Ez a motorkerékpár elektronikus gázmarkolattal (ETC) rendelkezik. Ennél a technológiánál nem mechanikus gázbovdenek közvetítik a gázmarkolat pozícióját a fojtószelepnek, hanem redundáns markolatérzékelők jelzik az elektronikus vezérlőegységnek (ECM). Az ECM azután a motoros műveletei alapján szabályozza az üzemanyag/levegő keverék beszívását és a gyújtásvezérlést.

Az elektronikus gázmarkolat (ECM) a markolatérzékelők állapotát, a fojtószelep működését és a légáramot figyeli. Hibakód megjelenése esetén az ECM letiltja a sebességtartó automatikát, felkapcsolja a motorhibát jelző lámpát, és az alábbi üzemmódok valamelyikére áll át.

ETC korlátozott teljesítményű üzemmód

A motoros majdnem szokásos működést érzékel. A motorkerékpár úgy kezd működni, hogy meggátolja a szándékolatlan gyorsítást.

ETC teljesítményfelügyeleti üzemmód

A fojtólemez működtető szerve „üresjárati” vagy „bicegő” állásba tér vissza, amelyben a nyomaték körülbelül 40 km/h (25 mph) sebességhez elegendő. A motorkerékpár reagálása a markolatérzékelő bemeneti jelére csökken.

ETC kényszerített üresjárati üzemmód

A fojtószelep működtető szerve „gyors üresjárat” helyzetbe kényszerül, amely elegendő nyomatékot biztosít a kúszáshoz (lassú guruláshoz), de nem ad annyi nyomatékot, hogy normál közúti sebességen lehessen haladni.

ETC kényszerített leállítás üzemmód

A motor kényszerített módon leáll.