100000 mi). | 2, 4 | ||||||||||
ערוך נסיעת מבחן כדי לבדוק את פעולת הרכיבים והמערכת | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
הערות: | 1. בצע מדי שנה או במרווחים הנקובים, הקודם מביניהם. 2. צריך להתבצע אצל סוכן מורשה של Harley-Davidson, אלא אם כן יש לך הכלים והמידע המתאימים לצורך הטיפול, ואתה בעל הכישורים המכניים הנדרשים. 3. בדוק את מתח החישורים בטיפולים הסדירים לאחר 2.000 km (1000 mi), 8.000 km (5000 mi), 32.000 km (20000 mi), ובמרווחים של 24.000 km (15000 mi) לאחר מכן. לא לכל הרכבים יש גלגלי חישורים. יש לעיין בנושא המתאים במדריך הטיפולים. 4. בצע תחזוקה בתדירות גבוהה יותר בתנאי רכיבה קשים (כגון טמפרטורות קיצוניות, סביבות מאובקות, כבישים הרריים או משובשים, אחסון לטווח ארוך, נסיעות קצרות, תנועה רבה המתאפיינת בסגנון ”עצור-סע“ או איכות דלק נמוכה). 5. להוראות לגבי מומנט ההידוק, ראה ”נוהלי מוסך“ במדריך הטיפולים. 6. פרק, סוך ובדוק כל 48.000 km (30000 mi). 7. פרק את המזלגות, בדוק אותם, בנה אותם מחדש והחלף שמן מזלג כל 80.000 km (50000 mi). |
מרווח טיפול בק“מ | תאריך | מספר סוכן | שם הטכנאי | חתימת הטכנאי |
---|---|---|---|---|
1.600 km (1.000 mi) | ||||
8.000 km (5.000 mi) | ||||
16.000 km (10.000 mi) | ||||
24.000 km (15.000 mi) | ||||
32.000 km (20.000 mi) | ||||
40.000 km (25.000 mi) | ||||
48.000 km (30.000 mi) | ||||
56.000 km (35.000 mi) | ||||
64.000 km (40.000 mi) | ||||
72.000 km (45.000 mi) | ||||
80.000 km (50.000 mi) |