בדיקת שרשרת ראשית
בדוק את החופש של השרשרת הראשית במרווחים מתאימים וכוונן אותה לפי הצורך. שרשראות רופפות גורמות לאופנוע להיטלטל בנסיעה במהירות נמוכה, וגורם לשחיקה רבה של השרשרת וגלגלי השרשרת. אם מצב זה מתרחש, פנה לסוכן Harley-Davidson.
אזהרהכדי למנוע התנעה בשוגג של הרכב העלולה לגרום למוות או פציעה חמורה, הסר את הנתיך הראשי לפני שתמשיך. (00251b)
- הסר את הנתיך הראשי. ראה סעיף נוהלי שירות → נתיכים.
- ראה איור 1. הסר את שני הברגים ואת מכסה הבדיקה של השרשרת הראשית.
- ראה איור 2. מדוד את החופש כדי לבדוק את המתח של השרשרת הראשית.
- מדוד את החופש דרך הפתח של מכסה הבדיקה של השרשרת.
- סובב את המנוע כדי להזיז את השרשרת הראשית למצב אחר על גלגלי השרשרת.
- מדוד את החופש מספר פעמים, בכל פעם לאחר הזזת השרשרת הראשית כך שהמדידה תיעשה כשגלגלי השרשרת מסובבים למצב המתוח ביותר של השרשרת.
- המדידה מהשלב הקודם שבה נמדד ערך המתיחה הגבוה ביותר חייבת לעמוד בערכי המפרטים. כוונן לפי הצורך. עיין ב טבלה 1.
תרשים 1. מכסה בדיקה של הממסרה הראשית
תרשים 2. משחק חופשי של השרשרת הראשית
טבלה 1. מפרטים לחופש השרשרת הראשית
מנוע | אינץ' | מ“מ |
|---|---|---|
קר | 3/8-1/2 | 9.5-12.7 |
חם | 1/4-3/8 | 6.3-9.5 |
כוונון השרשרת הראשית
התראה
אל תכוונן את השרשרת הראשית כך שתהיה מתוחה מעבר לערך הנקוב. פעולה כשהשרשרת מתוחה מדי תגרום לשחיקה רבה. (00202a)
| 1. | ראה איור 3. שחרר את אום הנעילה (1). | |
| 2. | סובב את בורג כוונון השרשרת (2) בכיוון השעון (כלפי פנים) כדי להפחית את החופש, או נגד כיוון השעון (כלפי חוץ) כדי להגדיל את החופש. החופש חייב להימצא בתוך בערכים הנקובים במפרטים. עיין ב טבלה 1. הערה אם אין אפשרות לקבוע חופש לפי המפרטים, אזי השרשרת הראשית ו/או מכוונן השרשרת שחוקים מעבר לגבולות הכוונון. פנה לסוכן של Harley-Davidson. | |
| 3. | כאשר החופש מוגדר כראוי, החזק את בורג כוונון השרשרת והדק את אום הנעילה ל-27–34 N·m (20–25 ft-lbs). | |
| 4. | התקן את מכסה הבדיקה של השרשרת הראשית עם אטם חדש. הדק את הברגים ל-11,3–13,6 N·m (100–120 in-lbs). | |
| 5. | התקן את הנתיך הראשי. |
| 1 | אום נעילה |
| 2 | בורג כוונון השרשרת |
| 3 | פקק ניקוז הממסרה של תיבת ההילוכים |
תרשים 3. מכוון שרשרת ראשית: דגמי Sportster