Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Kézi kezelőszervek → Kézi kezelőszervek és kapcsolók. A kulcsválaszjeladó jelenlétében és a kormányzár teljesen kioldott helyzetbe forgatása mellett állítsa a motorleállító kapcsolót ÜZEM állásba. A lámpák és a műszerek működésbe lépnek, a motor pedig beindítható. A riasztórendszer PIN-kóddal történő hatástalanításához lásd: RIASZTÓRENDSZER → Élesítés és hatástalanítás.

A motorkerékpár bekapcsolva marad (vagy a motor tovább jár), amíg a motorleállító kapcsolót KI helyzetbe nem állítja. Bekapcsolás után a kulcsválaszjeladó hatótávolságon kívül helyezésével nem lehet se leállítani a motort, se kikapcsolni a járművet. A kilométerórán azonban megjelenik a NO FOB (nincs válaszjeladó) üzenet, ha a motorkerékpárral a kulcsválaszjeladó jelenléte nélkül indul el.

Ha leparkolt a járművel, a jogosulatlan elindítás megelőzésére állítsa a motorleállító kapcsolót KI állásba, és vigye el a kulcsválaszjeladót a motorkerékpártól. Ha a motorkerékpárt kikapcsolta és a kulcsválaszjeladót hatótávolságán kívülre helyezte, az indítómotor, a gyújtásrendszer és a motorleállító kapcsoló nem működik, így a motor nem indítható.

Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Kézi kezelőszervek → Kézi kezelőszervek és kapcsolók. A kulcsválaszjeladó jelenlétében nyomja meg és tartsa lenyomva a váltógombot. A műszerek és a tartozékok áramköre áram alá kerül. A fényszóró és az irányjelző lámpák kikapcsolva maradnak. Tartozék üzemmódban a műszerfalon az üzemanyagszint-jelző és a kilométer-számláló funkciók láthatók. A fényszóró a hozzá tartozó fénykürt kapcsolójával is bekapcsolható.

A motorkerékpár kikapcsolásához nyomja meg és tartsa lenyomva a váltógombot.

Ne hagyja a motorkerékpárt hosszabb ideig tartozék üzemmódban. Ez lemerítheti az akkumulátort. Ha két órán át tartozék üzemmódban hagyja, a motorkerékpár az akkumulátor teljes lemerülésének megelőzése érdekében automatikusan kikapcsol. A tartozék üzemmód visszakapcsolásához ismét nyomja meg és tartsa lenyomva a váltógombot.