CATATAN

Ketika menyemak aras pelincir penghantaran, motosikal haruslah dalam kedududan berdiri TEGAK, tidak bersandar pada dirian jiffy Letakkan motosikal dalam keadaan yang tegak untuk masa yang singkat bagi menyamakan tahap pelincir dalam bahagian penghantaran.

Jika kosong dan isi semula penghantaran dengan minyak pelincir yang baru pada jangka masa yang betul. Untuk hasil yang terbaik, kosongkan pelincir ketika masih panas. Merujuk kepada Selang Masa dan Rekod Servis → Rekod Servis.

AMARAN

Pastikan tiada pelincir atau bendalir yang terkena pada tayar, roda atau brek ketika menukar bendalir. Daya tarikan boleh terjejas dengan teruk, dan mengakibatkan kehilangan kawalan motosikal yang boleh menyebabkan kematian atau kecederaan serius. (00047d)

NOTIS

Apabila menyalirkan atau menambah pelincir, jangan biarkan kotoran, sampah atau bahan cemar lain memasuki enjin. (00198a)

NOTIS

Jangan terlebih isi peti rantai utama dengan pelincir. Isian berlebihan boleh menyebabkan kemasukan klac tersekat, pelepasan tidak lengkap, seretan klac dan/atau kesukaran memasuki neutral semasa enjin melahu. (00199b)

Periksa aras pelincir

1.	Jalankan motosikal sehingga enjin berada pada suhu operasi normal.
2.	Meletakkan motosikal secara tegak.
	AMARAN Untuk mengelakkan pemulaan kenderaan tidak sengaja yang boleh menyebabkan kematian atau kecederaan serius, tanggalkan fius utama sebelum meneruskan. (00251b)
3.	Mematikan suis penghidup dan suis STOP/RUN.
4.	Model XL dengan kawalan pertengahan-gunung: Sila rujuk Rajah 3. Keluarkan skru dan tanggalkan pengurung sokongan pijakan kaki penunggang dari sebelah kiri kenderaan.
5.	Lihat Rajah 1 . Keluarkan skru dengan pencuci dari penutup pemeriksaan. Keluarkan penutup pemeriksaan klac daripada penutup utama. CATATAN Pengisi saluran ini adalah penutup pemeriksaan klac.
6.	Lihat Rajah 2 . Pastikan bahawa tahap pelincir adalah sama dengan spring bawah klac diafragma. CATATAN Hanya tambah cukup FORMULA+ PENGHANTARAN DAN PELINCIR KES RANTAI UTAMA melalui pembukaan penutup pemeriksaan klac sehingga pelincir mencecah paras bawah klac spring diafragma.
7.	Pasang penutup pemeriksaan klac. a. Memasang cincin kuad yang baru. b. Pastikan bahawa cincin kuad terletak sepenuhnya di dalam alur penutup utama. c. Pasang penutup pemeriksaan klac. Mengetatkan dengan enam skru. d. Ketatkan dalam corak melintang. Tork: 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) Skru penutup pemeriksaan klac
8.	Jika pengumpul pijakan kaki di sebelah kiri ditanggalkan, pasang pengurung sokongan dengan dua skru. Ketatkan skru. Tork: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Pijakan kaki penunggang menyokong skru pengumpulan pengurung.
9.	Pasangkan fius utama.
10.	Hidupkan enjin. Menyemak sebarang kebocoran pelincir.
11.	Matikan enjin.

1	Penutup pemeriksaan cekam
2	Palam saliran
3	Penutup ruang periksa rantai utama

Rajah 1. Penutup Utama

1	Spring diafragma klac
2	Skru pelarasan klac
3	Cincin Kuad
4	Penutup utama
5	Aras pelincir kes rantai

Rajah 2. Aras Pelincir Kes Rantai

Menukar minyak pelincir

1.	Jalankan motosikal sehingga enjin berada pada suhu operasi normal.
2.	Apabila enjin mencapai suhu operasi normal, letakkan motosikal pada dirian jiffy. Ini membolehkan pelincir kes rantai menjadi kosong daripada penghantaran.
	AMARAN Untuk mengelakkan pemulaan kenderaan tidak sengaja yang boleh menyebabkan kematian atau kecederaan serius, tanggalkan fius utama sebelum meneruskan. (00251b)
3.	Mematikan suis penghidup dan suis STOP/RUN.
4.	Lihat Rajah 1 . Meletakkan bekas yang sesuai di bawah palam saliran penghantaran (2).
5.	Palam saliran terletak di bawah klac, di bahagian bawah penutup utama. Tanggalkan palam saliran dan saliran pelincir.
6.	Letakkan motosikal pada kedudukan MENEGAK dan RATA. Ini membolehkan lebih banyak cecair mengalir daripada bahagian klac. CATATAN Membuang pelincir mengikut peraturan tempatan.
	NOTIS Jangan terlalu ketatkan pengisi atau palam saliran. Pengetatan berlebihan boleh menyebabkan kebocoran pelincir. (00200b)
7.	Bersihkan magnet palam saliran. Gantikan palam saliran cincin-O jika rosak.
8.	Menggunakan LOCTITE 565 PAIP SEALANT DENGAN TEFLON untuk mengosongkan palam. Pasang dan ketatkan palam saliran. Tork: 19–40,7 N·m (14–30 ft-lbs) Palam saliran peti rantai utama
9.	Model XL dengan kawalan pertengahan-gunung: Sila rujuk Rajah 3. Keluarkan skru (2) dan tanggalkan pengurung sokongan pijakan kaki penunggang (1) dari sebelah kiri kenderaan.
10.	Lihat Rajah 1 . Keluarkan skru dengan pencuci dari penutup pemeriksaan (1). Keluarkan penutup pemeriksaan klac daripada penutup utama. CATATAN Pengisi saluran ini adalah penutup pemeriksaan klac.
11.	Lihat Rajah 2 . Tambah PELINCIR TRANSMISI DAN PETI RANTAI UTAMA FORMULA+ menerusi bukaan penutup pemeriksaan klac sehingga pelincir mencecah dasar spring diafragma klac. Volum: 0,95 L (1 qt)
12.	Pasang penutup pemeriksaan klac. a. Memasang cincin kuad yang baru (3). b. Pastikan bahawa cincin kuad terletak sepenuhnya di dalam alur penutup utama. c. Pasang penutup pemeriksaan klac. Mengetatkan dengan enam skru. d. Ketatkan dalam corak melintang ke9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
13.	Jika pengumpul pijakan kaki di sebelah kiri ditanggalkan, pasang pengurung sokongan dengan dua skru. Ketatkan skru. Tork: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Pijakan kaki penunggang menyokong skru pengumpulan pengurung.
14.	Pasangkan fius utama.
15.	Hidupkan enjin. Menyemak sebarang kebocoran pelincir.
16.	Matikan enjin.

1	Braket sokongan
2	Skru (2)

Rajah 3. Pemasangan Alas Kaki Penungang Lekapan Tengah