Lásd: Ábra 1. A motorleállító kapcsolóval kapcsolható be és ki a motor áramellátása. A kapcsoló a jobb oldali kezelőszervek között található.

KI: nyomja meg a motorleállító kapcsoló felső részét a motor leállításához és a motorkerékpár kikapcsolásához.

MENET: a motorleállító kapcsoló alsó szélét megnyomva kapcsolható be a gyújtásrendszer áramellátása, hogy a motor beindítható legyen.

Lásd: Ábra 1. A motorindító/vészjelző kapcsoló a jobb oldali kezelőszervek között található.

INDÍTÁS: a kapcsoló alját megnyomva az indítómotor működésbe lép. Lásd: Használat → A motor beindítása.

Vészvillogó: a kapcsoló felső részét (háromszögjel) megnyomva működésbe lép a vészvillogó. A rendszer segítségével a mozgásképtelen motorkerékpár vészvillogó üzemmódban hagyható, amíg meg nem érkezik a segítség.

Lásd: Ábra 1. A kürt a bal oldali kezelőszervek között található HORN (Kürt) kapcsoló megnyomásával működtethető. A kürt egyhuzamban maximum 10 másodpercig szól. Ha a HORN (Kürt) gombot tovább is nyomva tartja, akkor a kürt automatikusan kikapcsol.

Lásd: Ábra 1. A fényváltó kapcsoló a bal oldali kezelőszervek között található. A kapcsoló három helyzetbe kapcsolható.

Távolsági fény: nyomja meg a kapcsoló felső részét a távolsági fény bekapcsolásához. A távolsági fényt bekapcsolva világítani kezd a távolsági fény visszajelzője.

Tompított fény: nyomja meg a kapcsoló alsó részét a tompított fény bekapcsolásához.

Fénykürt: nyomja meg hosszan a kapcsoló alsó részét a távolsági fény felvillantásához. Tartozék üzemmódban a vészvillogó kapcsolóját megnyomva bekapcsol a távolsági fény.

Lásd: Ábra 1. Az irányjelző kapcsolók a bal és a jobb oldali kezelőszervek között találhatók.

Aktiválás: az irányjelző lámpák működtetéséhez nyomja meg, majd engedje fel a bal, illetve jobb oldali irányjelző kapcsolót. A lámpák addig villognak, amíg a működésük automatikusan leáll, vagy a motoros kézzel leállítja.

Automatikus kikapcsolás: az irányjelzők automatikusan kikapcsolnak, ha a rendszer teljes fordulást észlel. A bekapcsolt irányjelző menet közben egy idő után mindenképpen kikapcsol. Az irányjelző nem kapcsol ki, ha a motorkerékpár áll vagy nagyon alacsony sebességgel halad.

Kézi kikapcsolás: az irányjelző kikapcsolásához nyomja meg röviden másodszor is az irányjelző kapcsolót. Az ellenkező irányú irányjelző bekapcsolásához nyomja meg és engedje fel az új iránynak megfelelő irányjelző kapcsolót. Ekkor az előző irányjelzés megszűnik, és az ellenkező irányjelző lámpák kezdenek villogni.

Lásd: Ábra 1. A CRUISE/SET/RESUME (Utazósebesség/Beállítás/Folytatás) kapcsolót megnyomva a rendszer automatikusan szabályozza a jármű sebességét. Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Utazósebesség-automatika.

UTAZÓSEBESSÉG: a CRUISE (Utazósebesség) kapcsolót egyenesen benyomva kapcsolhatja be az utazósebesség-automatikát. A sebességtartó automatika visszajelzője narancs színnel világítani kezd. A CRUISE (Utazósebesség) kapcsolót ismét megnyomva a sebességtartó automatika kikapcsol.

SET/-: az utazósebesség-automatika bekapcsolt állapotában nyomja meg a SET/- (Beállítás/csökkentés) lehetőséget az utazósebesség beállításához. A sebességtartó automatika visszajelzője zöld színnel kezd világítani. Utazósebesség mellett a SET/- (Beállítás/csökkentés) jelzésű gombot megnyomva csökkentheti a szabályozott sebességet.

RESUME/+: ha az utazósebesség-automatika kikapcsolt (például fékezésnél), a RESUME/+ (Folytatás/növelés) lehetőséget megnyomva állhat vissza a korábbi utazósebességre. Utazósebesség mellett a RESUME/+ (Folytatás/növelés) lehetőséget megnyomva növelheti a szabályozott sebességet.

Lásd: Ábra 1. Az adó-vevő (Push-To-Talk - PTT)/zajzár kapcsolója segítségével működtethető a CB rádió vagy a motoros és az utas közötti belső kommunikációs rendszer (intercom) az ezzel felszerelt járműveken. Lásd a BOOM! BOX KEZELÉSI KÉZIKÖNYVET az utasításokért.

