Táblázat 1. Sebességváltó
TÉTEL
MŰSZAKI ADATOK
Típus
Állandó kapcsolatú, lábkapcsolású
Sebességi fokozatok száma
6 előremeneti fokozat
Táblázat 2. Motor: Twin-Cooled High Output Twin Cam 110
TÉTEL
MŰSZAKI ADATOK
Hengerek száma
2
Típus
négyütemű, 45 fokos
V-motor
Sűrítési viszony
9,2
Furat
101.6 mm
4,00 in
Löket
111.1 mm
4,374 in
Hengerűrtartalom
1801 cm3
110,0 in3
Kenési rendszer
Túlnyomásos, száraz olajteknő
Hűtőrendszer
Folyadékhűtésű hengerfejek az alsó áramvonalidomba épített hűtőkkel, elektromos szivattyúval és termosztáttal
MEGJEGYZÉS
A jelen kiadványban szereplő műszaki adatok a kiadás időpontja, a tesztelés módszerei és/vagy a járművek közti eltérések miatt nem feltétlenül egyeznek meg az egyes piacokon érvényes hivatalos specifikációkkal. A járművükre vonatkozó hivatalos műszaki adatokat az ügyfelek a tanúsítványokból és/vagy az adott kereskedőtől vagy márkakereskedéstől tudhatják meg.
Táblázat 3. Elektromos rendszer
TÉTEL
MŰSZAKI ADATOK
Gyújtásvezérlés
Nem állítható
Akkumulátor
12 V, 28 Ah, 405 CCA
zárt, karbantartásmentes
Töltőrendszer
Háromfázisú, 53 amperes rendszer
(617 W, 13 V feszültség és 2000 f/p mellett,
690 W max. teljesítmény 13 V feszültségen)
Gyújtógyertya mérete
12 mm
Szikraköz
0,97-1,09 mm
0,038–0,043 in
A gyújtógyertya meghúzási nyomatéka
16,3-24,4 Nm
12-18 ft-lbs
Táblázat 4. Fogasdob fogszáma
HAJTÓ
TÉTEL
FOGAK SZÁMA
Primer
Motor
34
Tengelykapcsoló
46
Véglehajtás
Sebességváltó
32
Hátsó kerék
68
Táblázat 5. Áttételi arányok
FOKOZAT
ÁTTÉTEL
Első
9,593
Második
6,650
Harmadik
4,938
Negyedik
4,000
Ötödik
3,407
Hatodik
2,875
Táblázat 6. Feltöltési adatok
TÉTEL
USA
l
Üzemanyagtartály (teljes)
6,0 gal
22,7
Alacsony üzemanyagszintre figyelmeztető lámpa világítani kezd
(hozzávetőleg)
1,0 gal
3,8
Motorolaj és szűrő *
(hozzávetőleg)
4,0 qt
3,8
Váltómű **
(hozzávetőleg)
1,00 qt
0,95
Primer lánchajtásház
(szárazon feltöltve, körülbelül)
38 oz
1,1
Hűtőfolyadék, Twin-Cooled rendszerű modellek
(hozzávetőleg)
1,1 qt
1,0
* Betöltéskor első lépésben öntsön be 2,84 L (3.0 qt) mennyiséget. Töltsön be még annyi olajat, hogy az olajszint az előírt határok között legyen.
** Betöltéskor első lépésben öntsön be 0,83 L (28 fl oz) mennyiséget. Töltsön be még annyi olajat, hogy az olajszint az előírt határok között legyen.
FIGYELEM
Ne lépje túl se a motorkerékpár megengedett legnagyobb össztömegét (GVWR), se a megengedett tengelyterhelését (GAWR). A terhelhetőség túllépése meghibásodást okozhat, károsan érintheti a stabilitást, kezelhetőséget és teljesítményt, ami súlyos, akár végzetes személyi sérüléshez is vezethet. (00016f)
MEGJEGYZÉS
A motorkerékpáron megengedett plusz súly a megengedett össztömeg (GVWR) mínusz az üzemkész tömeggel egyenlő. Például ha egy motorkerékpár megengedett össztömege 544 kg (1.200 lb) üzemkész tömege 363 kg (800 lb), akkor a megengedett plusz súly legfeljebb 181 kg (400 lb) lehet, amely a motoros, az utas, a motoros felszerelés, a rakomány és a felszerelt tartozékok együttes tömegét jelenti.
Táblázat 7. Súlyadatok
TÉTEL
kg
lb
Üzemkész tömeg*
426
940
Megengedett maximális szállítható tömeg **
191
420
GVWR
617
1360
GAWR elöl
227
500
GAWR hátul
420
927
*A motorkerékpár össztömege minden olajjal/folyadékkal feltöltve, kb. 90% üzemanyaggal.
**A tartozékok, a rakomány, a motoros felszerelés, az utas és a motoros össztömege ezt az értéket nem lépheti túl.
Táblázat 8. Méretek
TÉTEL
in
mm
Teljes hossz
102,4
2600
Teljes szélesség
42,9
1090
Teljes magasság
56,7
1440
Tengelytáv
64,0
1625
Hasmagasság
5,3
135
Ülésmagasság*
28,4
720
*81,7 kg (180 lb) tömegű motorossal az ülésen.
Táblázat 9. Előírt gumiabroncsok
FELSZERELÉSI HELY
MÉRET
JÓVÁHAGYOTT GUMIABRONCS
NYOMÁS (HIDEGEN 20 °C (68 °F))
kPa
psi
Első
17 in
Dunlop D408F 130/80B17
248
36
Hátsó
16 in
Dunlop D407T 180/65B16
276
40
  • A gumiabroncs nyomása a környezeti hőmérséklettől és a gumiabroncs hőmérsékletétől függően változik. Ellenőrizze a nyomást hideg gumiabroncsoknál (20 °C (68 °F)). Ha a környezeti hőmérséklet ennél melegebb, növelje 6,9 kPa (1 psi) értékkel minden 5 °C (10 °F) hőmérséklet-különbség esetén.
  • Ne használja a TPMS (gumiabroncsnyomás-ellenőrző) rendszert nyomásmérőként, amikor levegőt fúj a gumiabroncsba vagy levegőt enged ki belőle. A TPMS rendszer változó időközönként kapja az érzékelőktől az adatokat, és nem feltétlenül frissül rögtön, amikor a gumiabroncs nyomását állítja. Ez túlfújást vagy túl alacsony nyomást eredményezhet.
  • A TPMS kalibrálása levegővel töltött gumiabroncsokra érvényes. 100% nitrogén használata ronthat a rendszer pontosságán.
  • Ne fordítsa el a szelepszárakat a megfelelően beszerelt helyzetükből. Ez ugyanis elmozdíthatja a szelepszár tömítését, és lassú szivárgást okozhat.
  • Ne használjon folyékony kerékkiegyensúlyozókat vagy tömítőanyagokat TPMS érzékelővel ellátott kerekeknél. Az érzékelő károsodhat.