Maklumat Am
AMARANPadankan tayar, tiub, strap rim atau pengedap, injap udara dan penutup pada roda yang betul. Hubungi pengedar Harley-Davidson. Ketakpadanan boleh membawa kepada kerosakan tayar, gelinciran tayar pada roda atau kegagalan tayar, dan menyebakan kematian atau kecederaan serius. (00023c)
AMARANHarley-Davidson mengesyorkan penggunaan tayar yang ditetapkan. Kenderaan Harley-Davidson tidak direka untuk beroperasi dengan tayar yang tidak ditetapkan, termasuk tayar salji, moped dan tayar kegunaan khas lain. Penggunaan tayar yang tidak ditetapkan boleh menjejaskan kestabilan, pengendalian atau pembrekan dengan teruk, menyebabkan kehilangan kawalan, dan membawa maut atau kecederaan serius. (00024d)
AMARANTayar depan dan belakang Harley-Davidson adalah tidak sama. Saling menukar tayar depan dan tayar belakang boleh menyebabkan kegagalan tayar, dan mengakibatkan kematian atau kecederaan serius. (00026a)
Untuk Tayar Sejuk dengan Suhu Ambien 20 °C (68 °F) atau kurang: Rujuk kepada Spesifikasi → Spesifikasi → Tayar yang Ditetapkan untuk maklumat dan tekanan tayar.
- Kekalkan tekanan tayar yang betul.
- Ikut data tayar untuk tekanan inflasi tayar sejuk yang betul.
- Sebelum menunggang, periksa tayar semasa ia sejuk.
Untuk tayar yang sejuk dengan Suhu Ambien lebih tinggi daripada 20 °C (68 °F): Merujuk kepada Jadual 1 untuk menentukan tekanan diperbetulkan.
Untuk Tayar Panas dengan Suhu Ambien lebih tinggi daripada 20 °C (68 °F): Rujuk kepada Jadual 2 untuk menentukan tekanan diperbetulkan.
Harley-Davidson tidak melakukan sebarang ujian dengan hanya nitrogen di dalam tayar. Harley-Davidson tidak mencadangkan mahupun menggalakkan penggunaan nitrogen tulen untuk mengembungkan tayar.
Jadual 1. Pelarasan Tekanan Tayar - Tayar Sejuk
Perubahan tekanan (psi) yang dikehendaki |  |
Suhu Udara Ambien °F |
Jadual 2. Pelarasan Tekanan Tayar - Tayar Panas
Perubahan tekanan (psi) yang dikehendaki |  |
Suhu Udara Ambien °F |
Pemeriksaan Tayar
Tayar Harley-Davidson dilengkapi dengan penanda aras berjalan secara melintang merentasi bunga tayar.
Tayar akan dianggap telah dipakai setelah penanda aras kelihatan atau jika hanya 0,8 mm (0,031 in) kedalaman bunga masih kekal. Tayar yang telah dipakai boleh:
- Menjadi lebih mudah rosak dan mendorong kepada kegagalan tayar.
- Memberi kekurangan daya tarikan.
- Menjejaskan kestabilan dan pengendalian.
Sila rujuk Rajah 3 atau Rajah 4. Sentiasa menggantikan tayar sebelum penanda aras bunga tayar kelihatan.
| 1 | Penunjuk |
| 2 | Bar haus bunga tayar |
Rajah 3. Corak Bunga: Tayar Michelin
| 1 | Penunjuk |
| 2 | Bar haus bunga tayar |
Rajah 4. Corak Bunga: Tayar Dunlop
Menggantikan Tayar
AMARANTayar adalah komponen keselamatan yang kritikal. Hubungi pengedar Harley-Davidson untuk pembaikan atau penggantian tayar. Servis tayar tidak betul boleh menjejaskan kestabilan dan pengendalian dengan teruk, dan membawa maut atau kecederaan serius. (00057a)
AMARANGantikan tayar yang pancit atau rosak. Dalam sesetengah kes, kebocoran kecil di kawasan bunga tayar boleh dibaiki dari dalam tayar oleh pengedar Harley-Davidson. Kelajuan TIDAK seharusnya melebihi 80 km/h (50 mph) bagi 24 jam pertama selepas pembaikan, dan tayar yang dibaiki TIDAK BOLEH digunakan melebihi 129 km/h (80 mph) . Tidak mematuhi amaran ini boleh membawa kepada kegagalan tayar dan boleh membawa maut atau kecederaan serius. (00015b)
AMARANSegera gantikan tayar dengan tayar Harley-Davidson yang ditetapkan apabila bar haus kelihatan atau hanya 1 mm (1/32 in) kedalaman bunga tayar yang masih tinggal. Menunggang dengan tayar yang haus boleh menyebabkan kematian atau kecederaan serius. (00090c)
Tayar baharu diperlukan jika terdapat sebarang keadaan berikut wujud (rujuk Spesifikasi → Spesifikasi → Tayar yang Ditetapkan untuk tayar gantian yang ditentukan):
- Bar haus bunga tayar kelihatan pada permukaan bunga tayar.
- Tali tayar atau fabrik kelihatan melalui retakan dinding sisi, koyakan atau potongan yang dalam.
- Perlanggaran, bonjolan atau torehan pada tayar.
- Lubang, potongan atau kerosakan lain pada tayar yang tidak dapat dibaiki.
Apabila memasang tayar pada rim, jangan bergantung pada reka bentuk tayar bunga untuk menentukan arah putaran. Sentiasa pastikan anak panah putaran yang diterapkan ke tititk dinding tepi mengikut arah putaran apabila kenderaan bergerak ke depan.