PTT: ha a CB vagy az intercom be van kapcsolva és a fejhallgatót csatlakoztatta, a PTT kapcsolót megnyomva forgalmazhat a CB-rádión vagy az intercomon keresztül. Az adás befejeztével engedje fel a PTT (Adó-vevő) kapcsolót.

SQ+/SQ-: a CB-rádió mindaddig némított állapotban marad, amíg a beállított zajelnyomás értéknél erősebb CB-jel nem érkezik. Az SQ- lehetőséget megnyomva csökkentheti a zajelnyomás küszöbértékét (így több jel és zaj hallatszik). Az SQ+ lehetőséget megnyomva növelheti a zajelnyomás küszöbértékét (így csak az erősebb jelek hallatszanak).

Lásd: Ábra 1. A hangfelismerés kapcsoló aktiválja az ilyen rendszerrel felszerelt járműveken a hangfelismerés funkciót. Csatlakoztassa a mikrofonos fejhallgatót, és nyomja meg a hangfelismerés kapcsolót. A rádió kijelzőjén megjelenik a kiadható utasítások listája. Mondja be a kívánt utasítást a fejhallgató mikrofonjába. Lásd a BOOM! BOX FELHASZNÁLÓI KÉZIKÖNYVÉT.

Lásd: Ábra 1. Az ilyen rendszerrel felszerelt járműveken nyomja meg a jármű-információk kapcsolót az alábbi elemek megjelenítéséhez a rádió kijelzőjén, ha a rádió be van kapcsolva. Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Boom! Box – Járműállapotés a BOOM! BOX FELHASZNÁLÓI KÉZIKÖNYVÉT.

Lásd: Ábra 1. A HOME/VOLUME/SEEK (Főmenü/Hangerő/Keresés) ötállású kapcsoló a rádió funkcióit vezérli az ilyen rendszerrel felszerelt járműveken. Lásd a BOOM! BOX FELHASZNÁLÓI KÉZIKÖNYVÉT.

FŐMENÜ: a főmenükapcsolót egyenesen benyomva megjelenik a rádió főmenüje.

HANGERŐ: a kapcsolót felfelé nyomva növelhető, lefelé nyomva csökkenthető a hangerő.

KERESÉS: a gombot balra vagy jobbra nyomva kereshető a frekvenciasávban felfelé/lefelé a következő rádióállomás vagy választható ki az előző/következő médiafájl.

Lásd: Ábra 1. A CURSOR/SELECT (Kurzor/Kijelölés) ötirányú kapcsoló a rádió funkcióit vezérli az ilyen rendszerrel felszerelt járműveken. Lásd a BOOM! BOX FELHASZNÁLÓI KÉZIKÖNYVÉT.

KIVÁLASZTÁS: a kiválasztáskapcsolót egyenesen benyomva jelölhet ki vagy válthat funkciót a rádió kijelzőjén.

KURZOR: a kapcsolót a kívánt irányba megnyomva a kurzor vagy a kijelölés a rádió kijelzőjén az adott irányba mozdul.

Lásd: Ábra 1. A váltógomb a bal oldali kezelőszervek elején található.

Kikapcsolás: a váltógombot megnyomva a kilométer-számláló megjeleníti a megtett összes távolságot.

Tartozék/gyújtás üzemmód: a váltógombot többször megnyomva a kilométer-számláló különböző funkciói között válthat ciklikusan. Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → A kilométer-számláló funkciói.

Lásd: Ábra 1. Az első fék karja a jobb oldali kézi kezelőszervek között található. A kart a jobb kéz ujjaival működtesse. Az első fék működtetéséhez húzza be a fékkart. Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Fékrendszer.

Lásd: Ábra 1. A gázmarkolat a jobb oldali kézi kezelőszervek között található. A gázmarkolat jobb kézzel működtethető.

Lassítás: a gázelvételhez lassan csavarja az óramutató járásával megegyező irányba (a motorkerékpár eleje felé) a gázmarkolatot.

Gyorsítás: a gázadáshoz lassan csavarja el az óramutató járásával ellentétes irányba (a motorkerékpár hátulja felé) a gázmarkolatot.

Kigurulási helyzet: a gázmarkolat az óramutató járásával megegyező irányba kissé túlfordítható az alapjárati helyzeten. A gázmarkolatot kigurulási helyzetbe fordítva a sebességtartó automatika kikapcsol. A visszaengedett helyzet emellett az EITMS be-/kikapcsolásakor használatos. Lásd: Használat → A motor hőmérsékletét üresjáratban szabályozó (EITMS) rendszer.

Lásd: Ábra 1. A tengelykapcsoló kar a bal kormányszarvon található, és a bal kéz ujjaival kell működtetni.

A motorkerékpár bármely sebességi fokozatban beindítható, ha a tengelykapcsoló kar be van húzva. A motor nem indítható be, ha a tengelykapcsoló kar nincs behúzva és a sebességváltó sebességben van.